JR 東海 宣佈興建中央新幹線

[Shin]

跟據 香港Yahoo轉述 法新社報導 日本「東海旅客鐵道公司」（Central Japan Railway Co.）社長松本正之（Yoshiyuki Kasai）宣布，該公司計畫花費5.1兆日圓 （1兆8607億台幣），在東京與名古屋之間興建以電磁浮力懸浮於軌道上的全球最快速客運列車，行駛在東京與名古屋間，預計於2025年完工。

新聞: http://hk.news.yahoo.com/article/081226/8/9x59.html

JR 東海相關: http://jr-central.co.jp/news/release/nws000234.html

[STAR]

只有東京-名古屋而已啊
可惜沒有根計畫線一樣拉到新大阪

[1005次自強號]

只有東京-名古屋而已啊
可惜沒有根計畫線一樣拉到新大阪

我覺得應該是分段/分期施工吧?
目前的經費可能只夠興建到名古屋
(報導提到JR東海不靠政府補助，自行籌措所須資金)
我想將來應該會照計劃拉到新大阪

[星河昴]

只有東京-名古屋而已啊
可惜沒有根計畫線一樣拉到新大阪

我覺得應該是分段/分期施工吧?
目前的經費可能只夠興建到名古屋
(報導提到JR東海不靠政府補助，自行籌措所須資金)
我想將來應該會照計劃拉到新大阪

根據西日本和東海的站....如到新大阪東海好像要給"過路費"
最多只能倣到米原站...但米原站在JR東海眼中不算大城市，
所以以名古屋作終點不足為奇

[Kilkenny]

漢字「松本正之」跟拼音 Yoshiyuki Kasai 似乎兜不起來
已知松本唸作 Matsumoto

[hugolee]

漢字「松本正之」跟拼音 Yoshiyuki Kasai 似乎兜不起來
已知松本唸作 Matsumoto

Yoshiyuki Kasai 是 葛西敬之, 是上一代社長
目前是松本正之沒錯, 但應該是 Masayuki Matsumoto

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE% ... 3%E4%B9%8B

[gnauhg]

請教一下, yahoo香港新聞習慣將外幣轉換成台幣嗎? 還以為會轉換成港幣或是人民幣:oops:
難道該網頁自動偵測使用者的區域設定後再提供適當幣值? 這麼貼心!:shock:

謝謝

[kuan]

只有東京-名古屋而已啊
可惜沒有根計畫線一樣拉到新大阪

我覺得應該是分段/分期施工吧?
目前的經費可能只夠興建到名古屋
(報導提到JR東海不靠政府補助，自行籌措所須資金)
我想將來應該會照計劃拉到新大阪

根據西日本和東海的站....如到新大阪東海好像要給"過路費"
最多只能倣到米原站...但米原站在JR東海眼中不算大城市，
所以以名古屋作終點不足為奇

最主要還是採算性的問題,
現行東海道新幹線的收益基本上是向西遞減
東京到名古屋之間的收益佔了東海道新幹線的七成左右,
考量到施工成本與效益只建設這一段就企業來說是非常合理的決斷
不過如果未來國家正式決定介入應該很有機會延長到大阪

[庫德-望]

ＪＲ東海、リニア中間駅案を公表　岐阜は中津川市　長野は未定
新聞網址
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110 ... an-bus_all
其他的新聞
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/1105 ... 023-n1.htm

最近的消息
東京都的中央新幹線車站預定為品川出發
品川到名古屋 2027年完成 運行時間40分鐘
品川到大板 2045年完成 運行時間67分鐘
屆時最高速度505公里

[chromingho]

只有東京-名古屋而已啊
可惜沒有根計畫線一樣拉到新大阪

我覺得應該是分段/分期施工吧?
目前的經費可能只夠興建到名古屋
(報導提到JR東海不靠政府補助，自行籌措所須資金)
我想將來應該會照計劃拉到新大阪

根據西日本和東海的站....如到新大阪東海好像要給"過路費"
最多只能倣到米原站...但米原站在JR東海眼中不算大城市，
所以以名古屋作終點不足為奇

這兩周前的舊聞了說

基本上小弟看衰這條線的建設

因為"偉大"的丁尺倒壞居然要經過的所有各地方政府出中間站的建設費 光岐阜縣一個站(先前有其他大大說的中津川)就要求建設費350億YEN了 更別說其他地下站了 日前岐阜知事已經因為挪不出龐大的經費公開反對此線通過了該縣了 其他各縣除了希望帶動該縣發展外 對於資助丁尺倒壞部分都還抱持觀望...............