sclyq017 寫:
所以 問題來了
如果我想入手 高鐵 與台鐵 這兩種規格都可以同樣在N軌的鐵軌上行駛嗎？
爬文有爬了很多 還是搞不懂 為什麼 N軌還有分 1/150 1/160?
那些車是150比例？那些車又是160比例？鐵軌可共用嗎？
我目前的構想是 想先入手高鐵 在家裡真的玩出興趣 在加入台鐵 但是 這兩種都是同樣軌道系統嗎 ？
請各位大大 解悶一下 如果真想入手 我該 從何下手
各位小朋友 不要怪我 不要怪我
不是我不要你們 :? 是 鐵道取代了你們 哈哈哈
所謂的「N軌」，指的乃是在鐵道模型中，其兩條鐵軌間的
距離為九公釐（Nine millimeter）的狀況，故將之簡稱為N。
想當然爾，在此狀況下的軌道車之左右兩輪輪距亦會接近
9mm；而由此輪距反推車輛比例，則可知車輛比例應約為
1:160才對。故此1:160的比例又被稱為「N比例」或「N規
格」。
然而日車之實車軌距（其實應稱為「輪距」）卻較一般標準
軌之距離為窄，故其所用之軌道規格被稱為窄軌（相較於標
準軌而言）；而台灣早期受日本統治，因此亦是沿用此種規
格。
是以，台、日車輛倘若同樣以1:160的比例製作模型車輛，
則會發現軌道的間距應較9mm為略小（所以叫「窄軌」嘛）。
這在靜態模型上或許不是什麼大事，但在需要軌道奔馳的動態
模型上卻會產生一個問題：我們必須製作寬窄兩套不同尺寸的
軌道以供這兩種規格的車輛行駛（現實生活中即是如此）。可
是鐵道模型縮至1:160已經很小了，還有需要這樣做嗎？
基於現實的考量，以及N軌規格已成為世界通用的標準規格之
大前提下，大家決定把窄軌系統的火車模型稍作修正，讓它的
輪間距同樣成為9mm以符合現行的模型標準。
在這樣的修正下，窄軌車與標準車的模型比例最大可能有將近
22～30%的大小差異，日後透過各方的研究，最後將此差距縮
小至10%以內，把窄軌車的車身比例定為1:150，以符合9mm
的軌距要求而又不至於讓窄軌車與標準車的模型大小相差太多。
不過事實上，若是你仔細觀察，有時仍可發現某些日車模型的
轉向架及輪子有過大的情形，這是將車輛比例妥協於九公釐軌距
時難免會發生的問題。（因為輪架放大比例略高於車身放大比例
──輪架約為125%，車身約為106%）。
由此可知，無論是1:160或是1:150的車輛皆可稱為「N軌距」，
因為兩者所行駛之兩條軌道間距皆為9mm。雖然兩車比例大小略
有不同，不過一般人若不是仔細觀察，或者將兩者擺在一起細心
比較，理論上應該是分不太出來的。
此外，我另有聽過一種說法：說1/160的車輛稱為N-Gauge
（N標準），而1/150的車輛稱為N-Scale（N比例），兩者
泛稱為「N規」。只是無處求證，趁此機會向板上先進求教一
下，此說法是否為真？
至於如何下手嘛......
我只有一個忠告：千萬不要急著買，不然你會繳很多學費！
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(當然要留下喜歡的嚕)![:w]](./images/smilies/whoa.gif "掉下巴"){kind=small}
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