自行車 可以帶上火車

[my216005]

原文連結
3月2號起台鐵已經開放部分自強號以及莒光號班次
可讓旅客"連人帶自行車"的一起上車
不過自行車必須放置在自強或或莒光號的快遞車廂內
未來期望能夠開放至通勤電車也能讓人帶自行車上車

[sebastia]

記得小時候有看過農夫帶著活生生的雞鴨上車(普通車)
現在不知道行不行?

[200次普通車]

這樣就可以解決到站後.近一點的地方交通問題了....因為自己帶腳踏車去啊...

[E415]

雖說以目前硬體狀況而言，PP與莒光都可以負擔這項業務，但就實際需求來看，區間車恐怕才是符合實際需要的車種。

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不過說到台鐵的托運，N年前由左營托運我的野狼上台中，結果在台中領車的時候，煞車把手斷掉不說，連離合器踏板都整個變形到完全踩不動的程度，結果在車站領到車只能推車去修理，從此再也不敢把車交給台鐵運......

[my216005]

想到以前念高職的時候，部分同學因為家住較遠必須每天搭電車通勤，從家裡到車站可以騎腳踏車，但到了車站就必須將腳踏車停在車站，到了目的地後只能用＂走的＂走到學校，那可不是一段小距離啊！

如果未來區間車也能提供這種服務，相信一定可以造福更多的學生甚至上班族的。

[kawatina]

基本上目前的通勤電車可以帶腳踏車,但是以折疊式腳踏車為限,折疊式腳踏車既輕便又不佔空間我想這比較適合於通勤電車,試想如果大家都帶一般型的腳踏車的話,沙丁魚式的車廂會變成如何?

[KOMACHI]

基本上目前的通勤電車可以帶腳踏車,但是以折疊式腳踏車為限,折疊式腳踏車既輕便又不佔空間我想這比較適合於通勤電車,試想如果大家都帶一般型的腳踏車的話,沙丁魚式的車廂會變成如何?

比較好奇的
莒光號哪來的快遞車廂？
PP車是PPD在當
莒光號是一般的附掛行李車嗎？

[my216005]

比較好奇的
莒光號哪來的快遞車廂？
PP車是PPD在當
莒光號是一般的附掛行李車嗎？

應該是吧
小弟最近看到部分莒光號有附掛藍色的行李車

[E415]

電車的部分可考慮開放離峰時間部分班次，特別是中南部離峰時間根本沒什麼人搭乘........

就長期來說，電車的室內空間其實也可以檢討一下，現行的座椅長途坐起來很不舒服，隨著人口慢慢老化，未來會搭車的人肯定只會越來越少（早晚步上日本的後塵），未來其實可以考慮將整組電車中選擇部分空間另做規劃。

以歐洲鐵路來說，TGV、ICE也沒托運腳踏車的業務，但IC、EC、RE和不少通勤級列車幾乎都有這項服務；當然歐洲人口較少，不能跟台灣一併比較，但個人還是認為，電車室內空間可以更多元化一點。

[my216005]

要不然台鐵也可以跟自行車商合作推出專屬可帶上電車的的折疊通勤車，然後在電車上設置相對應的車架，來解決車上空間不足的問題。

這樣也許就能帶動台灣一股單車通勤熱潮，臺灣人很容易被熱潮慫恿的

[阿聖]

如果是早上通勤時間的北部區間車，
攜帶摺疊式腳踏車可能都還放不進去，
不過如果是中部離峰時段的區間車，
到可以試辦看看，如果能攜帶腳踏車，
到海線或山線一些小站會方便些。
莒光號所開放的車次為由高雄經西部幹線到花蓮的24次，
以及由台東經西部幹線到高雄的29次，
採用FPK105/106型車廂，也附掛有行李車，
如要開放腳踏車可能也是放在行李車內吧。
只是有個問題29次從高雄到台東的自行車運費僅需34元阿，
不知道是筆誤還是什麼原因讓價格這麼便宜。

[Kilkenny]

只是有個問題29次從高雄到台東的自行車運費僅需34元阿，
不知道是筆誤還是什麼原因讓價格這麼便宜。

是不是查詢系統是以經由捷徑(南迴線)計算所致?

[Berliner]

如果是由乘客自行將腳踏車牽到快遞車廂或電車廂，那相關硬體設施恐怕台鐵要花點心思了。 不然，牽車走天橋或地下道到月台去，還挺麻煩的。