各位TTS的車友,鑒於近日高鐵的產品限量彷彿已經引起大家的關切,興奮的等待他的到來,畢竟在孤單了這麼長的一段時間後,第一次有國際大公司替我們台灣生產了一套精緻的鐵模.這對車友們是莫大福音,無奈價格卻極度的高.在這呼籲各位車友維持理性.量力而為.
有許多車友質疑999套後續是否有繼續發售的可能性,依照往日KATO生產的模式,TTS無法跟各位保證,但希望大家是以合理的價格來購得自己喜愛的車種.但提醒各位,商人以各式促銷的方式,無非是希望盡速出清及提高利潤.許多拍賣網站的天價加上媒體的推波助瀾只會更造成數量不多,人人搶著要的錯覺.回顧以往,許多玩台鐵車的車友從無到有.靠著幾家國內廠商胼手胝足,歷經考據,開模,生產的程序,大家都了解其中的成本辛苦,但這次情況略為不同,希望大家以理性來看待這次的700T發售.
激情
Re: 激情
我覺的網路上狂飆的那五組應該不是鐵道迷競標的吧 , 玩火車的人行情多少大家心裡應該都有底 , 有錢人拿一些零頭出來平衡貧富差距也算是善行一件 :DLancelot 寫:各位TTS的車友,鑒於近日高鐵的產品限量彷彿已經引起大家的關切,興奮的等待他的到來,畢竟在孤單了這麼長的一段時間後,第一次有國際大公司替我們台灣生產了一套精緻的鐵模.這對車友們是莫大福音,無奈價格卻極度的高.在這呼籲各位車友維持理性.量力而為.
有許多車友質疑999套後續是否有繼續發售的可能性,依照往日KATO生產的模式,TTS無法跟各位保證,但希望大家是以合理的價格來購得自己喜愛的車種.但提醒各位,商人以各式促銷的方式,無非是希望盡速出清及提高利潤.許多拍賣網站的天價加上媒體的推波助瀾只會更造成數量不多,人人搶著要的錯覺.回顧以往,許多玩台鐵車的車友從無到有.靠著幾家國內廠商胼手胝足,歷經考據,開模,生產的程序,大家都了解其中的成本辛苦,但這次情況略為不同,希望大家以理性來看待這次的700T發售.
老實說這次營造的氣氛
行銷的手法以及漂亮的網頁著實打動了我
之前還發願說EMU100入手前其他的都不要
不過實在還是滿吸引人的
相較之下我也買過TRA的HO PP
那種感染力相較之下小了許多
只能說台高公司行銷很成功
對車友來說反而是個「魔考」
另外其他大大分析比較了模型之後發現
700T許多地方幾乎都是重新開模的
就連轉向架也與500系使用的有細微差異
因此如此大成本的產品說以後買不到實在不太敢相信
況且以KATO公司的生產習慣
第一代的KIHA20亦或是103電車車模都還留著不定期再生產
台高公司也沒有擁有模具產權
因此這款700T應該是會很長壽的(可能會有幾年內不能自行發售的協議吧!?)
不過700T量產化以後我反而對於胎死腹中的ICE2/TGV-D台灣之星列車緬懷了起來
有機會去拼這一組車出來 :D
行銷的手法以及漂亮的網頁著實打動了我
之前還發願說EMU100入手前其他的都不要
不過實在還是滿吸引人的
相較之下我也買過TRA的HO PP
那種感染力相較之下小了許多
只能說台高公司行銷很成功
對車友來說反而是個「魔考」
另外其他大大分析比較了模型之後發現
700T許多地方幾乎都是重新開模的
就連轉向架也與500系使用的有細微差異
因此如此大成本的產品說以後買不到實在不太敢相信
況且以KATO公司的生產習慣
第一代的KIHA20亦或是103電車車模都還留著不定期再生產
台高公司也沒有擁有模具產權
因此這款700T應該是會很長壽的(可能會有幾年內不能自行發售的協議吧!?)
不過700T量產化以後我反而對於胎死腹中的ICE2/TGV-D台灣之星列車緬懷了起來
有機會去拼這一組車出來 :D