日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
-
rhinohcp
- 版主
- 文章: 4236
- 註冊時間: 2003-01-06 14:31
- 來自: 非洲的草原
-
聯繫:
文章
由 rhinohcp »
小弟的日式蒸機計有:
KATO 9600(無煙版)*1 C11*1 C55門鐵*1 C57-180*1 C62*1 D51*3
ACE 4110*1 E10*1
河合商會 B6*1
小弟最喜歡還是D51,尤其是重連的魄力! :D
-
Berliner
- 一等資深會員
- 文章: 739
- 註冊時間: 2003-06-06 16:50
- 來自: 四獸山下
文章
由 Berliner »
請TTS先進們多多指教！3Q ^_^
-
guester
- 常駐會員
- 文章: 241
- 註冊時間: 2003-09-21 15:44
- 來自: Taipei
-
聯繫:
文章
由 guester »
為何日本的C12大多沒有集煙板?有集煙板的好難找...
有找過一個.不過看起來破破爛爛的又沒盒子.看起來像玩具.
-
babudok
- 優秀公民
- 文章: 48
- 註冊時間: 2003-11-06 11:18
文章
由 babudok »
哈哈,原來喜愛日系蒸車的車友不少 :D
看到大家的收藏,真令人羨慕,
quester車友的幾張照片,更令小弟看得流口水...
希望喜愛日系蒸車的車友可以多交流...
只要是火車,不論台鐵,歐系,日系或美系,我都喜愛!
主收N軌,副收Z軌,目標HO!
-
Berliner
- 一等資深會員
- 文章: 739
- 註冊時間: 2003-06-06 16:50
- 來自: 四獸山下
文章
由 Berliner »
guester 寫:為何日本的C12大多沒有集煙板?有集煙板的好難找...
有找過一個.不過看起來破破爛爛的又沒盒子.看起來像玩具.
因為日本國內的C12很少有用導煙板的關係，出口到台灣和東南亞的C12大多有導煙板。我的Micro Ace C12是前年在東方買的，加上東方提供的銅片零件便可改台鐵CK124。上個月東方徐老闆電話中有提到又有C12，但不知詳細，有興趣的車友不妨去看看。另外，東方提供的銅片零件也含台鐵導煙板，可以用來加在你的C12.
請TTS先進們多多指教！3Q ^_^
-
chibob
- 常駐會員
- 文章: 290
- 註冊時間: 2004-03-24 23:39
- 來自: 鳳山
文章
由 chibob »
TOMIX IS GOOD
-
g880909
- 版主
- 文章: 1907
- 註冊時間: 2004-01-29 16:58
- 來自: 台北
-
聯繫:
文章
由 g880909 »
我也來分享一下我的蒸機
照片貼在我自己的網頁上
有興趣的車友可以按下方的www連結到我的個人網頁
我的蒸機有
Kato 9600
ACE D51-499變形
D51-906和平
C63-1 御召指定機
-
阿倫
- 特等資深會員
- 文章: 3799
- 註冊時間: 2003-02-15 10:17
- 來自: CTTC鐵道模型運轉所(台中市-西區)
-
聯繫:
文章
由 阿倫 »
:D :D :D
事實上,日系的蒸機也有"她"美麗的一面.....
阿良也有收集一些些蒸機啦!!!
KATO的 D-51<標準型> , C-57-1號機<山口號>
ACE 的有 C-53-43號機<流線型> , C-50-66號機<綠十字塗裝>
.............. E-10-2號機<2-10-4> , C-11-207號機<2目>
......以上分享.....謝謝!!!
-
小楊1219
- 版主
- 文章: 1124
- 註冊時間: 2003-02-13 00:41
- 來自: TAIWAN
-
聯繫:
文章
由 小楊1219 »
TO babudok 車友
關於TOMIX 補充一下
印象中 TOMIX 出產的 SL 不只生產 9600 一個產品
1977 年生產 汽車會社 K.S.K 南薩鐵道5 號機 三軸式 蒸機
1983 年生產 C57
2000 年生產 9600
PS.以上所列TOMIX SL
二年前在西湖糖廠&阿良運轉室 都曾出現其芳蹤
-
babudok
- 優秀公民
- 文章: 48
- 註冊時間: 2003-11-06 11:18
文章
由 babudok »
小楊1219 寫:TO babudok 車友
關於TOMIX 補充一下
印象中 TOMIX 出產的 SL 不只生產 9600 一個產品
1977 年生產 汽車會社 K.S.K 南薩鐵道5 號機 三軸式 蒸機
1983 年生產 C57
2000 年生產 9600
PS.以上所列TOMIX SL
二年前在西湖糖廠&阿良運轉室 都曾出現其芳蹤
非常感謝小楊1219車友的指正,小弟車齡尚淺,學藝不精,以致誤會tomix....
[nl] 原來tomix在二十餘年前,就已經有出蒸機了....
可惜未見其風采
只要是火車,不論台鐵,歐系,日系或美系,我都喜愛!
主收N軌,副收Z軌,目標HO!
-
KOKUTETSU
- 特等資深會員
- 文章: 1113
- 註冊時間: 2003-10-10 09:46
- 來自: 爆走伝說∼★☆★日本列島一人旅★☆★
-
聯繫:
文章
由 KOKUTETSU »
babudok 寫:原來tomix在二十餘年前,就已經有出蒸機了....
可惜未見其風采
補充一點, 9600 & C57都是Tender Drive , 就是馬達置於媒水車內, 由媒水車台車有齒輪帶動 , 蒸機的主動軸是無動力的. 形態上像"世界工藝"的蒸機傳動方式. 與KATO的傳動方式不同. 至於為何夭折 (C57), 應該是技術不夠成熟吧. 其他的車有應有更好的答案.
-
guester
- 常駐會員
- 文章: 241
- 註冊時間: 2003-09-21 15:44
- 來自: Taipei
-
聯繫:
文章
由 guester »
當初看kato的目錄就覺得駕駛室備馬達占掉.所以玩HO的...
日本蒸汽車HO的都是金屬的...KATO那兩台除外.
構造簡單.適合改造.我準備大改一番...
-
KOKUTETSU
- 特等資深會員
- 文章: 1113
- 註冊時間: 2003-10-10 09:46
- 來自: 爆走伝說∼★☆★日本列島一人旅★☆★
-
聯繫:
文章
由 KOKUTETSU »
guester 寫:當初看kato的目錄就覺得駕駛室備馬達占掉.所以玩HO的...
日本蒸汽車HO的都是金屬的...KATO那兩台除外.
構造簡單.適合改造.我準備大改一番...
KATO D51 HO的品質非常好! 我的朋友改造DT650 (他不住台灣)
-
loui
- 一等資深會員
- 文章: 982
- 註冊時間: 2003-10-31 12:51
- 來自: 位於『 右望台北101，左看中正廟，南瞄大安公園，北視陽明山 』的地方
-
聯繫:
文章
由 loui »
[quote="guester"]當初看kato的目錄就覺得駕駛室備馬達占掉.所以玩HO的...
...[/quote]
常常想說買台日系蒸車來操~個人常到店看KATO蒸車~但看到駕駛室內白白的馬達便買不下去了~但有不想空手而回~因此不是買歐車就是買了一堆製作場景的材料回家存放~現在家裡一大堆了~但日系蒸車一輛還沒買~
過2天有空時~想說去看一下MICRO ACE 9800的實車~希望真的不錯~ :D
-
小楊1219
- 版主
- 文章: 1124
- 註冊時間: 2003-02-13 00:41
- 來自: TAIWAN
-
聯繫:
文章
由 小楊1219 »
Re KOKUTETSU
tomix 為何夭折 (C57), 您說應該是技術不夠成熟吧 :?: :?: :?:
不如說是 c57 是 OEM 的產品
早在4-5年前 國內某一網站 就有熱烈討論 Tomix C57 蒸機
其中 應該 最有可能是 Trix 幫 tomix OEM 生產 C57 :D
網友們的推測
但是 在TOMIX 草創初期 也曾經與 Bachmann 合作 生產 AT&SF 美式蒸機
大約是 西元 1976 的陳年往事
因此....眾說紛紜
由於小弟 接觸 鐵道模型 約五年光景.......至今沒有造景
資歷尚淺 希望 資深的前輩車友們 別潛水太久 :P
方便一起分享討論 研究切磋
這也是一門 鐵道模型考古學呀 :!:
