請教一下
有車友改過連結器車鉤的嗎？
想為小弟的NCB敞車改車鉤
減少運轉中脫鉤事故
車鉤型式外觀超連結請詳見：
http://goods.ruten.com.tw/item/qa?11070419460216
或是改Tomix(0393)的鉤
Lima貨車標準鉤改TOMIX 密自連形車勾(0393)---失敗的嘗試
Lima貨車標準鉤改TOMIX 密自連形車勾(0393)---失敗的嘗試
最後由 Liu 於 2007-12-10 08:31 編輯，總共編輯了 4 次。
佳明兄
看了您打換車勾的念頭，也想到將自己的NCB改看看
由於之前購買的台鐵像真勾還有剩就來試試看
果然掛鉤上下擺動的幅度比原車的標準鉤小了許多
在小弟場景最易脫鉤的爬坡路段都不脫勾了
供您參考一下
拍賣網也還有人賣
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11070429451960
不過看看價格似乎TOMIX的比較划算
福牌的只有5組就要150元，TOMIX12組才165元...
問題可能就是TOMIX的好不好改了
幅牌的鉤是直接換掉就行了
看了您打換車勾的念頭，也想到將自己的NCB改看看
由於之前購買的台鐵像真勾還有剩就來試試看
果然掛鉤上下擺動的幅度比原車的標準鉤小了許多
在小弟場景最易脫鉤的爬坡路段都不脫勾了
供您參考一下
拍賣網也還有人賣
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11070429451960
不過看看價格似乎TOMIX的比較划算
福牌的只有5組就要150元，TOMIX12組才165元...
問題可能就是TOMIX的好不好改了
幅牌的鉤是直接換掉就行了
台鐵像真勾我也買過...沒那麼貴...20入200元sebastia 寫:佳明兄
看了您打換車勾的念頭，也想到將自己的NCB改看看
由於之前購買的台鐵像真勾還有剩就來試試看
果然掛鉤上下擺動的幅度比原車的標準鉤小了許多
在小弟場景最易脫鉤的爬坡路段都不脫勾了
供您參考一下
拍賣網也還有人賣
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11070429451960
不過看看價格似乎TOMIX的比較划算
福牌的只有5組就要150元，TOMIX12組才165元...
問題可能就是TOMIX的好不好改了
幅牌的鉤是直接換掉就行了
http://www.tacocity.com.tw/railway/formosarail/
當時覺得還蠻便宜的，一次買了五包
把我手上所有的車車都換上去
今天持續RUN了一 下劉佳明 寫:捨不得因為車車容易脫鉤而放手賣掉愛車
做個小實驗小弟也準備改鈎
預計先購入使用Tomix(0393)鈎
福牌的像真鈎
有勞sebastia車友持續報導
用這個改也好
想自己做實驗找答案
發現福牌像真鉤還是沒徹底解決問題
在彎道及彎道附近有高低落差處還是容易脫鉤
看樣子是LIMA車廂掛鉤槽先天性的問題了
可能主要癥結在這些兩軸車並沒有轉向架設計，鉤槽設在車廂
過彎時掛鉤扭轉角度較大較容易變位而造成脫鉤吧
原標準鉤上下擺動的幅度相當大，福牌的像真鉤有改善這個缺點
但是還必須維持相當的水平連結，像真鉤在垂直方向並沒有咬合
碰到軌道有高低落差的地方還是有造成脫鉤的機會
就看佳明兄TOMIX的試驗囉
TOMIX的密連鉤應該在垂直方向也有接榫的設計，可以解決這個問題
就看鉤槽是否相容了
sebastia 寫: 就看佳明兄TOMIX的試驗囉
TOMIX的密連鉤應該在垂直方向也有接榫的設計，可以解決這個問題
就看鉤槽是否相容了
實驗結果
OK可換裝
但有一好則沒二好
鈎接緊密，小零件亂跳亂彈，改造車鉤時有得找零件
必須犧牲標準連結鈎容易拆卸車輛的優點
TOMIX的密連鉤應該在水平方向有很好的抓鈎功能
垂直方向(上坡道下坡道)也沒有脫鉤
倒是拆鉤不甚方便
手指要壓著連結器的小片T形薄鐵片水平稍微施力扯開
經實驗結果
MicroAce製F40PH跟GP-38柴電機關車無法改成Tomix0393連結器
要是指定牽引車頭為MicroAce製F40PH跟GP-38柴電機關車
標準連結器不改車鉤的話
整列N軌距lima貨列(必須保留2隻貨車為連結器連接車)
前端貨車的前標準連結器保留(由標準連結器的機關車牽著走)
後端貨車的後標準連結器保留(牽引標準連結器的守車)
因此
整列N軌距lima貨列貨列要是全改0393連結器
只能指定Tomix製機關車來拉
對Tomix製機關車前後端標準連結器進行改鉤
可以考慮使用白膠(南寶樹脂),固定貨櫃強度足足有餘,有不會腐蝕問題