就是要密連

[Kilkenny]

手上有Kato C57和MicroAce D51, 兩台都用套件改成台鐵車(車號CT278和DT666). 後端都換成Shinkyo Coupler, 前端因為加了排障器我也不想用那附加的通用鉤; 索性就拿鑽頭當做銼刀把那偽連結器肘內空間銼大一點, 如此和Shinkyo Coupler及鐵支路的車就可以連掛. 只是因為那連結器設計上就只為了絕對像真並未考量運轉上的需求, 連掛時只能以上下錯動的方式才能掛上, 且它是直接插在車體上沒有卡榫, 稍用點力就扯出來不太能拿來牽引; 再加上會有高低差(它比較高)...
圖1: 上為CT278煤水車尾下為DT666車頭

圖2: 同圖1, 斜拍

圖3: DT666前端連掛鐵牌FPK10500

圖4: CT278, 同上情形

圖5: CT278後端連掛FPK10500

另有幾輛裝的是Kato 11-702鉤, 感覺沒有Shinkyo鉤好用, 特別是與鐵牌車連掛上
現在手上只剩下「功維敘」R180銅車還沒能換成密連, 有人知道其解決方案嗎? 謝謝!

[KOMACHI]

Kilkenny大
請教一下MicroACE的D51車體動力部份能否與KATO的D51相容
我的連桿部分損壞了...

另外SD7/R180系列要換鉤子
據F牌官方說法需要使用KATO MT磁性掛鉤進行改造
其它品牌都不相容的樣子