KATO N700結構大解剖

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

回覆文章
頭像
DENNISE1
公民
公民
文章: 29
註冊時間: 2007-12-24 10:34

KATO N700結構大解剖

文章 DENNISE1 » 2007-12-24 23:33

大家好,本人第一次在這發表文章,請各位多多指教

看了本討論區多編介紹KATO N700的文章,內容都十分豐富,得盆益不少

今次我來貼一點結構上的圖片吧,希望各位車迷可以更快中毒^^"

不說了,看圖

KATO N700 是飛輪動力的,注意的是,kATO都是使用暢順度重視的5極電動機
圖檔

震子結構
圖檔

看圖片還以為KATO的最近連結的窗戶是中空的,原來不是吧
圖檔

今次KATO的驅動軸是使用六角面設計的,跟以往的十字設計有點不同
圖檔

再來一幅傾斜照
圖檔

拍的不太好,請各位大大見諒

buick117
三等資深會員
三等資深會員
文章: 314
註冊時間: 2006-11-11 21:25
來自: 馬里亞納
聯繫:

文章 buick117 » 2007-12-25 01:03

小日本真是大小眼N700"飛輪"振子 700T??? 

頭像
raylue
特等資深會員
特等資深會員
文章: 1228
註冊時間: 2007-08-17 10:21
來自: 新北市鶯歌區
聯繫:

文章 raylue » 2007-12-25 02:08

受益良多 :D
震子機構和我猜想的原理一樣,不過機構不一樣。
不過看起來似乎是只要將導電銅片折起來應該就可以了 :evil:

kakuice
忠實會員
忠實會員
文章: 191
註冊時間: 2007-01-28 23:27

文章 kakuice » 2007-12-25 04:04

.
最後由 kakuice 於 2008-01-08 23:14 編輯,總共編輯了 1 次。

kakuice
忠實會員
忠實會員
文章: 191
註冊時間: 2007-01-28 23:27

文章 kakuice » 2007-12-25 04:06

.

回覆文章