高鐵700T模型之疑問~台版~日版?

[esvr]

看了很多大大的感想，
我覺得好像可以歸類為，台版700T先買先贏，跟準備等KATO出日本版的700T
小弟有點疑問：
700T的版權應該是歸台高的吧，
台高說了要發行限量999組(19800元)，
跟一般版本的列車模型(全編10200元)，
那為什麼，大大們會認為KATO可以出日版700T呢?
是說"客製化"就是KATO可以自己出產日版的嗎?
而且若將來日版700T比台版700T更便宜，
那台高不就等於同意讓日版700T來打擊台版700T，
這樣台版700T的模型不就會滯銷，
再說，
對已經先買先贏的朋友來說，一定是罵聲四起，
台高可能會損失商譽吧，
以後台高要推出什麼紀念品，
大家都會存懷疑的態度，看看別的廠商會不會自己出更經濟的版本，
這樣台高不就搬石頭砸自己的腳嗎?

還是有大大是有看到其他消息呢?

又有其他的例子類似台高這樣的嗎?

[阿聖]

聽說是KATO會等台高鐵的版本賣得差不多，
才會出日本版，
但KATO的包裝應該會跟台高鐵版不同，
以做產品區別吧

[esvr]

聽說是KATO會等台高鐵的版本賣得差不多，
才會出日本版，
但KATO的包裝應該會跟台高鐵版不同，
以做產品區別吧

如果說要外銷海外，或是台灣再版，
台高就商業行為來說，也應該是版權在手上，
要賣也是台高再跟KATO訂車，
自己賣，錢自己賺，
會給KATO賺嗎?

[Lancelot]

猜再多也沒用~一切都必須以當時雙方簽的約為主~

[foxhsu]

理論上是這樣, 但是主要是Kato已經在日本模型展對日本市場公佈台灣高鐵製品化, 如果只是高鐵訂作一批, 應該就像以往幫別廠代工, 沒有必要這樣宣傳. 所以才會認為應該會有日本版

[kuan]

esvr兄的疑問跟小第類似
不知道為何
許多大大很有信心的認為KATO會以便宜的價格推出日版
小弟個人是持保留態度
考量台灣高鐵的立場與在日本的銷售量
個人認為KATO自行推出日版的機會不大
向KATO求證的結果也是說日本上市與否未定
(本來發表了但目前是改為未定的狀態)
甚至有很大的機會根本不出所謂日版
在日販賣也是以台灣高鐵的版本為主
或是採用普板外盒
價格上我想也不太可能跟一般新幹線製品一樣便宜

[sebastia]

esvr兄的疑問跟小第類似
不知道為何
許多大大很有信心的認為KATO會以便宜的價格推出日版
小弟個人是持保留態度
考量台灣高鐵的立場與在日本的銷售量
個人認為KATO自行推出日版的機會不大
向KATO求證的結果也是說日本上市與否未定
(本來發表了但目前是改為未定的狀態)
甚至有很大的機會根本不出所謂日版
在日販賣也是以台灣高鐵的版本為主
或是採用普板外盒
價格上我想也不太可能跟一般新幹線製品一樣便宜

日版應該還是會出的機會滿大的
就是價格並不見得便宜就是了
看KATO出的TGV及其他海外車種都比日車貴的行情推斷要，是出了700T了不起也就差不多台高的售價
其實台高現在的4編售價約等於新幹線6編的售價
考慮兩國懸殊的鐵模市場規模，700T的售價其實還好啦，至少比起台車更親和些
日本會不會出呢? 應該是會，KATO應該不會只甘做代工，
一方面是已做過宣傳海報，本來發表了但目前是改為未定的狀態應該是配合台高的行銷宣傳
再者KATO要是另給付台高權利金的話也是可以生產，否則那些日車模型會是幫JR代工而已嗎?
700T在日本還是會有市場的，也許沒有日車市場大，畢竟是新幹線的技術輸出在日本RM迷也會有一個意義在，尤其對一些還認為台灣是日本殖民地的的人
基本上個人認為台高是台灣人在經營，台灣生意人的智慧多半只想搶賺熱潮，台高會在熱潮快退之前快閃改以權利金模式給廠商自負盈虧
要忍到日車發行並不是不可能，對講究品質的玩家而言，等待日版的發行或許瑕疵品的比例會大幅減少吧

[JR800]

各位車友有沒有發現現行發售的盒面是印著"通車記念"呢, 小第相信將來(可能是一年後)是會推出另一版本的700T, 沒有"通車記念"字樣, 售價就可以降低! 再加上包裝盒改為普通形式, 成本亦減了些微, 另一版本的700T是可期待的, 而以什麼形式上市便是後話了!

大家可以這樣想吧, 台高為了誌慶想到要出模型, 可是一套700T的模型開模費用是相當驚人的, 台高和KATO之間協議可能是"通車記念"版本由台高自行發售, 而為了降低合約價錢, 台高便受權KATO將來推出普通版本, 這樣台高便可以有記念版, 合約價格降低, 和將來普通版本作為記念品在各車站長賣長有, 這不是個多贏的局面嗎?

[henry]

小弟個人的想法是，700T模型由台灣高鐵先賣，賣不完的再改成日文包裝與說明在日本賣，就臺灣目前有在玩鐵道模型的人數，這些限量版加普通版的模型應該是賣不完的

[mingta]

雖然說是限定版,但是除了限量999的那組之外其他都並沒有說限量幾套...這是一個重點,況且現在除了限量999的之外,官方網站都還是沒有完售...我今天去高鐵左營站也還是有看到車頭的現貨可買...
另外,所謂的限定除了外盒之外裡面的東西幾乎都不會有很大的差異,像是運轉一週年版跟通車紀念版我覺得車車本身都不會有很大的改變吧...不過不管怎麼樣,高鐵紀念車的出現對鐵道迷來說應該都是一件好事...

[阿貿]

無論之後的事情不管怎麼樣
阿貿想希望最大的受益者還是車友們~~
希望各大廠能以最好的品質、合理的價格販售自己的商品
這樣才能達到雙贏的局面
而不是單純的為了營利而營利
希望大家能以最好的品質為訴求~~~
而不是一昧地尋求最低價格

[yasmzcad]

好品質才是車友期待的，價格的高低見仁見智嚕....

[佐藤雅彥]

在日本還不明幾月份上市700T。

這模型愛好者的手工的。

http://bbs4.fc2.com/php/e.php/64677/
harimao@r8.dion.ne.jp

[JCC]

通車紀念
還可以通車一年紀念
二年 三年.....
等日板也不是說真的期待能便宜多少 應該價格差不多吧
我也不知為啥要等
反正 不急著買囉~

[kigohcy]

陷入一個有趣的心理狀態...

慶盛知道這裡(TTS),
台灣高鐵的人應該也知道這裡,
如果我是台灣高鐵人員...
那有可能:

1.放個二,三年台灣冷掉了才讓Kato賣日版....
不然,這裡明明就有人想買...還明著說我要買日版....
有錢不賺是??
2.讓Kato賣日版比台灣便宜可以...
但是加上運費比在台灣買還貴...
3.更絕一點,
因為日本的國民所得高,
在合約裡訂定...賣日版可以,但是訂價必須跟台灣一樣或更多....

台灣高鐵不是國營事業,國營事業都敢為了"法定盈餘"搞一些有得沒有的
賺錢方法....
台灣高鐵是私人財團+國營事業的組合....
何況日本定價相同或更高關水金屬可以拿到更多的coco...

商人不想賺錢??
大家想太多....

所以我個人覺得太期待日版,搞不好會更失望....
假設台版大賣,關水金屬覺得台灣是一個可以開發的市場,
或許可以期待關水想做台鐵貨車..台鐵舊式客車...台鐵蒸機...
反正又不用重新開模,只是印刷的字不太一樣而已....
或者賣得更好...出TEMU1000...
或者....好到Tomix,MicroAce...都來摻一腳....

我想太多....