在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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臘腸兄
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由 臘腸兄 »
台灣以前的支線都是DR2100在奔跑
不過由於鐵路局基於服務大眾的出發點
相繼的把原本奔跑在支線上的DR2100
都換成了比較舒適且有冷氣的DR1000型
品質是提升了,但是那種懷舊感卻消失了
這是我一個非鐵道迷朋友最近去平溪線的感受,
我在想,如果DR1000型的塗裝,若延續DR2100
的藍色高廠色塗裝，這樣懷舊感仍還有軌跡可循
而一般爾偶搭乘的遊客也可以有冷氣吹
不過還是好懷念那種打開窗戶吹自然風的支線趣味
在月台上等待火車,是種很流浪的感覺....我等著DR2700進新埔車站
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里長
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由 里長 »
臘腸兄大大...同感...轟隆隆引擎聲+窗外吹來的微風..滿足耶....真希望台鐵能在支線試試復古風...只要行銷做好的..或許也是賣點之一...
蔡家流第一期正期班畢業.....
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湯孟勳
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由 湯孟勳 »
如果說把DRC1000圖裝換成DR2100那種藍裝白帶的話,大概也沒啥差別吧?
聽不到柴油引琴運轉聲,聞不到柴油味,更感覺不到車子的搖搖晃晃! :P
最好的方法是:跟哆啦A夢借時光機回到當時!
120年前:台灣第一台火車奔馳在台灣的鐵道上!
反觀120年後:台灣陸上最快的運輸工具通車......
一樣都是火車,但是有2樣不同的風情!
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臘腸兄
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由 臘腸兄 »
里長 寫:臘腸兄大大...同感...轟隆隆引擎聲+窗外吹來的微風..滿足耶....真希望台鐵能在支線試試復古風...只要行銷做好的..或許也是賣點之一...
我有是這樣覺得,會去搭支線的旅客應該目的也不是去吹冷氣
而是要去感受懷舊的滋味,真是的台鐵都不會把那些當作寶
唉..台鐵局長要是來玩玩小火車
他應該會體會更多才是
在月台上等待火車,是種很流浪的感覺....我等著DR2700進新埔車站
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臘腸兄
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由 臘腸兄 »
湯孟勳 寫:如果說把DRC1000圖裝換成DR2100那種藍裝白帶的話,大概也沒啥差別吧?
聽不到柴油引琴運轉聲,聞不到柴油味,更感覺不到車子的搖搖晃晃! :P
最好的方法是:跟哆啦A夢借時光機回到當時!
120年前:台灣第一台火車奔馳在台灣的鐵道上!
反觀120年後:台灣陸上最快的運輸工具通車......
一樣都是火車,但是有2樣不同的風情!
至少遠遠乍看之下會以為藍寶寶回來囉...哈哈哈
在月台上等待火車,是種很流浪的感覺....我等著DR2700進新埔車站
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
湯孟勳 寫:如果說把DRC1000圖裝換成DR2100那種藍裝白帶的話,大概也沒啥差別吧?
聽不到柴油引琴運轉聲,聞不到柴油味,更感覺不到車子的搖搖晃晃! :P
最好的方法是:跟哆啦A夢借時光機回到當時!
120年前:台灣第一台火車奔馳在台灣的鐵道上!
反觀120年後:台灣陸上最快的運輸工具通車......
一樣都是火車,但是有2樣不同的風情!
孟勳...
"聽不到柴油引擎運轉聲"...引擎聲還是很清楚阿!?
DRC1000的引擎聲只是比較小聲而已...
只是會吹不到自然風和柴油味而已...
而且當車上沒啥人的時候感覺冷氣還會冷說...
目標9節DR3000自強號
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馭風之狼
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由 馭風之狼 »
其實這種感覺從台鐵將藍皮車自西部幹線全面撤除後更明顯，以前最喜歡從松山站搭普通/平快車到基隆看海，開著窗享受著沿途的鐵道景色並讓鐵道風徐徐的吹拂臉龐...那種感覺真是棒極了！有時還會站在門邊享受火車馳騁的快感(當然這是危險行為啦....)
但自從通勤電聯逐步取代藍皮車後這種享受已無法再次體驗，取而代之的是那封閉、半冷不熱又夾雜異味的車體... :|
聽不到柴油引琴運轉聲,聞不到柴油味,更感覺不到車子的搖搖晃晃! :P 
