9/19~25日本趴趴造之旅
9/19~25日本趴趴造之旅
因為開會之故來到了日本,然後手一癢順道就給他趴趴造了起來。
行程概略如下:
第一天:桃園CI018-->東京
第二天:東京-->郡山-->會津若松-->新潟-->東京
第三天:東京開會
第四天:東京-->高崎-->東京
第五天:東京開會
第六天:東京-->新潟-->東京
第七天:東京CI101-->桃園
以上是大概的行程
下面只把相關的照片貼上來嚕
行程概略如下:
第一天:桃園CI018-->東京
第二天:東京-->郡山-->會津若松-->新潟-->東京
第三天:東京開會
第四天:東京-->高崎-->東京
第五天:東京開會
第六天:東京-->新潟-->東京
第七天:東京CI101-->桃園
以上是大概的行程
下面只把相關的照片貼上來嚕
大家都愛D51~~啾咪^_<
第二天:東京-->郡山-->會津若松-->新潟-->東京
因為這幾天日本放5天連假,車位很難畫,JR東日本的小姐很熱心的幫我畫了一班07:16到郡山的車

200系皮卡丘+E4皮卡丘
今年JR東日本跟ANA又合作,所以又出現了皮卡丘新幹線列車(運行至9/24)

快樂的搭乘E4皮卡丘前往郡山

左側是在來線車站,右測試新幹線車站,疾駛而過的是E3皮卡丘

郡山站外觀

停靠郡山的キハ110系

タキ1000矢羽油罐車

開往會津若松的719系

水郡線專用月台,遠方是キハE130

跑あいづライナ1號的583系

等一下要搭乘的485系特急あいづ進站

車上發送的紀念品

485系特急あいづ內裝

719系(左)與485系(右),有沒有覺得這個畫面有似曾相似的感覺呀

583系あいづライナ1號抵達會津若松

キハE120+キハ110混編列車進站

キハE120上有磐越西線的標誌

停在一起的583系(左)與485系(右)

這就是傳說中Live cam的攝影機

跑只見線的キハ40東北色

此行重點:SLばんえつ物語號

今年是SLばんえつ物語號運轉10周年紀念

進入整備線的SLばんえつ物語號

解連前往扇庫的本務機C57 180

列車進站準備前往新潟

車上歡樂的猜拳大會

人潮洶湧的展望車
到新潟後轉新幹線回東京!!!
因為這幾天日本放5天連假,車位很難畫,JR東日本的小姐很熱心的幫我畫了一班07:16到郡山的車

200系皮卡丘+E4皮卡丘
今年JR東日本跟ANA又合作,所以又出現了皮卡丘新幹線列車(運行至9/24)

快樂的搭乘E4皮卡丘前往郡山

左側是在來線車站,右測試新幹線車站,疾駛而過的是E3皮卡丘

郡山站外觀

停靠郡山的キハ110系

タキ1000矢羽油罐車

開往會津若松的719系

水郡線專用月台,遠方是キハE130

跑あいづライナ1號的583系

等一下要搭乘的485系特急あいづ進站

車上發送的紀念品

485系特急あいづ內裝

719系(左)與485系(右),有沒有覺得這個畫面有似曾相似的感覺呀

583系あいづライナ1號抵達會津若松

キハE120+キハ110混編列車進站

キハE120上有磐越西線的標誌

停在一起的583系(左)與485系(右)

這就是傳說中Live cam的攝影機

跑只見線的キハ40東北色

此行重點:SLばんえつ物語號

今年是SLばんえつ物語號運轉10周年紀念

進入整備線的SLばんえつ物語號

解連前往扇庫的本務機C57 180

列車進站準備前往新潟

車上歡樂的猜拳大會

人潮洶湧的展望車
到新潟後轉新幹線回東京!!!
大家都愛D51~~啾咪^_<
第四天:東京-->高崎-->東京
今天趁下午的section開始前,跑了趟高崎,為啥要去高崎?
其實是為了D51 498而來,D51 498於去年12月因火室熔毀維修後,
歷經10個月的修復,原先預計於10月復歸運轉SLみなかみ號,
但後來決定於這五天連假提前出來接客。
9/22當天車票已售竭,所以只到前往新前橋站進行拍攝。

一早搭乘新幹線前往高崎,跟去年搭的是同一班車あさま563號
本次由E2 N21編成當班

抵達高崎站時遇到了200系1000番 K46編成,去年在此遇到的是K47編成原始塗裝車

下到在來線車站,D51 498已經在站內二股進行調車

再來一張近照,這次運轉並未掛上SLみなかみ的Head Mark
去年銘板為藍底,今年為黑底。

人山人海的高崎站

115系湘南色是上越線這裡常見的普通車

115系內裝

SLみなかみ號預計停靠四番

在月台上等拍車的日本鐵道迷

由遠方駛來的SLみなかみ號

新前橋電車區

結束後搭普通車回高崎轉Maxたにがわ406號回東京

在車上享用"鍋子便當"

回到東京後又是皮卡丘新幹線的世界E2(左)與E4(右)

車身上的皮卡丘與進行發車確認的車掌
下午又是漫長的開會行程。
去年相關行程請見:
viewtopic.php?t=15653
今天趁下午的section開始前,跑了趟高崎,為啥要去高崎?
其實是為了D51 498而來,D51 498於去年12月因火室熔毀維修後,
歷經10個月的修復,原先預計於10月復歸運轉SLみなかみ號,
但後來決定於這五天連假提前出來接客。
9/22當天車票已售竭,所以只到前往新前橋站進行拍攝。

一早搭乘新幹線前往高崎,跟去年搭的是同一班車あさま563號
本次由E2 N21編成當班

抵達高崎站時遇到了200系1000番 K46編成,去年在此遇到的是K47編成原始塗裝車

下到在來線車站,D51 498已經在站內二股進行調車

再來一張近照,這次運轉並未掛上SLみなかみ的Head Mark
去年銘板為藍底,今年為黑底。

人山人海的高崎站

115系湘南色是上越線這裡常見的普通車

115系內裝

SLみなかみ號預計停靠四番

在月台上等拍車的日本鐵道迷

由遠方駛來的SLみなかみ號

新前橋電車區

結束後搭普通車回高崎轉Maxたにがわ406號回東京

在車上享用"鍋子便當"

回到東京後又是皮卡丘新幹線的世界E2(左)與E4(右)

車身上的皮卡丘與進行發車確認的車掌
下午又是漫長的開會行程。
去年相關行程請見:
viewtopic.php?t=15653
大家都愛D51~~啾咪^_<