今天下午, 休假, 前往東方
終於, 接近七個小朋友出走了, 500 系M1組+V4
心中, 又是興奮, 又是空虛 (空虛的應該是皮包啦...)
回到家, 開始試運轉了
看著車子跑起來的樣子, 真是開心啊
稍微注意看了一下, 當速度還在比較低的時候, 車頭燈比較暗, 這應該正常吧?
另外, 車速越低, 車燈好像就越不穩(稍微會閃), 這樣也是正常的嘛??
我的第一次, KATO 500系
Re: 我的第一次, KATO 500系
剛剛算了一下fkyang 寫: 今天下午, 休假, 前往東方
終於, 接近七個小朋友出走了, 500 系M1組+V4
一張千元鈔票有5個小朋友
7個小朋友.......
冷笑話
稍微注意看了一下, 當速度還在比較低的時候, 車頭燈比較暗, 這應該正常吧?
另外, 車速越低, 車燈好像就越不穩(稍微會閃), 這樣也是正常的嘛??
500系..車燈應該是LED
LED不像燈絲燈泡燒亮了遇到瞬間斷電斷電還可以撐個0.X秒
然而LED縱使亮度會隨電壓大小改變，但要亮有個臨界電壓
也許您遇到的閃爍就是供電恰好在臨界電壓附近值，控制器的供電如不是極為穩定就可能遇到
但如果您將供電調高一點仍然會有閃爍的話，那就是瞬間導電不良了
檢查一下軌道的接點是否平順、軌道及車輪是否清潔吧
我了解fkyang 寫:我的意思是說, 當我在組裝軌道時發現軌道之間是有小間隙的, 也就是說裝上之後, 還是會有小小的鬆動
直線當然是沒有什麼顧慮, 我擔心的是, 例如組合成一個圓圈, 但是明明角度不對, 但是自己沒有發現, 強行把軌道接起來, 久而久之造成變形或是其他後遺症
這樣形容不曉得是否有人了解??
我也極力避免這樣的情形如果可以的話，當然是先紙上作業 (計算 & 手繪)，弄到零誤差
但是如果歪一點了，其實也不會怎樣...接頭處允許有小幅度的轉折，包括上下，及左右
不過如果太誇張對接頭還是會有損傷的，例如會變得鬆鬆的，導電性也會受影響 (因為導電片變形)
但那其實也不會怎樣
接頭可以換...在規格化的組合軌道下fkyang 寫: 但是我的意思是說, 當我在組裝軌道時發現軌道之間是有小間隙的, 也就是說裝上之後, 還是會有小小的鬆動
直線當然是沒有什麼顧慮, 我擔心的是, 例如組合成一個圓圈, 但是明明角度不對, 但是自己沒有發現, 強行把軌道接起來, 久而久之造成變形或是其他後遺症
這樣形容不曉得是否有人了解??
這個問題記得抓住下面的原則
1.各種半徑規格的彎道要成雙
可以用不同半徑的彎道組成一圈，但要是對稱就沒問題
對稱並不是一定要鏡射對稱，還有旋轉對稱
另有8字形路線，看起來雖然可以由直線段配置看起來不對稱
但重要的是成雙，在排出路線時記得要想到回來的路就是對稱
2.在彎道中插直線
如果是垂直或對稱面平行很簡單
如果一個迴圈裡的兩個彎道有角度差的話－畢氏定理，KATO及TOMIX都有搭配的修正線路
3.實際及虛擬股距維持定值的倍數
KATO是33mm，TOMIX是37mm，假設您是用KATO軌道
不想只配置單調的對稱迴圈想對路線作偏移的話，延伸（虛擬）原直線，偏移後的路線記得要維持33mm的倍數路線間距
這樣軌道規格有可能不成雙，但是搭配修正線路就可以密合
無論彎道如何變化，記得最後回到這個路線間距，至少KATO、TOMIX都有可變線路可以調整