請問電車在慢速行走抖動的問題..

raylue · 文章由 **raylue** » 2007-09-05 14:50

爬過一些文章後，看起來好像是電源衰減問題。

我的情形是這樣，請前輩幫忙鑑定一下。
若使用 KATO 標準控制器正常，若使用TOMIX N-1控制器

1.跑 KATO 209-500 總武線緩行10輛（有飛輪）時會抖動。
2.跑 E231-1000近郊型10輛 ,EF-510則完全正常。

已清潔過車輪極軌道，測量軌道各點電壓應該都屬正常
我想是否和 N-1 控制器只提供 12v 500ma 電流太小有關。

感謝回覆。

sebastia · 文章由 **sebastia** » 2007-09-05 15:09

如果車廂沒有室內燈或其他會用到電力的元件的話
0.5A的供電量是足夠一般動力車正常行走了

請問E231-1000及EF-51有飛輪嗎?
如果這兩部沒有飛輪
小弟推測原因可能是因為電源及車輛動力機械設計相互影響的關係
推測的立論在控制器的供電品質並沒有達到平整的全波的直流電
(110V電源是60Hz交流電，如果只用二極體整流將只有半波，橋式整流才能達到全波
不過按理TOMIX的控制器應該不致於簡單到只用一般二極體整流而已，可能橋式整流也要看元件品質吧
或者....那顆旋鈕的可變電阻品質也不穩)
而飛輪臨界啟動時又要相當的動力，當這個臨界的動力並不平穩時就可能影響飛輪轉動的順暢吧
而不用飛輪只用電容的車輛就可以填補電流不穩的問題了

這是小弟的推論而已，仍需請教熟稔電學的車友提供高見

buick117 · 文章由 **buick117** » 2007-09-05 16:15

如果跑 E231-1000近郊型10輛都OK應不是N1出力問題

在於跑 KATO 209-500 總武線緩行10輛問題.內阻輪阻導電..

參考..

raylue · 文章由 **raylue** » 2007-09-06 00:36

補充說明：
E231-1000 無飛輪、馬達轉速高、噪音大、慢速運轉平順
E209-500 有飛輪、馬達噪音低、速度比 E231-100 慢、慢速較不平順
EF-510 有飛輪、轉速高、噪音稍大、慢速運轉平順

EF6047 · 文章由 **EF6047** » 2007-09-06 07:46

阿~~~調車啦,調車啦.........調整車輛才是解決問題的根本之道阿!!!

(氣死人廣告)各位鄉親父老,先進同好~~~今天小弟今天向各位"高出力"推薦,劃時代的革命性產品"""XXXXX"""本產品的性能在9/2 CTTC 上看過的車友應該都知道,比印度神油還穩定好用,市面上鮮少有同級產品可相比較,一罐要你多少???1000~~不用 800~~不用 500~~不用 200~~不用.....一罐50cc算你150加送0.6L飲料一瓶阿這麼好用的產品哪裡買???外頭沒得賣請洽529529779(打的通我隨便你)

順便一提TOMIX N-1 = MIC

raylue · 文章由 **raylue** » 2007-09-06 11:16

因為是新購入車輛，原本不想拆車調整。
不過試過各種方法都無效，所以昨天拆車調整。

拆開後發現，雖然是新車不過在某一邊車身上的和車輪接觸的銅片有異常彎曲（和其他三邊不樣），疑似是組裝時造成的異常。經過清潔、拉直後再重新組裝有明顯改善。

至於Tomix N-1...
我是使用KATO軌道系統，因喜歡N-1的造型故從日本購入N-1控制器。
使用上在全速時比KATO的標準控制器小很多，車輛行駛速度明顯慢很多。

我也買了Tomix 夾在軌道上的 LED 指示燈。指示燈夾在KATO的軌道上容易脫落，但用在TOMIX上則否。觀察後發現，TOMIX的軌道截面比較接近真實軌道的工字形，KATO的在工字直槓上較胖所以夾不住（我想應該可以加工軌道改善）。

raylue · 文章由 **raylue** » 2007-09-13 08:05

最近再度發生抖動問題，乾脆一不做二不休地給他徹底研究得下列結論：

1.不論 KATO 或 TOMIX 軌道電壓衰減不大

2.有小飛輪的車輛抖動情形較嚴重 (總武緩行 10輛 + 室內燈)

3.tomix 的規格最大輸出是 0.5A , KATO 為 1.5 A
而問題提果然出在這裡。
當KATO 輸出 10V 時，能提供約0.25A 電流給電車且穩定輸出
當TOMIX 輸出 12V 時，僅能提供至 0.2A (極限)且電流會因為至不同位置跳動極大
結論是 TOMIX 的控制器供應電流不穩定，正著手改城外接式的方式以增加穩定性！

sebastia · 文章由 **sebastia** » 2007-09-13 08:40

raylue 寫:
2.有小飛輪的車輛抖動情形較嚴重 (總武緩行 10輛 + 室內燈)

3.tomix 的規格最大輸出是 0.5A , KATO 為 1.5 A
而問題提果然出在這裡。
當KATO 輸出 10V 時，能提供約0.25A 電流給電車且穩定輸出
當TOMIX 輸出 12V 時，僅能提供至 0.2A (極限)且電流會因為至不同位置跳動極大

有無試過總武緩行+無室內燈車廂的組合試跑過是什麼現象，很好奇....
您是拿電流表測行駛時的供電狀況嗎? 佩服您的精神

raylue · 文章由 **raylue** » 2007-09-13 11:42

沒辦法，想找出原因只好如此。
至於沒裝室內燈一事，其實可以先放動力車取得數據在和全列做比較即可。
不過一般來說LED並不耗電，我猜差距不大。

因為明天要去東京八天，若來得及測再跟大家回報 ^_^

raylue · 文章由 **raylue** » 2007-10-23 23:25

上週又拆了Tomix N-1，
經測量 N-1 最大出力為 10v 左右，所以跑得比 kato 15v 慢很多。
我在控制器中發現一個可變電阻，稍微微調一下能控制最高輸出電壓。
於是我將最高電壓調成 12.5v，這樣車子跑起來不但可達高速且不傷馬達！

給使用 N-1的大家參考一下！