第六屆武漢火車模型運轉會

[yujiegang]

北京型內燃機車是北京二七機車工廠1970年開始試制，1975年批量生産的四軸液力傳動幹線客運內燃機車。機車標稱功率1500kW，最大速度120km/h，車長15045mm，軸式B-B。


該車由MTC出品，最大的缺陷是前臉做寬了，轉向架細節不飽滿

[yujiegang]

運轉會現場是個很好的看車點，無奈天公不作美 。 謝謝觀賞！

[Liu]

多謝貼圖好意
讓我們增廣見聞

[tomyx]

很精彩的運轉會紀實，謝謝分享。

[b9022007]

感謝美圖分享
請問中國那邊主流是HO嗎?
謝謝

[yujiegang]

感謝美圖分享
請問中國那邊主流是HO嗎?
謝謝

是的，百萬城開發的車型都是HO為主，大部分人也是從百萬城開始起步。一套系統建成后，再推倒重來就很困難了。當然少數極度癡迷日本車的是以N為主

[lemacoe]

水準很不錯，(大陸叫水平)，資料也豐富，由於市場大，大陸很多領域都已和歐美並駕齊驅了，
6K型電頭和青藏的NJ2柴頭應也有吧!

[yujiegang]

水準很不錯，(大陸叫水平)，資料也豐富，由於市場大，大陸很多領域都已和歐美並駕齊驅了，
6K型電頭和青藏的NJ2柴頭應也有吧!

川崎6K還未出模型，但其中國衍生型號SS7C已經出品了。6K型電力機車進口后全部配屬洛陽機務段，于今年3月21日全部退役。1號車由洛陽機務段保留，2號車進北京中國鐵道博物館。

6K退役的新聞報道：http://news.163.com/14/0402/05/9OQ6UTRU00014Q4P.html

青藏NJ2內燃機車模型由百萬城出品，分別為藍白色原廠塗裝和墨綠色（高原紫外線太強）兩個版本，該車型去年運轉會跑過，所以今年我偷懶就帶了一個展示
viewtopic.php?f=28&t=21308&start=15

[mike]

上個月去了武漢，印象很深的地方，整個城市像個大工地，很期待多條地鐵/輕軌完工後的壯觀景象！更期待有機會也能參與當地的運轉會！

[yujiegang]

上個月去了武漢，印象很深的地方，整個城市像個大工地，很期待多條地鐵/輕軌完工後的壯觀景象！更期待有機會也能參與當地的運轉會！

大拆大建還是城市基建欠債太多，與其在中部的地位不符，包括鐵路建設也是這5年來才有翻身的變化。歡迎有空再來看看，不光看模型，看看真車也可以！

[Liu]

yujiegang兄
我又回Photobucket貼圖了
請教一下：貼圖可以看的到嗎