上週去了一趟北海道，搭了也拍了些火車，準備開始分批與大家分享：
這次搭乘了富良野-美瑛夏季臨時列車，這班車6/7-8/31以每日六往返開行於富良野-美瑛站間，而且還有部分班次加掛SL，這段路程搭起來約一小時，費用由起迄點不同自日幣220至1040元，柴液火車噪音極低，列車平穩，涼風徐徐，搭起來很舒服。
富良野花海遠近馳名，不過說真的這段路程的景色花東線也看得到，為什麼日本能台灣不能？或許只能問相關單位到底有沒有心？其實北海道不少路線不管怎麼開專列都是賠本經營，但與觀光業充分整合，路線賠掉的錢卻可能被整個區域的受益平衡掉，否則單就收益來看，北海道還有不少路線可以拆掉。
這次搭乘的照片如以下連結，請參觀指教：
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4611473
新增圖片：
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4633229
完結篇：北斗星搭乘記：
http://diary.blog.yam.com/e415/article/5756066
北海道鐵道印象(完結篇：北斗星搭乘記)
Re: 北海道鐵道印象之富良野-美瑛號搭乘記
感謝"E415"大大的分享!!E415 寫: 富良野花海遠近馳名，不過說真的這段路程的景色花東線也看得到，為什麼日本能台灣不能？或許只能問相關單位到底有沒有心？其實北海道不少路線不管怎麼開專列都是賠本經營，但與觀光業充分整合，路線賠掉的錢卻可能被整個區域的受益平衡掉，否則單就收益來看，北海道還有不少路線可以拆掉。
這次搭乘的照片如以下連結，請參觀指教：
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4611473
這次機關車的塗裝,跟之前的不太一樣,似乎有小小改款
是同一台車換新塗裝? 還是這是另一台新塗裝的車?
----------------
嗯! 大大所言甚是,如果玉里-安通-東里這一段舊線
能夠開行季節性的觀光車,相信也是花東旅遊的一大賣點
(冬-油菜花/春-波斯菊)
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
Re: 北海道鐵道印象之富良野-美瑛號搭乘記
這台車ACE有出耶1005次自強號 寫:感謝"E415"大大的分享!!E415 寫: 富良野花海遠近馳名，不過說真的這段路程的景色花東線也看得到，為什麼日本能台灣不能？或許只能問相關單位到底有沒有心？其實北海道不少路線不管怎麼開專列都是賠本經營，但與觀光業充分整合，路線賠掉的錢卻可能被整個區域的受益平衡掉，否則單就收益來看，北海道還有不少路線可以拆掉。
這次搭乘的照片如以下連結，請參觀指教：
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4611473
這次機關車的塗裝,跟之前的不太一樣,似乎有小小改款
是同一台車換新塗裝? 還是這是另一台新塗裝的車?
----------------
嗯! 大大所言甚是,如果玉里-安通-東里這一段舊線
能夠開行季節性的觀光車,相信也是花東旅遊的一大賣點
(冬-油菜花/春-波斯菊)
前些日子在網拍有看到...
滿漂亮的一款車說
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water"){kind=small}
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
Re: 北海道鐵道印象之富良野-美瑛號搭乘記
照資料來看，富良野-美瑛號的本務機，應該就只有這輛：DE151534。1005次自強號 寫:
這次機關車的塗裝,跟之前的不太一樣,似乎有小小改款
是同一台車換新塗裝? 還是這是另一台新塗裝的車?
（另一輛出名的「釧路濕原號」編號DE101660）
此車屬旭川運轉所，比較好奇的是：冬季這輛車不知道會不會用這圖裝去拉貨列？
Re: 北海道鐵道印象之富良野-美瑛號搭乘記
DE10 1660 屬於釧路運輸車輛所E415 寫:
照資料來看，富良野-美瑛號的本務機，應該就只有這輛：DE151534。
（另一輛出名的「釧路濕原號」編號DE101660）
此車屬旭川運轉所，比較好奇的是：冬季這輛車不知道會不會用這圖裝去拉貨列？
冬季用在 流冰ノロッコ号(網走<>知床斜里)
夏季用在 釧路湿原ノロッコ号(一般是釧路<>塘路,部分時間會至川湯溫泉)
DE15 1534是旭川的車，專用來拉 富良野-美瑛ノロッコ，其它所屬的DE15，應該都是除雪車。這輛應該不會去拉貨列，工臨的機會可能也不大吧！
北海道的貨列仍是JR貨物負責，他們在北海道有鷲別機關區與五稜郭機關區，
前者目前配有DD51 44輛，DE10 1500番6輛（主要做為調車用），DF200 30輛
後者則配有ED79 9輛
DD51用的範圍很廣, 比較能在不同的地方遇到!
新增圖片與心得：
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4633229
這次的照片主要是原生花園臨時站與池田站，跟團沒太多自己的時間，不過幸好運氣不錯，每天還是堵上一些火車，我對北海道鐵路的印象如下：
1.貨列（室蘭本線、千歲線）多且快，JR貨列速限可達110KPH，想到國內貨列慢慢晃的景致，每次看到有點嘆為觀止的感覺。
2.北海道多數路線為單線非電化區間，但效率驚人；其實全日本表定速度最快的區間就是北海道，吃油的北斗17號的表定速度106.2KPH，快過681的103.8KPH與885/883的100.1KPH，當然遠快過台鐵的一群軟腳車（不管是吃電的還是吃油的），實在不得不令人質疑台鐵花東線雙軌電化的合理性何在？（PS.我不反對台鐵工程，但看看日本經驗，不由得令人懷疑台鐵工程有為建設而建設的嫌疑。）
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4633229
這次的照片主要是原生花園臨時站與池田站，跟團沒太多自己的時間，不過幸好運氣不錯，每天還是堵上一些火車，我對北海道鐵路的印象如下：
1.貨列（室蘭本線、千歲線）多且快，JR貨列速限可達110KPH，想到國內貨列慢慢晃的景致，每次看到有點嘆為觀止的感覺。
2.北海道多數路線為單線非電化區間，但效率驚人；其實全日本表定速度最快的區間就是北海道，吃油的北斗17號的表定速度106.2KPH，快過681的103.8KPH與885/883的100.1KPH，當然遠快過台鐵的一群軟腳車（不管是吃電的還是吃油的），實在不得不令人質疑台鐵花東線雙軌電化的合理性何在？（PS.我不反對台鐵工程，但看看日本經驗，不由得令人懷疑台鐵工程有為建設而建設的嫌疑。）
完結篇：北斗星，照片與說明請點以下連結：
http://diary.blog.yam.com/e415/article/5756066
最後的重點，是北斗星，已經有消息說，札幌運轉所所屬47輛24系25型北斗星因班次削減之故，有18輛將預定廢車，也有消息說北海道新幹線通車後北斗星將停駛，趁著這次假期，就把北斗星搭了。
北斗星搭來感覺如下：
1.隔音很好，包括車廂間，不會聽到台灣電車的「補滋」聲，餐車用雙層玻璃，室內聽不太到聲音。
2.說真的，雖然很穩，但開得有點慢，果然不適合開進狂飆的電車橫行的區間，不過北斗星再慢還是比仙后座快，北斗星二號札幌晚一小時發（1612VS1712)上野卻只晚16分（0925VS0941)，大概雙層的仙后座更不能亂開亂晃，所以只能更慢開吧？
3.說真的，不怎麼好睡，早上五點沒調鬧鐘就自己晃醒了，頭還有點暈；不難想像以後北海道新幹線通車，還有多少人要搭又慢又貴的寢台？
4.洗澡卡要買，不過多數人似乎都先洗過了，在車上晃半天，只看到兩個洋人買洗澡卡進去（是說以洋人的身高來說，搭寢台，會很累）
5.北斗星真的是搭氣氛的，在車上真的有一種完全放空的感覺.........
最後，這次搭乘運氣很好，因為我們的本務機是仙后座彩虹車，而當天仙后座也有開行，所以在上野站，看到仙后座圖裝北斗星與仙后座圖裝仙后座並列的畫面！
http://diary.blog.yam.com/e415/article/5756066
最後的重點，是北斗星，已經有消息說，札幌運轉所所屬47輛24系25型北斗星因班次削減之故，有18輛將預定廢車，也有消息說北海道新幹線通車後北斗星將停駛，趁著這次假期，就把北斗星搭了。
北斗星搭來感覺如下：
1.隔音很好，包括車廂間，不會聽到台灣電車的「補滋」聲，餐車用雙層玻璃，室內聽不太到聲音。
2.說真的，雖然很穩，但開得有點慢，果然不適合開進狂飆的電車橫行的區間，不過北斗星再慢還是比仙后座快，北斗星二號札幌晚一小時發（1612VS1712)上野卻只晚16分（0925VS0941)，大概雙層的仙后座更不能亂開亂晃，所以只能更慢開吧？
3.說真的，不怎麼好睡，早上五點沒調鬧鐘就自己晃醒了，頭還有點暈；不難想像以後北海道新幹線通車，還有多少人要搭又慢又貴的寢台？
4.洗澡卡要買，不過多數人似乎都先洗過了，在車上晃半天，只看到兩個洋人買洗澡卡進去（是說以洋人的身高來說，搭寢台，會很累）
5.北斗星真的是搭氣氛的，在車上真的有一種完全放空的感覺.........
最後，這次搭乘運氣很好，因為我們的本務機是仙后座彩虹車，而當天仙后座也有開行，所以在上野站，看到仙后座圖裝北斗星與仙后座圖裝仙后座並列的畫面！
小弟幾年前搭Amtrak坐了3天兩夜, 說真的我是滿好睡的,
感謝"E415"大大的分享E415 寫: 最後，這次搭乘運氣很好，因為我們的本務機是仙后座彩虹車，而當天仙后座也有開行，所以在上野站，看到仙后座圖裝北斗星與仙后座圖裝仙后座並列的畫面！
我一直以為EF81仙后座塗裝的機關車只有一輛而已
原來還有其他兄弟車啊~
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另外小弟還有一個疑問
青函隧道的新幹線工程完工後
在來線的列車還能通過青函隧道嗎?(三軌區間)
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看完大大的相簿與遊記,小弟真是羨慕
也開始計劃看能否明年夏季帶老婆去北海道走走 (其實是我想坐火車啦
)大大有提到說是跟團去的,大大方便提供該次旅遊行程供小弟參考呢?
因為帶著老婆出去玩,不能只顧著拍火車與坐火車....
看大大這一團,有火車又有的玩,感覺還不錯的~
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
TO:1005次大大：
旅程訊息公開有廣告嫌疑，稍後私訊給您。
北海道新幹線通車後，青涵隧道新新中小國信號場～木古内駅間（海峡線）這段路線為三軌區間，不過新幹線電壓、號誌與再來線不同，所以現用車輛應該會做修改吧，相關資訊如下：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7% ... 1%E7%B7%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97% ... 9.E6.80.A5
日文實在有看沒有懂，這要請懂得大大說明囉。
TO jinn_haw大大：
想看看您的遊記呢，美國鐵道之旅也挺吸引人的！
旅程訊息公開有廣告嫌疑，稍後私訊給您。
北海道新幹線通車後，青涵隧道新新中小國信號場～木古内駅間（海峡線）這段路線為三軌區間，不過新幹線電壓、號誌與再來線不同，所以現用車輛應該會做修改吧，相關資訊如下：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7% ... 1%E7%B7%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97% ... 9.E6.80.A5
日文實在有看沒有懂，這要請懂得大大說明囉。
TO jinn_haw大大：
想看看您的遊記呢，美國鐵道之旅也挺吸引人的！