[求助]C-57 180 動力怪怪的!

[湯孟勳]

因橡皮圈掉落,拆開更換後把車子鎖回
後來控制器開1~3段(KATO)跑停跑停(馬達有轉);開到4.5段就變的很順!

不知道是哪裡"凸槌",不知道哪裡可以修呢?

[小柴客]

因橡皮圈掉落,拆開更換後把車子鎖回
後來控制器開1~3段(KATO)跑停跑停(馬達有轉);開到4.5段就變的很順!

不知道是哪裡"凸槌",不知道哪裡可以修呢?

大大您要不要檢查看看會不會是火車的腳髒了
控制器盡量不要開超過3段，可能會很傷車車@__@

[buick117]

1.請檢查（橡皮圈)動輪連桿正確對稱角度.

2.蒸機車體螺絲放鬆點以手感覺動輪鬆緊.

[湯孟勳]

1.請檢查（橡皮圈)動輪連桿正確對稱角度.

2.蒸機車體螺絲放鬆點以手感覺動輪鬆緊.

請問"動輪連桿正確對稱角度"要如何檢查?

[湯孟勳]

因橡皮圈掉落,拆開更換後把車子鎖回
後來控制器開1~3段(KATO)跑停跑停(馬達有轉);開到4.5段就變的很順!

不知道是哪裡"凸槌",不知道哪裡可以修呢?

大大您要不要檢查看看會不會是火車的腳髒了
控制器盡量不要開超過3段，可能會很傷車車@__@

不是~拆開前到裝好完成只有30分鐘 部會那麼....吧!~

[小柴客]

因橡皮圈掉落,拆開更換後把車子鎖回
後來控制器開1~3段(KATO)跑停跑停(馬達有轉);開到4.5段就變的很順!

不知道是哪裡"凸槌",不知道哪裡可以修呢?

大大您要不要檢查看看會不會是火車的腳髒了
控制器盡量不要開超過3段，可能會很傷車車@__@

不是~拆開前到裝好完成只有30分鐘 部會那麼....吧!~

喔喔
小弟以為您的車車可能購入有一段時間了
所以猜測會不會是輪子有髒汙

[buick117]

1.請檢查（橡皮圈)動輪連桿正確對稱角度.

2.蒸機車體螺絲放鬆點以手感覺動輪鬆緊.

請問"動輪連桿正確對稱角度"要如何檢查?

若僅是將單一動輪膠圈拆卸更換...注意動輪連桿正確對稱角度問題.可排除在外！！

[sebastia]

因橡皮圈掉落,拆開更換後把車子鎖回
後來控制器開1~3段(KATO)跑停跑停(馬達有轉);開到4.5段就變的很順!

不知道是哪裡"凸槌",不知道哪裡可以修呢?

大大您要不要檢查看看會不會是火車的腳髒了
控制器盡量不要開超過3段，可能會很傷車車@__@

不是~拆開前到裝好完成只有30分鐘 部會那麼....吧!~

既然發生不順的時間點恰巧就在拆卸橡皮圈的時間點
原因可能有二
1.鎖回動輪蓋板太緊-->不要用電動起子，用手所的力量感覺已經鎖上就好了
2.動輪角度偏移了，這樣就可能不止低速時停停動動而已，就算高速可以順暢，
　恐怕車子行走時還會搖搖擺擺，因為連桿必須將各組動輪固定在同一個相位才能同步轉動，
　當有一組相位偏移了就會讓連桿動作時抬升或下壓相位不同的那組動輪
　會停停走走就是連桿在壓、抬相位不同的那組動輪時產生阻力的現象
　這還有兩個情況
　a.您拆膠圈時應該有先拆了連桿，如果您有把輪軸拿離開傳動的齒輪組的話
　　注意每組動輪連桿插孔的位置要對到同一個相位，
　　這個較簡單，重新調整齒輪注意連桿插孔的那根幅條各組在同一個角度就行了
　　不過通常這種狀況不容易發生，因為齒輪的咬合差了一齒可就讓連桿套不上去了
　　除非您硬塞（這樣行走時搖擺會非常明顯），否則您應該會知道齒輪咬合的位置不對
　b.您在卸下膠圈時過於用力讓輪子與輪軸發生轉動偏位了，
　　這樣您只有在動輪鎖回後注意各組動輪的連桿插孔位置慢慢用力去轉動輪子回位了
　　這個動作要同時注意兩側才有用，也就是您在調一邊時另一冊的動輪都要固定好不動才有用

以上經驗提供您參考