最起碼都有80英呎長(實車)
大約到24~25公尺,換算成模型也是非常的長(BWC的中國車廂也差不多)
在這種情況之下,如果過太小的彎道會變得非常的失真
為了讓您的客運列車在您的廣大場景中可以真實無誤的運轉
美國的模型雜誌就專門的介紹了客運列車最小的彎軌半徑要求
如果您的車輛是N規的話,建議您的客運列車轉彎直徑最好大於16吋(40.64公分)
HO規的話,最小轉彎半徑 30吋(76.2公分)
S & O規的車友就自己去看上面那張照片的規範了
至於數字之後的括弧內的數字,那主要是加上了一個緩和曲線的空間
所以他的半徑就變大了一些
有關於緩和曲線的製作方式,我們下次再討論
我們可以從以下兩張HO規車廂的轉彎範例就可以得知為何國外的場景要求要這樣大的轉彎半徑
這是客車車廂運轉在22吋(55.8公分)的彎軌上面的照片
您可以看見車廂的中間部分已經脫離了彎軌的範圍
除了失真之外,您還必須把內外彎軌的隔離區間拉大
免得兩列客車運轉的時候造成車廂互相磨擦而傷到火車模型
這個就是客運列車運轉在半徑32吋(81.2公分)的彎軌上,感覺就比較真實了
而且他的聯結器也可以真實的緊密結合在一起