在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
-
菲力斯
- 常駐會員

- 文章: 213
- 註冊時間: 2004-06-16 19:30
- 來自: 桃林鐵道旁
-
聯繫:
文章
由 菲力斯 »
小弟前幾天到花蓮走走, 終於見到了LDT103, 感覺保存的還不錯, 拍些照片跟大家分享, 她的鍋爐壓力表竟然是新的耶~

車側照

車頭特寫

車頭特寫

十字頭與汽門連動機構

從尾端拍全車

-
笨冰
- 三等資深會員

- 文章: 318
- 註冊時間: 2006-02-12 20:02
- 來自: 台北市
-
聯繫:
文章
由 笨冰 »
這台是不是歐洲車呀

-
1005次自強號
- 特等資深會員

- 文章: 3406
- 註冊時間: 2003-05-19 00:38
- 來自: 彩繪車強迫症防治中心鳳山分院←→文山分院轉診中
-
聯繫:
文章
由 1005次自強號 »
笨冰 寫:這台是不是歐洲車呀

這台是日系的喔!!
印象中LDT100型是台灣(世界?)窄軌車輛中最大型的煤水式蒸汽機
有"窄軌小怪獸"之稱!!軸配置同9600型
-----------------------------------------------------------------------
詳細的資料要回家翻一下書才知道...

"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝

-
笨冰
- 三等資深會員

- 文章: 318
- 註冊時間: 2006-02-12 20:02
- 來自: 台北市
-
聯繫:
文章
由 笨冰 »
唔
感覺有點歐洲車的味道呢 XD
-
g880909
- 版主

- 文章: 1907
- 註冊時間: 2004-01-29 16:58
- 來自: 台北
-
聯繫:
文章
由 g880909 »
不好意思
看了照片 不小心手癢
借用菲大的原始照片
玩ㄧ下沙管的以及逆轉臂的動畫
逆轉臂
從沙帽拉出了兩條沙管 分別至第ㄧ與第二動輪
可以看到沙管嘴是在動輪前方
再次跟菲大說抱歉 偷改您的照片...

-
菲力斯
- 常駐會員

- 文章: 213
- 註冊時間: 2004-06-16 19:30
- 來自: 桃林鐵道旁
-
聯繫:
文章
由 菲力斯 »
再次跟菲大說抱歉 偷改您的照片...
沒問題, 其實我放照片上來也是希望有同好共襄盛舉,
也希望能對LDT有興趣的車友有點幫助, 最近因工作的關係都在國外,
四月中回國, 到時小弟也要好好跟您請教請教呢

最後由
菲力斯 於 2007-02-20 04:43 編輯,總共編輯了 1 次。
-
g880909
- 版主

- 文章: 1907
- 註冊時間: 2004-01-29 16:58
- 來自: 台北
-
聯繫:
文章
由 g880909 »
菲力斯 寫:
沒問題, 其實我放照片上來也是希望有同好共襄盛舉, 也希望能對LDT有興趣的車友有點幫助, 最近因工作的關係都在國外, 四月中回國, 到時小弟也要好好跟您請教請教呢

請教不敢 大家交流...

-
Kilkenny
- 特等資深會員

- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
發覺一件事: 窄軌台東線蒸機似乎駕駛座是在右邊
-
菲力斯
- 常駐會員

- 文章: 213
- 註冊時間: 2004-06-16 19:30
- 來自: 桃林鐵道旁
-
聯繫:
文章
由 菲力斯 »
Kilkenny 寫:發覺一件事: 窄軌台東線蒸機似乎駕駛座是在右邊
沒錯~這也是小弟不解的地方, 理論上來講台灣鐵道行車還是以走左邊為主,
小弟也對這種在日本製造, 在台灣行駛的車輛駕駛座卻在右邊的特殊現象
感到好奇, 請問是否有前輩或先進知道呢?

最後由
菲力斯 於 2007-02-20 04:44 編輯,總共編輯了 1 次。
-
菲力斯
- 常駐會員

- 文章: 213
- 註冊時間: 2004-06-16 19:30
- 來自: 桃林鐵道旁
-
聯繫:
文章
由 菲力斯 »
再補上一張照片, 這張稍微可以清楚的看到逆轉臂控制桿以及節流閥都是朝向右座

-
Kilkenny
- 特等資深會員

- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
菲力斯 寫:小弟也對這種在日本製造, 在台灣行駛的車輛駕駛座卻在右邊的特殊現象感到好奇
是否因為台東線完全為單線行車的關係, 不講究一定要靠哪邊行駛...