於是請他順便寄動力車來，並將太魯閣號動力車部分分解如下圖：
這馬達屬於低轉速的，由於飛輪實在太小效果並不好。（稍晚用DV重拍影片後上傳）
這飛輪尺寸為直徑 7mm 長 5mm 錐面 2mm，可略估為 長 5.5mm，
KATO 原廠電車用飛輪 直徑 9mm 長5mm，其大小其效果可想而知。
又飛輪好像是黏死在軸心上，於是於是製作一個銅環套在上面（單邊3.4g)。
結果效果顯著提升，如下圖(忘了拍底部外殼，也要擴洞)。
雖然我不太確定太魯閣號是否有行駛不順暢的問題，但確定可以加強飛輪效果。
鐵支路太魯閣號動力車分解及改良計畫
鐵支路太魯閣號動力車分解及改良計畫
昨天剛好有車友季 885和700T改飛輪，也順便問太魯閣號是否能改？
於是請他順便寄動力車來，並將太魯閣號動力車部分分解如下圖：
這馬達屬於低轉速的，由於飛輪實在太小效果並不好。（稍晚用DV重拍影片後上傳）
這飛輪尺寸為直徑 7mm 長 5mm 錐面 2mm，可略估為 長 5.5mm，
KATO 原廠電車用飛輪 直徑 9mm 長5mm，其大小其效果可想而知。
又飛輪好像是黏死在軸心上，於是於是製作一個銅環套在上面（單邊3.4g)。
結果效果顯著提升，如下圖(忘了拍底部外殼，也要擴洞)。
雖然我不太確定太魯閣號是否有行駛不順暢的問題，但確定可以加強飛輪效果。
於是請他順便寄動力車來，並將太魯閣號動力車部分分解如下圖：
這馬達屬於低轉速的，由於飛輪實在太小效果並不好。（稍晚用DV重拍影片後上傳）
這飛輪尺寸為直徑 7mm 長 5mm 錐面 2mm，可略估為 長 5.5mm，
KATO 原廠電車用飛輪 直徑 9mm 長5mm，其大小其效果可想而知。
又飛輪好像是黏死在軸心上，於是於是製作一個銅環套在上面（單邊3.4g)。
結果效果顯著提升，如下圖(忘了拍底部外殼，也要擴洞)。
雖然我不太確定太魯閣號是否有行駛不順暢的問題，但確定可以加強飛輪效果。
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對呀，效果好很多。a600617 寫:看到raylue兄動力車改飛輪,
小弟我也自行改造一台
就是kibu出的PP自強號原廠動力車廂,
加上飛輪後跑的更順
以下是太魯閣號改造的相關相片，給大家參考。
測試影片連結：http://www.youtube.com/watch?v=lLRV6v8n9mE