B-Train EF210 四軸改造版

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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阿保
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B-Train EF210 四軸改造版

文章 阿保 »

對於B-Train機關車只能直接套用兩軸動力車,偏偏小弟又是怪人一個不太喜歡兩
軸車輛,B-Train車輛小巧可愛及低價位的優點,也是蠻吸引小弟的.(也許是深受小
景的關係吧?)
本次主角 EF210 BO-BO版.
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這次依然加強部份細部表現.(扶手/排障器/解連器/軔管/跳線座.)
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由於KATO小型動力台車轉向架與連結器一體,為了達自己要求一並切除,而採用同
KATO機關車連結器座構造處理.(排障器流用EF65部品)
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EF210相見歡.(左BT版本,右KATO版本.)
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相關改造細節再請移至小弟部落格,謝謝!!
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JR800
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文章 JR800 »

阿保大哥, 你是如何做到的? :shock: 小第都是個怪人, 亦不喜歡只有兩軸的台車, 你是挖空了車車的內藏嗎? 又如何把各部份固定下來? :oops:
~世界高鐵439輛~蒸汽機關車75輛~
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阿保
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文章 阿保 »

回覆chaochin兄~這次動力是使用11-107,外觀比較接近EF210原有的轉向架.
而11-103與11-104則是兩軸形式的動力車,11-103則就不需改造車體直接安裝就
行了.
JR800兄~車體內部需切除,此車為了改善小型動力車集電不順的問題,這次也使用
銀河製配重鉛塊,動力車台是卡上去並未黏合,也要考慮到往後可以換車殼.(蠻像在
玩四驅車的方式)改造細節在小弟部落格中有相關文章提供您參考,謝謝!!
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