子彈列車日本貨 網民叫它恥辱號
Re: 子彈列車日本貨 網民叫它恥辱號
歷史的仇恨.無言..UP3985 寫:今天的中國時報的標題
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007 ... +0,00.html

Re: 子彈列車日本貨 網民叫它恥辱號
我覺得倒還好buick117 寫:歷史的仇恨.無言..UP3985 寫:今天的中國時報的標題
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007 ... +0,00.html
網民對於官方欺騙踢爆的行為應該給予肯定
畢竟他們沒有跟著官方起舞瞞天過海
他們只是對中共這種詐騙的行為感覺不齒吧
不過我也很好奇
這次的CRH沒有之前吵的很兇的中華之星真的很怪
是有什麼問題嗎?
印象中中華之星是推拉式的車子 :?
不是還有什麼藍劍的?
Re: 子彈列車日本貨 網民叫它恥辱號
中華之星在拉動十四個車廂全編成時動力出現問題, 大陸國鐵沒有信心, 所以KOMACHI 寫:buick117 寫: 不過我也很好奇
這次的CRH沒有之前吵的很兇的中華之星真的很怪
是有什麼問題嗎?
印象中中華之星是推拉式的車子 :?
不是還有什麼藍劍的?
沒有接到訂單. 而大陸國鐵希望客運列車向EMU動車組方向發展, 推拉式的中
華之星自然不獲垂青.
藍箭型列車組已經在深圳至廣州之間運行多年, 相信很多要到大陸出差的朋友
都可能坐過. 藍箭經常因小問題而要留廠維修, 妥善率比電力機車低, 大陸國鐵
一直都只是租車而沒有向廠商買入那幾組列車.
关于中国时报的相关报道我这边没有办法打开,所以不知道具体所云。但是就“耻辱号”这个名称而言,亦仅仅是一些网络愤青的朝后看的片面之词,并不代表主流思维。请各位看官不要被媒体的一些报道所误导。如今海峡两岸的媒体经常做这样的事情,尽可能的宣传对岸负面的信息。而如果各位有空肯赏光诸如地铁族之类的网站的话将会发现CRH系列高速列车在大陆的评价是相当高的。
另外中华之星的故障率高是不争的事实,但是目前看来并没有要退出舞台的迹象,因为前一阵子才有出产中华之星的株洲电力机车厂的新闻表明他们又生产了一台中华之星的机车,推测用以替换原有故障率较高的机车。(亦从另一个角度反映中华之星的可靠性不高)完全国产的高速列车方面,与德国ICE3有极大相似的长白山是真正希望的所在,摒弃了大陆从来对PP车的欣赏角度,选择了动力分散式技术,目前也经过不断的测试。乐观预期今年上半年就能够投入使用。
另外中华之星的故障率高是不争的事实,但是目前看来并没有要退出舞台的迹象,因为前一阵子才有出产中华之星的株洲电力机车厂的新闻表明他们又生产了一台中华之星的机车,推测用以替换原有故障率较高的机车。(亦从另一个角度反映中华之星的可靠性不高)完全国产的高速列车方面,与德国ICE3有极大相似的长白山是真正希望的所在,摒弃了大陆从来对PP车的欣赏角度,选择了动力分散式技术,目前也经过不断的测试。乐观预期今年上半年就能够投入使用。
Re: 子彈列車日本貨 網民叫它恥辱號
鐵路部高層總算做得對, emu 在客運來說要比推拉式好, 出力平均, 不會大力行, 大力停, 對乘客來說比較舒適atlantean 寫:中華之星在拉動十四個車廂全編成時動力出現問題, 大陸國鐵沒有信心, 所以
沒有接到訂單. 而大陸國鐵希望客運列車向EMU動車組方向發展, 推拉式的中
華之星自然不獲垂青.
藍箭型列車組已經在深圳至廣州之間運行多年, 相信很多要到大陸出差的朋友
都可能坐過. 藍箭經常因小問題而要留廠維修, 妥善率比電力機車低, 大陸國鐵
一直都只是租車而沒有向廠商買入那幾組列車.
中國製品始終未有任何技術性突破, 不明白中國攪機車為何攪來攪去都不好, 反之軍備卻常有突破

Re: 子彈列車日本貨 網民叫它恥辱號
中國稱恥辱號最大主因不在 此atlantean 寫:KOMACHI 寫:中華之星在拉動十四個車廂全編成時動力出現問題, 大陸國鐵沒有信心, 所以buick117 寫: 不過我也很好奇
這次的CRH沒有之前吵的很兇的中華之星真的很怪
是有什麼問題嗎?
印象中中華之星是推拉式的車子 :?
不是還有什麼藍劍的?
沒有接到訂單. 而大陸國鐵希望客運列車向EMU動車組方向發展, 推拉式的中
華之星自然不獲垂青.
藍箭型列車組已經在深圳至廣州之間運行多年, 相信很多要到大陸出差的朋友
都可能坐過. 藍箭經常因小問題而要留廠維修, 妥善率比電力機車低, 大陸國鐵
一直都只是租車而沒有向廠商買入那幾組列車.

Re: 子彈列車日本貨 網民叫它恥辱號
唉呀呀@@atlantean 寫:KOMACHI 寫:中華之星在拉動十四個車廂全編成時動力出現問題, 大陸國鐵沒有信心, 所以buick117 寫: 不過我也很好奇
這次的CRH沒有之前吵的很兇的中華之星真的很怪
是有什麼問題嗎?
印象中中華之星是推拉式的車子 :?
不是還有什麼藍劍的?
沒有接到訂單. 而大陸國鐵希望客運列車向EMU動車組方向發展, 推拉式的中
華之星自然不獲垂青.
藍箭型列車組已經在深圳至廣州之間運行多年, 相信很多要到大陸出差的朋友
都可能坐過. 藍箭經常因小問題而要留廠維修, 妥善率比電力機車低, 大陸國鐵
一直都只是租車而沒有向廠商買入那幾組列車.
我比較青睞PP車的說...
期待二代的中華之星能夠吸收各國動力菁華好好的改頭換面一番
請問中華之星的問題也是出在「動輪空轉馬達燒毀」嗎?XD