第一輛購入的彩繪車 KIHA130

[thomaslee_hk]

第一輛購入的彩繪車 , 雖然不知行走那兒, 不過被他的馬兒吸引. 謝.

[E415]

第一輛購入的彩繪車 , 雖然不知行走那兒, 不過被他的馬兒吸引

這是北海道日高本線的車，該線一日7往返，日高本線的車，因當地產馬，氣動車上都有馬匹LOGO。

[206cc]

第一輛購入的彩繪車 , 雖然不知行走那兒, 不過被他的馬兒吸引.

很有趣的形容

[thomaslee_hk]

謝謝各位的提點. 想問一問其實TOMIX 的限定是指彩繪限定,或是銷售地限定?

[1005次自強號]

謝謝各位的提點. 想問一問其實TOMIX 的限定是指彩繪限定,或是銷售地限定?

限定品的意思是
這商品生產後,就不會再生產了
簡單的說就是彩繪限定
並不是銷售地限定~
但不知道是否有限量發行的意思?
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小弟這一組沒收到,真是可惜~

[E415]

小弟今天將這組車入庫了，當作給我婆的聖誕禮物（還提前得真早），以後產權歸她，路權照樣歸我；拍了一些照片，請各位看看：

http://album.blog.yam.com/e415&folder=6853810

北海道的KIHA130算是短命的火車，1989年11輛投入營運，卻因為平交道事故與輕量化結構不堪鹽分侵蝕，1999年起便開始廢車，2000年已經廢得差不多了，這輛彩繪車倒是一直撐到2002年。值得一提的是取代KIHA130的還是年事更高的KIHA40（350番代），舊車取代新車（雖然經過更新，但可是1977-1982年製的），也算一種特例吧？也可見輕量化並非萬靈丹，台鐵近年也跟著追隨輕量化，不知屆時會不會有一樣必須面對不耐鹽分腐蝕的問題發生？

因輸送密度小，KIHA130長度只有15.8公尺，跟KIHA40排在一起一短一長，一個端面窗戶大得可愛另一個倒是小的可愛，似乎代表兩代不同的設計理念，並排一起，頗有一種趣味的感覺。

[1005次自強號]

恭喜"E415"大大新車入庫
啊!不對!是恭喜"E415"大嫂新車入庫~
不知大大送給大嫂這組車是否有特殊的意義呢?
是否為曾經旅行搭乘過的回憶嗎?
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這組車當初預購的時候也很想購入
因為我老婆的外號叫"小馬"
想說買這組有她外號的車子(日高小馬號)也挺有意義的
不過我想她應該不領情吧,因為都是我在爽的~
無奈預算有限,只好放棄了
看了大大的照片,有點後悔當初沒買下~

[E415]

恭喜"E415"大大新車入庫
啊!不對!是恭喜"E415"大嫂新車入庫~
不知大大送給大嫂這組車是否有特殊的意義呢?
是否為曾經旅行搭乘過的回憶嗎?
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這組車當初預購的時候也很想購入
因為我老婆的外號叫"小馬"
想說買這組有她外號的車子(日高小馬號)也挺有意義的
不過我想她應該不領情吧,因為都是我在爽的~
無奈預算有限,只好放棄了
看了大大的照片,有點後悔當初沒買下~

報告1005次大大，原來我們的老婆有一樣的代號........
所以預算提出的事由相同，只是我們這一國有通過預算。
會購入的原因是鐵道大國中我們也只去過日本北海道，當時對JR北海道印象深刻，所以只要是與北海道相關列車的經費都比較容易通過，意思就是以後想收什麼車的話，最好先去那一國逛過。旅費都出了，收個車應該是不會太過份.....