鐵牌網頁更新-EMU100 T1倩影現身

[馭風之狼]

各位車友垂涎已久的EMU100已在鐵牌網頁現身囉 ...看來銀兩要趕快準備了

點這觀看

[stt劉俊良]

光看未上塗裝的英國婆
心裡繃繃跳

[馭風之狼]

光看未上塗裝的英國婆
心裡繃繃跳

對啊...未穿衣服的...阿...不是，是未塗裝的就好迷人..

[stt劉俊良]

對啊...未穿衣服的...阿...不是，是未塗裝的就好迷人..

您與我想像 一樣:-P
喔...何時.還會有第二型式 :?
這轉向架是我最愛的.

[KOMACHI]

您與我想像 一樣:-P
喔...阿才一型式.不知道等待多久.還會有第二型式 :?
這轉向架是我最愛的.

哈哈
轉向架軸心在中央呢^^
好期待好期待

[台灣飛翼]

哈哈
轉向架軸心在中央呢^^
好期待好期待

小弟我猜它的轉向軸心會在中央一定是要當馬達車使用...但是其他車廂的轉向軸心可能一定會跟其他的轉向軸心一樣是偏一邊的...
可是她車身不是有"圓弧形"嗎...但是我看她的照片怎麼好像怎麼不太明顯...還是小弟我眼花了...所以看不清楚... [z]

[KOMACHI]

小弟我猜它的轉向軸心會在中央一定是要當馬達車使用...但是其他車廂的轉向軸心可能一定會跟其他的轉向軸心一樣是偏一邊的...
可是她車身不是有"圓弧形"嗎...但是我看她的照片怎麼好像怎麼不太明顯...還是小弟我眼花了...所以看不清楚... [z]

:? 據我了解
FP10500偏心的原因是因為要閃車門下襬
TP32850也是閃車門下襬
原來FP10000/SP20000設計是中心轉向架的
不過鐵支路後來考量未來列車轉向架的共通性因此不用閃的車子底盤定位比照TP32850，所以TR36、TR50與TP32850的TR31是可以相容的
不過TR54的偏心位置與幅度與其他位置都不同
因此TR54不能直接拿來裝在單門莒光號上
也因此目前沒辦法直接推出SP32720/32750/32800等車廂(模具部份需要修改)
我猜這次EMU100沒偏心的主因應該是因為BR.BX1是專用轉向架
因此不用考量與其它車子的共通性所以在中央吧！ :?
還滿高興的這樣跑起來比較正常

E200/300/400也是為了閃登車梯雖然是動力車也是偏心轉向架唷

[voguedj]

沒錯沒錯,車廂底下的圓弧不見了

[KOMACHI]

沒錯沒錯,車廂底下的圓弧不見了

看駕駛台端面下襬還是有耶
會不會是素模的關係比較不明顯？
不過從之前的TEMU1000到現在的EMU100都發現一個問題
就是台鐵電聯車圖裝規定床下機器與轉向架連結器都是灰色耶
只有客車才是全面黑色
這點要注意說

[ping0529]

這下可好
700T跟E1000的年度預算在當下
立即凍結
全數投入EMU100

有沒有弧度''''''''''我覺得有耶
大概是縮小150倍
會產生視覺上的不明顯啊

[changtungcheng]

不知價位又會多高呢? :?

[KOMACHI]

不知價位又會多高呢? :?

這款車有預留DCC音效相容唷
It means...

[changtungcheng]

看了好久,覺得弧度似乎不太夠耶...

[stt劉俊良]

床下機械最外端.幾乎都在車殼圓弧形底部之外.
期待修正.

[agone]

這款車有預留DCC音效相容唷
It means...

抱歉,恕小弟眼拙
哪裡有註明"有預留DCC音效相容"
還是在哪裡的照片有這樣的位置顯示啊?

我怎麼都沒看見啊
有的話,那可真是一大突破呦