很感謝諸位前輩分享的心得與建議,小弟會多充實蒸氣車的知識。
因為看了Micro ACE的蒸氣車頭候真的很心動,尤其小弟我不會自己上漆改裝等等,Micro ACE的確做的比別牌精細,只是想到車廂的後續問題。想請教一下,不同廠牌的蒸氣車頭與車廂的連結裝置是否可以互通?還是必須要改裝等等?會建議統一一個品牌選購以利車廂連結嗎?
有了第一個車頭之後,除了物色其他的車頭之外,就是想開始找車廂,不然C58自己這樣繞圈圈應該也滿空虛的...
第一輛蒸汽火車---C58蒸氣機關車開箱~
mannliu兄mannliu 寫:玩歐車真的太傷了啦sebastia 寫: 嗯~~
小弟好像只要是蒸機都很喜歡
真要排名的話
在踏入歐車世界後,日車的排名已經墊底了
手邊8部歐車蒸機(BR01、BR18、BR78、BR89*2、T2、S10、S3/6)
除了兩部陽春玩具機(BR89)做得不夠逼真外...很難排出順序
不過第一名可以考慮美車"BIG BOY",這隻超級巨無霸,據小弟所知世界各地的蒸機就屬這部最大啦,不過也還沒入手
日車小弟只有兩部,分別是剛開始玩蒸機時買的D50,及帶小犬搭乘過CK124後買部C11唬他
買一台蒸機所出走的小朋友可以組兩三個合唱團
別拿銅車的標準來比啦
小弟收的這些歐車單筆都還在四位數而已
價格也在日車的一組新幹線上下,有能力收新幹線的車友要收N規歐車應該還不成太大的問題
收台車的荷包能力要收這些量產歐車也還好
別害小弟成為被擄人勒贖的對象

重要的是別害新進車友對歐車望而卻步
要買日車蒸機,Micro ACE確實是首選,車種多做工也精緻WickedRicky 寫:很感謝諸位前輩分享的心得與建議,小弟會多充實蒸氣車的知識。
因為看了Micro ACE的蒸氣車頭候真的很心動,尤其小弟我不會自己上漆改裝等等,Micro ACE的確做的比別牌精細,只是想到車廂的後續問題。想請教一下,不同廠牌的蒸氣車頭與車廂的連結裝置是否可以互通?還是必須要改裝等等?會建議統一一個品牌選購以利車廂連結嗎?
有了第一個車頭之後,除了物色其他的車頭之外,就是想開始找車廂,不然C58自己這樣繞圈圈應該也滿空虛的...
至於車相搭配,技術上如果掛鉤相容勾得上,模型世界創意無限,世界大同高興就好
ACE的蒸機尾勾都是標準勾,即使KATO、TOMIX等有自家的密連勾,多半的柴機蒸機搭配的列車也是以標準勾發售
N規的歐車好像幾乎都是標準勾,美車的ATLAS就不是用標準勾(這是比較需要注意的)
小弟還曾在XN運轉會搭過日本蒸機拉美國客車+第三帝國鷹鰴客車+列車砲+裝載坦克的平車耍寶過
不過雖然隨性就好,畢竟這是力有未逮時期的自我安慰玩法
小弟還是鼓勵大家進階了解鐵道歷史,搭出較具意義的玩法
像WickedRicky兄如果還阮囊羞澀的話
有一款價廉物美的客車應該可以搭配--KATO出品的OHA 31系客車
可以到慶盛的網站查詢 ->鐵道模型的KATO區的客車類找
此車造型很明顯是蒸機時代的客車,就算真實的C58沒有拉過,這樣的搭配絕對不會突兀
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- 優秀公民
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- 註冊時間: 2007-01-27 00:22
- 來自: 台灣