RSD-4/5版E200車殼試做

[hanm6332]

本篇是小弟先行試做所發現的一些要點,其餘的圖裝等技巧,請參考以下網頁 http://tts.myddns.com/forum/viewtopic.php?t=638 :D


車體外殼修整妥後,先在內部噴上一層銀色,接著在噴黑色,主要目的是不讓車殼透光

車頭的登車梯(新套件MC01/03)以及解聯器坐子(MB04)先用膠狀快乾或是AB膠安裝粘合,在粘合前需先以0.3mm的鑽頭將登車梯的定位洞鑽深

另一個角度的登車梯及解聯器坐子 (抱歉,像機的近攝性能不好)

待所有外觀基本漆色都已經上妥並貼好貼紙後,再粘接駕駛室登車梯扶手(MC02),同樣的,在粘合前需先以0.3mm的鑽頭將登車扶手的定位洞鑽深


粘好的外觀

玻璃窗組裝時要特別注意順序,同時組裝前最好用模型亮光研磨劑做一次拋光,安裝的順序是:先裝側窗,再裝正面風檔

在裝玻璃時發生的慘痛情況,因為實驗順序裝錯了 ,想要用快乾去除劑拆下玻璃窗,但是液體外漏...慘不忍睹

車台準備組裝,注意車台兩端上方的黑色物體為光纖安裝座

光纖的安裝則有些小技巧,先由車體外部將長約6公分的光纖由車燈部位插進,再將光纖引到車台的光纖座上,用相片膠或是矽膠粘合,千萬不可用快乾 會破壞光纖的結構;待車體與車台安裝妥後,將多餘的光纖小心拉出,在離車體約0.8mm處剪掉多餘的光纖,接著再用燒熱的一字起子將這多餘出來的0.8mm光纖烤溶成半圓形,大公告成

[loui]

越來越像真了~推!!!

[pedronyhsieh]

濱哥，
真是帥啊！
有沒有正式發賣日期？

[kobashun]

劉兄!!看到工作桌上的凌亂,就可知您這陣子有多忙 總算可透透氣啦!! 加油...加油...預祝銷售成功!! 小林

[JRT]

這次連透明車窗都有了,太棒了.

[hanm6332]

呵呵,被抓到啦
小弟工作室的亂不是一天兩天累積的
大家明天見囉

[rhinohcp]

強力E200出現了,不會再顧路了! :D

[Kenny]

幫濱哥拍的照片..^_^
今天一開始有點小出搥,似乎是裡頭短路了,
下午經過拆解後, 呃..還不小心把一個連接器的結構弄壞了, (就是前方..)
不過動力恢復正常, 運轉順暢..
因為數位相機的景深不夠, 所以後方沒有表現出來..
它拉了22節貨車(其中一節是咪咪的莒光號)..
動力表現還不錯, 果然 Atlas的機構還是比 LL好一點..^_^

[rhinohcp]

昨天E200表現比首航列車時好多了,atlas的動力還是比LL好多了,只可惜在重要出勤關頭, 記者先生要拍時,凸槌了!

[hanm6332]

所有零件終於到齊..先貼一張, rsd-4/5車台果真勇,目前最高紀錄是拉過22節車箱
,而之前所詬病的SD-7初級板的車高問題也一併解決了 :D

[Lancelot]

所有零件終於到齊..先貼一張, rsd-4/5車台果真勇,目前最高紀錄是拉過22節車箱
,而之前所詬病的SD-7初級板的車高問題也一併解決了 :D

真是漂亮.就等濱哥量產了!阿是不是可以拍些近照啊?!

[agone]

不管是套件也好 :D
還是成品也好 :D
真的很期待有4/5版本的E200量產

[miki]

我也想定一台~

[hanm6332]

再7/11日的場景機關區拍照

E-200與E-300車頭合照,右側車頭為E-200,兩款車頭外觀不同處在於氣韌管的配置,小弟製作的E-200是2003年版,注意車頭右側已加裝通話器

車背配置

左右車底盤,也做出完全符合台灣版的床下機構

PS.感謝lee車友熱情贊助高性能相機 :P

[JRT]

這台的套件何時會開始賣?