市面上有賣平快車嗎？

[rosgbz]

請問各位大大，請問東方有賣台鐵的平快車嗎？(沒有自動門的那一種)

(↑只有賣車體也行)

如果有的話請問一台價格是多少呢？

順便問一下一組轉向架在東方買需要多少錢？

[陳榮宏]

請問各位大大，請問東方有賣台鐵的平快車嗎？(沒有自動門的那一種)

(↑只有賣車體也行)

如果有的話請問一台價格是多少呢？

順便問一下一組轉向架在東方買需要多少錢？

非自動門的那種平快車...
Ether Train有出過套件..只是不知道東方現在還有沒有就是了...

[台灣飛翼]

嗯~~!
東方徐老闆應該是還有吧!!不確定就是了
至於價錢是一台1200銅車附底盤ˋ轉向架...
大哥您可以打電話向東方的徐老闆洽詢...

[Kilkenny]

請問東方有賣台鐵的平快車嗎？(沒有自動門的那一種)

平快車本來就完全非自動門吧!

[stallings]

平快車本來就完全非自動門吧!

樓主可能是把平快跟普通搞混了吧...

[阿聖]

嗯~~!
東方徐老闆應該是還有吧!!不確定就是了
至於價錢是一台1200銅車附底盤ˋ轉向架...
大哥您可以打電話向東方的徐老闆洽詢...

這是成車價還是套件價？
如要買平快車，可以上ETHERTRAIN的部落格上看看，
裡面有銅車成車，如果預算許可，可以直接在部落格上訂購。 :D

[台灣飛翼]

這是成車價還是套件價？
如要買平快車，可以上ETHERTRAIN的部落格上看看，
裡面有銅車成車，如果預算許可，可以直接在部落格上訂購。 :D

呃~!
不好意思...小弟我沒有說的很清楚...拍謝!!
1200是存套件,並非乘車...

[rosgbz]

呃......1200元/輛...嚴重超出預算... :sk]

那我還是先買日本國鐵44系過過乾癮好了(小弟覺得它長的頗像台鐵35SP32700美援客車)，等以後有能力了再自己改造。只希望東方不要連44系等舊國鐵客車都缺貨就好了....

感謝各位大大熱心提供資訊

本週末我就要買下人生中第一組模型了，請各位耐心等候我的照片

[台灣飛翼]

呃......1200元/輛...嚴重超出預算... :sk

那我還是先買日本國鐵44系過過乾癮好了(小弟覺得它長的頗像台鐵35SP32700美援客車)，等以後有能力了再自己改造。只希望東方不要連44系等舊國鐵客車都缺貨就好了....

感謝各位大大熱心提供資訊

本週末我就要買下人生中第一組模型了，請各位耐心等候我的照片

美援客車是SPK32900唷!!
而不是SP32700,同時SP32700是台灣像日本購買的列車是早期當觀光號之使用,後來才降為普通車之後並又提升為現在的平快車...

[fkc130]

更正一下,SP32700是民國59年由日本製造的[無空調對號客車],在莒光復興號豋場後於77年中改為平快車行駛,後來和TP客車混編通稱普快車.今南迴線353/355/352/354次,花東線199/200次都是用此種編組.
84年25輛SP32700平快車廂加裝冷氣改為SPK2300,為現今冷氣平快車.

至於觀光號車廂SP32720/32750原本為無空調與平快相同的藍底白線塗裝,52年加裝冷氣,56年後期SP32800觀光號加入營運,59年莒光號豋場後觀光號改成白底紅色啞鈴塗裝,66年觀光號停駛,SP32720/32750/32800經改造成莒光號行駛.

[Kilkenny]

1957年誕生12輛美援客車35SP32700(請注意沒有K)裝用TR-22轉向架, 無空調雙端車門; 1963~72年間除了35SP32712被改成客廳車35PC32701外, 餘分2批改為觀光號35SP32720型(皆加裝空調, 車門僅剩單端); 1977年換掉整個車體變成莒光號(觀光改莒光說是改造我不太相信, 整個車體完全不同了, 這和美援改觀光以及近年的10500, 10600系改造幅度差太多), 形式號仍為35SP32720, 加裝手軔機因而在車號末尾有(K)字樣; 1987年35SP32724事故報廢, 1993年客廳車剝皮大改造變成大窗; 轉向架現在都換裝TR-52/54

1962年誕生35SP/SPK32900, 係台鐵在京華城對面的工廠自製無關美援; 裝用TR-26轉向架, 是為首批20m級對號快, 但客室有18排座椅共72座, 因此跟17m級平快/對快一樣擁擠; 現只剩35SP32920及35SPK32909兩輛放在集集線水里站

1970年以世銀貸款自日本進口整整100輛對號快35SPK32700(該型打從開始就有K了)TR-35轉向架, 是為最末批對號快; 1994年其中50輛加裝冷氣改為35SPK2300「黑心復興號」(次年遭受外界抗議壓力而降為普快票價), 在此之前又有2輛報廢, 現在又有些變工程宿營車或機務段搶修車, 大概還剩40輛左右吧!

SP32700及SP(K)32900外觀共同特徵在窗上下有突起的強化護條, 前者在改為觀光號32720及客廳車時仍舊保有, 後來改為莒光號及將客廳車剝皮改造後就沒有強化護條了
35SP32700傳承至今還是莒光號/客廳車的身份並未被改為平快或普通車

參考資料: 洪致文「台灣鐵道印象」上冊, 書中講說得非常詳細

[車友]

昨天的新聞報導--"籃皮無空調客車"明年將走入歷史
令人感傷的消息!! [cl]
"走入歷史"的車廂 還要期待有廠商願意開模嗎? :?
所以只好自噴嘞>>>>>>

沒有辦法100%像也有八,九分像嘞~~

有興趣的車友们可以自己動手DIY

[rosgbz]

咦....請問這幾台是用KATO的マニ60、スハ43、スハフ42和オハニ36改造來的嗎？

倒是真的不太期待有廠商繼鐵牌TP32850後又會推出台鐵的藍皮車了，若真的有人推岀BK32400和SPK32700的話就要放鞭炮慶祝啦

所以小弟目前只好把預算擺在長的像台鐵車的日系老車上囉 (只差茶色燕號特急沒買了)