pp自強號動力改造

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

版主: tkuei6033voguedj

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咪咪
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pp自強號動力改造

文章 咪咪 »

大家應該對gm的動力有所恐懼吧!kibu生產PP車動力的時候,為了求分百的像真度,而使用gm動力.但gm的動力馬達容易過熱,齒輪容易磨損,噪音過大等問題也成了此產品小小的缺憾........小弟日前也在著手改造他廠的動力來使用在PP自強上,這次是使用tomix動力車來改造,由於動力車的馬達在底下,所以也犧牲了PP車廂床下機器的像真性,但換來的是性能較好的動力表現.接下來就來看看圖片的比較摟
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buick117
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文章 buick117 »

咪咪.大大

亦可流用kato動力台車.運轉會更順暢 :wink:
stallings
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Re: pp自強號動力改造

文章 stallings »

您好,請問 E1000 要改成有動力版有可能否?

_______

如果不行,未來購入之後只好讓他次次掛補 0.0
客車廂裝動力感覺有點怪 ^^" 如果考慮真實的情況...
NTSB
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Re: pp自強號動力改造

文章 NTSB »

stallings 寫:您好,請問 E1000 要改成有動力版有可能否?
_______
如果不行,未來購入之後只好讓他次次掛補 0.0
客車廂裝動力感覺有點怪 ^^" 如果考慮真實的情況...
E1000車頭改動力我曾經製作過一輛,用TOMYTEC改的,因為軸距不一樣,所以
費了很大的力氣做大改造才做成功,中間幾度還以為會註定失敗,到後來終於改
造成功,不過後來發現有重量不足的問題,也是盡可能的加上鐵塊才讓性能能達
到滿意的程度,但是這施工畢竟改造太大,加上也將改造品賣出了,所以我在尋
找新的合適動力系統,如果有更好的改造法,我會將前後兩次的改造過程刊出!!!
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KOMACHI
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Re: pp自強號動力改造

文章 KOMACHI »

NTSB 寫:E1000車頭改動力我曾經製作過一輛,用TOMYTEC改的,因為軸距不一樣,所以
費了很大的力氣做大改造才做成功,中間幾度還以為會註定失敗,到後來終於改
造成功,不過後來發現有重量不足的問題,也是盡可能的加上鐵塊才讓性能能達
到滿意的程度,但是這施工畢竟改造太大,加上也將改造品賣出了,所以我在尋
找新的合適動力系統,如果有更好的改造法,我會將前後兩次的改造過程刊出!!!
咪咪大
之前看你TRC的相片中有張惡搞的E1000聽你說那是用T牌KIHA120改的動力型車頭
那款不適合嗎?外觀看起來挺不錯的說...
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