FPK10670號莒光號車箱起火

[pl977]

莒光號的電路太過老舊,維修也不確實,以後誰敢搭?

[Liu]

出包新聞
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8648251.shtml

40FPK10670的圖片在此
http://blair-train.blogspot.tw/2013/07/40fpk10600.html

照片看似很新的車體
其實是舊車體更新(不是造新車)

40FPK10670的維基百科在此
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0% ... 2%E8%BB%8A
既然已知這批車廂準備報廢淘汰走入歷史
未來就沒有車廂搭乘或不搭乘的問題
給台鐵有錢，給台鐵有時間
台鐵會把車廂舊換新的

[pl977]

關於這個問題有問過台鐵的站務員,得到的答案台鐵要採購新車得過交通部和立法院兩道關卡才能進行,至少會超過兩年時間

[Liu]

時間久了，東西會壞會舊
感覺也會變差
(各種東西是，人也是：世界上很少有什麼東西是不會壞不會舊的)
感覺變差不是原罪
但是會被人覺得嫌惡
(各種東西是，人也是：用久，看久就討厭)

台鐵是老店
老店要給人家新感受的方法
就是推陳出新，推出乘坐舒適的新車

[KOMACHI]

時間久了，東西會壞會舊
感覺也會變差
(各種東西是，人也是：世界上很少有什麼東西是不會壞不會舊的)
感覺變差不是原罪
但是會被人覺得嫌惡
(各種東西是，人也是：用久，看久就討厭)

台鐵是老店
老店要給人家新感受的方法
就是推陳出新，推出乘坐舒適的新車

新車也會舊
臺鐵的問題在於維護不當
電氣迴路的東西很多要定期更替才會安全無虞
但是省著用的業者卻偏偏得用到壞了才換
偏偏又有維修人力不足的問題
這次吵說原始車齡問題恐怕只是要跟國家討錢的籌碼

金屬結構只要良好是不影響服務品質
服務設備又是最新翻新的車款
配電盤燒起來應該要查查是不是翻新品惹的禍...

瞧瞧人家台北捷運
C301翻新得像新的一樣哩...

[Liu]

臺鐵的問題在於維護不當
電氣迴路的東西很多要定期更替才會安全無虞
但是省著用的業者卻偏偏得用到壞了才換
偏偏又有維修人力不足的問題
這次吵說原始車齡問題恐怕只是要跟國家討錢的籌碼

沒有定期換零件
省錢省過頭

台鐵淘汰舊車換新車
也只能向國家要錢
除了國家拿錢出面解決問題
也沒對象可以要錢了

這條新聞的出包程度
遠不及先前的台南後壁車站擠轉轍器(冒進)事故
後壁車站事故那個出包比較大