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[kakuice]

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[Buffalo]

好仔細的說明啊
小弟也是短編柴電的愛好者 :D

201系柴電車頭看起來有點像無敵鐵金剛的筋肉感,還有飛輪,燻黑的車輪,真是好車

110系也收啦,我是把它入墨線舊化了一下,感覺很不錯喔,之前一直跑不順,上個WD40後以這個沒有飛輪的車組來說很順了,當初收它是覺得外型跟台鐵最新的柴電自強很類似所以準備買來改,後來感覺還是差蠻多的,做就罷,不過這組也說不上來的吸引人

叡山電鐵900系我給它裝了黃色室內燈,看起來粉高級的咧

[sebastia]

●行走性能：A／3量編成行走順暢/速度較慢、極速較低，與普通馬達比較
●上坡性能：A／中、低速4%上坡沒有減慢也無打滑現象
●室內燈安裝：A／窗戶與導光片緊緊相扣，從未掉下來／新款式內裝與集電方式，改變以往安裝上詬病
2. 新的集電方式太優了，安裝原廠LED室內燈閃爍率減低很多。
5. 動力車內裝看不見集電銅片。

從照片上看到很好奇的是---
似乎從車外就可以明顯看見有兩顆不小的電容
加上kakuice兄的說明
那兩顆電容的作用是否就是讓室內燈不閃爍的最大原因呢?
一般動力用的電容好像沒看過那麼大的
kakuice兄有否確認這部車有實體飛輪?還是以大電容模擬的飛輪效果?
如果已經配有實體飛輪，那電容應該不是動力用的而是避免幽靈車的機能
kakuice要不要脫下她的衣服看看電路的配置?

[Buffalo]

從照片上看到很好奇的是---
似乎從車外就可以明顯看見有兩顆不小的電容
加上kakuice兄的說明
那兩顆電容的作用是否就是讓室內燈不閃爍的最大原因呢?
一般動力用的電容好像沒看過那麼大的
kakuice兄有否確認這部車有實體飛輪?還是以大電容模擬的飛輪效果?
如果已經配有實體飛輪，那電容應該不是動力用的而是避免幽靈車的機能
kakuice要不要脫下她的衣服看看電路的配置?

那個電容應該是kakuice自己改裝的室內燈吧,我的原廠的是沒有,有飛輪效果,所以應該不至是因為電容產生的飛輪效果,或許小弟用的是FLEISCHMANN的鐵軌,半徑較小,轉彎兩車廂會有點碰到,我的車燈就會閃爍了

[kakuice]

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[kakuice]

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[kakuice]

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[Buffalo]

照片來摟,相機的夜間模式故障了,加減看吧
我就是用kato的LED室內燈組,把他那個琥珀色的色板裝上去

[kakuice]

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