車車常出軌之因

[jinn_haw]

玩美車的時後(N-scale), 在"推"車車過彎時常常會出軌,
因此我老是在懷疑我的轉向架是否有問題, 有時調整了好久也很難完美的解決.

直到最近在網路上讀到一篇文章時才了解其緣故.
節錄重點:
"在推進的時候,連結器和轉向架相連的結構會比連結器固定在車廂上的來的容易出軌, 特別是在過彎時...."

不過N的好像都是屬於前者不是嗎? 難道HO才是王道??

http://experts.about.com/q/Model-Railro ... upling.htm

[stt劉俊良]

車身較為輕.連結鉤要有相當的延長.(參考歐洲車).
轉向架要有活動力.
軌道.尤其是在轉彎區.連接地.不要有左右差異或不要是有高低感.

[Kenny]

玩美車的時後(N-scale), 在"推"車車過彎時常常會出軌,
因此我老是在懷疑我的轉向架是否有問題, 有時調整了好久也很難完美的解決.

直到最近在網路上讀到一篇文章時才了解其緣故.
節錄重點:
"在推進的時候,連結器和轉向架相連的結構會比連結器固定在車廂上的來的容易出軌, 特別是在過彎時...."

不過N的好像都是屬於前者不是嗎? 難道HO才是王道??

網址稍做修改,網頁真正的位置

個人認為連接器的位置是次要原因, 重點在於軌道的轉彎半徑, 一般的模型為了不占用太多空間, 半徑都縮小不少, 比起真實世界彎太多了, 所以比較會出軌, 像HO的美車走在較小半徑的彎軌上, 同樣會把車子給擺出去, 甚至是車頭前後的轉向架就會出軌, 如SD90走在ROCO R1的彎軌上就會如此.

另外模型重量較輕也是另外一個因素之一.

[KOMACHI]

玩美車的時後(N-scale), 在"推"車車過彎時常常會出軌,
因此我老是在懷疑我的轉向架是否有問題, 有時調整了好久也很難完美的解決.

直到最近在網路上讀到一篇文章時才了解其緣故.
節錄重點:
"在推進的時候,連結器和轉向架相連的結構會比連結器固定在車廂上的來的容易出軌, 特別是在過彎時...."

不過N的好像都是屬於前者不是嗎? 難道HO才是王道??

網址稍做修改,網頁真正的位置

個人認為連接器的位置是次要原因, 重點在於軌道的轉彎半徑, 一般的模型為了不占用太多空間, 半徑都縮小不少, 比起真實世界彎太多了, 所以比較會出軌, 像HO的美車走在較小半徑的彎軌上, 同樣會把車子給擺出去, 甚至是車頭前後的轉向架就會出軌, 如SD90走在ROCO R1的彎軌上就會如此.

另外模型重量較輕也是另外一個因素之一.

請問大大要怎麼改善呢？
有必要將轉向架式的連結器改成車體式的嗎？
加重車體也加重了動力車的負擔說@@
謝謝

[jinn_haw]

請問大大要怎麼改善呢？
有必要將轉向架式的連結器改成車體式的嗎？
加重車體也加重了動力車的負擔說@@
謝謝

就我所知目前有人是直接將連結器的部分與轉向架作裁切(N-scale),
再將連結器的部份黏到車廂兩端.

不過最根本的應該是加大彎道半徑吧
若重量能調整至NMRA的標準, 相信應該也能獲得改善..