D51 御召蒸汽機機關車 換心手術成功 成功修復

[JR800]

今日在測試TGV THALYS的同時, 襯機把有井的蒸汽機全拿出來檢驗一番, 誰不知即時驗出D51 御召蒸機全車靜默, 只有車燈亮著, 唯有把她拆解看看究竟。

把全車一邊拆一邊試, 最後發現是馬達掛掉了

問題來了: 那裡可以找到有井的馬達? 小第更想把她換成KATO的馬達, 有合適的嗎? 同樣那裡可以訂回香港? [nn]

[阿進]

之前牛哥好像有在集單維修ACE車
可以詢問看看!

[JR800]

今日終於把"車友"大大送的kato馬達多出的部份用電鋸鋸掉，重裝回有井的御召D51當中，豈料車子只能單向行駛, 向另一方向行會卡死, 幾經修正車頂那個傳動螺旋, 再經數十次的測試.... 測試.... 再測試才成功修復, 但仍是不確定問題所在... 現在總算能順利前進/後退~~~~換心手術成功 [t]

先將捐贈的心臟進行切除多餘部份的手術


將心臟裝回


經多番測試, 証實手術順利完成


在此對 "車友"大大致以十萬個"多謝"!!!!! [d]

[rhinohcp]

jr800的巧手令人佩服

[stt劉俊良]

切換切割手術非常成功喔
記得將近20年前.把馬達固定點往前.
固定裝置點往前切除.馬達才能往前放置.
司機.控制室.就能加上一些真實感的細部表現.
再來就是換裝小型.圓形馬達.

[KOMACHI]

看到大大華佗神手真是感佩感佩
這讓我不免想起九年前的日本由買的MicroACE D51/498
那時候就買到瑕疵品逆轉機連桿是歪的，矯正後就斷了
愈搞愈糟最後竟然被迫把一邊的連桿全部拆卸下來= =
現在一直是待報廢狀態
之前有人說MicroACE的D51結構設計與KATO的相容
請問大大是真的嗎？
我想說買一台KATO的D51套上MicroACE的殼不知道能不能讓我的車復活？
能直接套上嗎？還是需要改造呢？
請問一下 :D
謝謝

[車友]

恭喜JR800大大的D51御召機再度復活!! :o 也佩服大大的拆車技術真是高明(Y)>>>
換嘞KATO的心臟行走性能是否有提昇??
令小弟疑惑 [nn] 為何KATO&ACE 的馬達部件可以共通??

[近畿車輛]

JR800兄,恭喜您!!
真是佩服你的修車工藝,努力!

[JR800]

感謝各位的讚賞 , 能夠成功修復, 小第也覺得欣慰!

本次小第所用的是"車友"大大送給本人的kato C11馬達, 馬達前部已經是傳動螺旋, 而D51的設計是 馬達-連接膠管-才到傳動螺旋, 行程較遠, 所以要對C11的馬達作一點改造, 由於不同的蒸汽機裹頭的傳動螺旋位置不同, 所以在維修前必須將全車拆解, 另外緊記將車各部份拍照作記錄, 特別是動輪連桿位置, 因為蒸汽機是細密的裝置, 位置多了/少了一格都無法行駛, 小第今次亦對傳動螺旋位置作了十數次微調才成功, 幸而拆車時有把細節存檔

而KATO和ACE的馬達大小是一樣, 分別在於集電片和傳動螺旋的位置, 但總體結構是一樣, 所以兩者可以通用, 如果用KATO的D51換裝有井的大體上沒有問題, 但是成本不便宜, 車輛大小, 連桿外觀亦不盡相同, KOMACHI車友可以拍點照片來看看傷勢嗎? 個人認為可以在本站徵集一下有關零件, 或到日本雅拍找找看中古車, 應該會便宜點

回車友大大: 感謝你的幫忙才能令這台機重拾軌道! 性能上很好呢, 用兩格已可輕鬆走行