在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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臘腸兄
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由 臘腸兄 »
不知道個位大大有人知道鐵支路有可能推出DR2700的車型嗎?
在月台上等待火車,是種很流浪的感覺....我等著DR2700進新埔車站
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笨冰
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由 笨冰 »
DR2700
很難想像變成塑膠車的樣子
因為他本身實車的質感就是= =
該怎麼說-.-不會講
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
笨冰 寫:因為他本身實車的質感就是= =
該怎麼說-.-不會講
就是一定要毫無披覆的金屬表面嘛!
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笨冰
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由 笨冰 »
Kilkenny 寫:就是一定要毫無披覆的金屬表面嘛!
對對~~
所以DR2700最適合用銅車來做了 XD
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臘腸兄
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由 臘腸兄 »
笨冰 寫:對對~~
所以DR2700最適合用銅車來做了 XD
可是即使銅車的話也得上層銀色的漆，塑膠的車上漆後表現出的金屬感跟銅車的差異會很大嗎?這問題想請教劉大哥囉! :D
在月台上等待火車,是種很流浪的感覺....我等著DR2700進新埔車站
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
Kilkenny 寫:就是一定要毫無披覆的金屬表面嘛!
DR2700其實最難製作的地方應該是它的密集褶皺
顏色好處裡漆噴噴就可以很漂亮
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
塑膠質的也可以用電鍍的.表面不亮不光華的電鍍.
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陳榮宏
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由 陳榮宏 »
KOMACHI 寫:DR2700其實最難製作的地方應該是它的密集褶皺
顏色好處裡漆噴噴就可以很漂亮
不過如果以塑膠開模射出來說....那個褶皺應該不是問提...
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masa
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由 masa »
在製作銅車時底漆層一定要研磨光滑上銀漆時那種感覺就會出來了
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yanherlin
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由 yanherlin »
stt劉俊良 寫:塑膠質的也可以用電鍍的.表面不亮不光華的電鍍.
霧鉻, 質感很細緻, 但成本會拉高...
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
yanherlin 寫:霧鉻, 質感很細緻, 但成本會拉高...
像PP車那種銀色不知道是不是也是電渡上去的呢？
我覺得那種就滿漂亮的了
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Liu
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由 Liu »
厚厚
DR2700令人懷念的加速噪音
兩節或三節一編成
還有喇叭噪音
小弟以前大學年代1995在內灣線跟海線坐過柴快
銅車可以表現出白鐵金屬的質感
日本車友三角康之
曾經在南區聚會運轉過DR2700柴快銅車
不知道日本車友對台灣火車印象會不會只是搭乘自強號？
(野間 晃晚上搭乘過復興號通勤回家)
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臘腸兄
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由 臘腸兄 »
劉佳明 寫:厚厚
DR2700令人懷念的加速噪音
兩節或三節一編成
還有喇叭噪音
小弟以前大學年代1995在內灣線跟海線坐過柴快
銅車可以表現出白鐵金屬的質感
日本車友三角康之
曾經在南區聚會運轉過DR2700柴快銅車
不知道日本車友對台灣火車印象會不會只是搭乘自強號？
(野間 晃晚上搭乘過復興號通勤回家)
大概民國78年海線也都跑DR2700兩至三節的短編，那時常常在沙鹿坐DR2700到苗栗新埔海邊，一個很棒的回憶鐵道跟海洋的串連
在月台上等待火車,是種很流浪的感覺....我等著DR2700進新埔車站
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Liu
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由 Liu »
臘腸兄 寫:大概民國78年海線也都跑DR2700兩至三節的短編，那時常常在沙鹿坐DR2700到苗栗新埔海邊，一個很棒的回憶鐵道跟海洋的串連
小弟唸大學曾經做過瘋狂的事
1.坐166次平快車北上
到新埔站凌晨04:30分下車
吹海風在火車站裏打瞌睡
(為了買一張從新埔站發售的硬紙版車票)
後來坐回日南站
2.以前陪大哥入學搬行李
搭平快車從中壢回台南
單程票價是275元
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田村西那蒙
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由 田村西那蒙 »
キハ283側身的質感與DR2700差不多, KATO處理得還不至於太塑化!
