KATO DF200 新舊製品比較

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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阿保
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KATO DF200 新舊製品比較

文章 阿保 »

本次各年級代表...
左起:7005 / 7007 / 7007-2 (1&2僅塗裝不同.)
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這次在7007-1 (0番台) & 7007-2 (50&100番台共通)很明顯在外觀上變得更加細
膩,在車號銘板的部份也改由轉印方式.(頗有金屬質感.)
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排障器部份:上7007 下7007-2 (這次為新開模)
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不過確很有趣的,模具編號皆同7005 !?(難不成要將舊連結器給抹殺掉?)
左起:7005 / 7007 / 7007-2
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車體內部導光板.(上至下 7005 / 7007 / 7007-2)
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前照燈色 7005 橙LED / 7007 白LED / 7007-1&2 白SMD (但透過光板為橙偏黃)
7007-1&2基板上SMD特寫.
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各型號代表車脫光照.(左起7005 / 7007 /7007-2)
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舊式連結器.
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新式連結器.
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本次以外觀上做比較,新式連結器不適用7005與7007.(這部份下次再補上.)
而7007-1&2 新舊通吃.

DF200-0番台 1~9號機 (舊塗裝.)
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DF200-0番台 10~11號機 (現行塗裝.) 12號機(舊塗裝.)
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DF200-0番 1~9號機 12號機 (現行塗裝.)
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DF200-50番 51~63號機 100番台 101~106號機 (現行塗裝.)
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待場景完工後再模擬一下北海道鷲別機關區或五陵郭信號所.
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foxhsu
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文章 foxhsu »

請問一下, 新型聯結器裝在7005/7007是有什麼問題呢? 太短嗎?
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阿保
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文章 阿保 »

問題在擺動的幅度上,在R282半徑較小的彎道上下坡上或S形彎會偶有機車頭被擠出軌的情形發生.
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