雖然說PWM訊號的控制器會比純DC穩定，但這GM DT13的動力車狀況實在很不好，於是進行改造工程。
第一張圖是GM動力單元的分解圖，基本上機構跟TOMIX很類似，齒輪箱阻力沒有TOMIX那麼大，所以裝上飛輪後效果顯著。
下圖是改裝完尚未玩組合的成品，再儘量不破壞原本機構下，只有配重塊被挖掉，其他都保持原樣。
下圖是改裝完成的情形。
很特別的是，原本改裝前後用的是 KATO -40% 的參數，但是加上負載後需要使用 KATO -20%的參數。
又因為配置雙動力，一個沒有改飛輪的情形下還是會走走停停，兩個都改後就沒問題了。
最後感謝車友提供車輛製作參數，造福大家。
PS.PP的磁勵音基本上和209系類似，只是加速度只有一半！