在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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長茂
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由 長茂 »
1005次自強號 寫:大大的老婆真有愛心~
在動物收容所的流浪動物,超過一個禮拜沒人認養是真的要處以安樂死的!
前2個月我收容的兩隻小貓也是因禍得福的說
不過牠們的兄弟姐妹就不曉得會怎樣了
家裡有養寵物的的確不方便玩車,不過貓咪還挺好管教的
如果遇到狗的話就很難說了~
三月底去阿倫那裡就是去抱這隻貓順便去運轉會的,我懷疑老婆說會安樂死的真實性,這應該是原飼主養的貓生一堆供人認養的,安樂死之說只是要我接受的說辭.
不過現在已經習慣相處,也就不再去追究了!
牠剛來時好奇的爬上爬下,搞的我半夜無法睡覺,您一下子養了兩隻,您的愛心更是加倍喔
.
不過兩隻比較有伴可以玩,我這隻常跳到人身上要我们跟牠玩,要不就在我们身上撒嬌吸吮自己的腳趾.
買車要節制,已經買的就要用力給他玩得盡興!
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tkuei6033
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由 tkuei6033 »
感謝各位車友們的熱烈討論...
不過，一路看下來，各位所討論的文章，似乎有一點點的離題囉...
要麻煩各位車友們，請就開版車友的主題發表文章，謝謝各位的合作。
版面管理員 tkuei6033 20070619
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
感謝版主"tkuei6033"大大的提醒
不好意思!聊著聊著就離題了~
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回到CK-124的話題~
鐵道新兵大大&長茂大大提供的照片中,有幾張CK-124在冒黑煙的照片
是否代表CK-124當時正在出力呢? :?
想起多年前看CK-101自力行駛時
連桿及車輪的地方都會冒出陣陣白煙
比較起來這次CK-124"爽"很多
如果讓CK-124單機來回展示行駛,對CK-124來說會造成負擔嗎? :?
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鐵道新兵
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由 鐵道新兵 »
在返程時(自高雄港站)我想CK124是有發揮動力的,
因為我當時在陸橋上感受到空氣中的煤灰,
與它被"拖"到高雄港站時的白煙裊裊,
是完全不同的,而且在前輪旁也清楚可見蒸氣的排出,
因此我想CK124應該還是有相當的牽引力才是,
不過畢竟我對蒸氣車頭的了解太少,
無法給大家太多的資訊.....
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sebastia
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由 sebastia »
鐵道新兵 寫:在返程時(自高雄港站)我想CK124是有發揮動力的,
因為我當時在陸橋上感受到空氣中的煤灰,
與它被"拖"到高雄港站時的白煙裊裊,
是完全不同的,而且在前輪旁也清楚可見蒸氣的排出,
因此我想CK124應該還是有相當的牽引力才是,
不過畢竟我對蒸氣車頭的了解太少,
無法給大家太多的資訊.....
蒸機有沒有出力從煙囪判斷還不見得準，濃濃的黑煙代表的祇是燃燒不完全
不果通常大火也表示蒸汽壓力已經提升，要出力是沒問題的
真正有無出力要看汽缸，蒸汽推動活塞後會排出汽缸，不過看汽缸附近冒出蒸氣也不一定代表是蒸汽在出力
因為煞車的洩壓蒸氣也很大，與出力時的差別是洩壓的蒸氣很大一坨，出力的蒸氣很強有力但白色的蒸氣可能不是很明顯
所以聽聲音會比較準
但是黑煙仍然有機會可以判斷有無出力，就是看它吐的煙是否有節奏
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jinn_haw
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由 jinn_haw »
小弟不是高雄人, 對於臨港線的拍攝點不熟悉, 所以活動當天一大早就騎著租來的小50去勘查地形,
晃了一上午最後決定落腳於號誌樓, 這應該是此線最具代表的建物吧!!
話不多說, 賞圖了
CK124 與高雄港號誌樓
由號誌樓看下去的轉轍器連桿
由號誌樓看站場
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
jinn_haw 寫:小弟不是高雄人, 對於臨港線的拍攝點不熟悉, 所以活動當天一大早就騎著租來的小50去勘查地形,
晃了一上午最後決定落腳於號誌樓, 這應該是此線最具代表的建物吧!!
感謝"jinn_haw"大大的分享
選在這個點拍攝蠻貼切的
CK-124搭配號誌樓真是古意十足
這個號誌樓也算是古蹟了吧
當天號誌樓有開放參觀嗎?
小弟一直很想找機會上樓看看的說 :?
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jinn_haw
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由 jinn_haw »
1005次自強號 寫:當天號誌樓有開放參觀嗎?
小弟一直很想找機會上樓看看的說 :?
當天並沒有開放參觀耶,
CK124走後我原本只是要上去問一下今天還會不會有車車進來,
不過當我上去表明來意後看守大哥卻很熱情的和我說明號誌樓的歷史和操作流程,
我覺得若是很有禮貌的表明來意, 得到"參觀"的許可應該不難
只是有點感慨原本擔心這個景點人會爆多的, 沒想到只有三個而已
大家都擠去拍大頭照了說 :|
這個不是哪裡都可以拍得到嗎??
號誌樓說不定哪天就拆了 :?
