小時候有一次發現統聯的下層還設有旅客座位但不給乘客入座
那時就開始對這個神祕的下層空間感到好奇
不論是臺灣特有的還是國外使用的款式都愛
然而受限於遊覽車車高的法規限制 (3.8m→3.6m→2008年起限高3.5m)
臺灣的雙層巴士一直都比國外的雙層巴士(4~4.4m)矮上了一些
而法令後來也規定下層除了駕駛座與旁邊座位之外不得設立座位
而且玻璃車窗也得封死之後
旅客在下層的設施就只剩下行李夾層與廁所了

這種司機頭頂有座位
但下層只能放行李與廁所的雙層設計就被車迷冠上了[偽雙層]的綽號
我常在想
這種[偽雙層]巴士是否為臺灣特有的呢?
因為歐美的大巴士多為高層設計而已
並沒有看到司機頭上還有設座位的車子
直到有一次逛淘寶發現了本篇的主角才發現
原來對岸也有這種車
他們稱之為錯層 (層半) 巴士
對岸錯層巴士的定義是駕駛與旅客分屬於上下層且下層無旅客座位的巴士
由於座位數較一般巴士為多(司機頭頂有座位)行李箱又大又有廁所
近年對岸的城際巴士也流行了起來
因為實在太親切了
所以去標了一組模型來玩玩
![love eyes [le]](./images/smilies/nmsn_love%20eyes.gif)
本車是安凱客車原廠發行的1:42模型
安凱客車是安徽的安凱汽車與歐洲的賓士集團所合作開發的大客車品牌
來看圖去~

很親切的景象,有駕駛艙有A座,以及車門邊的上層樓梯

另一側的景象,愈前愈高的座位設計廣泛出現在國內的雙層遊覽車界

駕駛頭頂的座位,是國內遊覽車的天王座~

模型的車門可開,駕駛艙與A座的細節滿不錯的

開啟的中門,車側小窗是廁所窗

本車定位是豪華遊覽車型,車內座椅配置為1+2

臺灣比較少見的貫通式行李艙,比較著名的例子就是MCI老狗嚕

引擎蓋打開有東西耶~

模型有避振功能,雖然實車是氣墊懸吊

另一個噱頭來了,模型除了能轉向,還連動方向盤呢!
國內大巴士的模型實在很罕見
也只能藉由類似車款一解收藏之癮
希望有朝一日本土巴士也有這種精密模型的上市嚕
謝謝收看