在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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阿聖
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由 阿聖 »
鐵牌的車一直被公認為外觀佳但行走能力差以及對他牌連結能力差，
有許多車友都發表了有關鐵牌車廂的改造方法，
藉此能提升鐵牌車廂的行走能力，
小弟跟咪咪討論之後，想到個方法，
直接更換底盤，將鐵牌的底盤換成E牌的底盤，
並更換轉向架
鐵牌車改造前
底盤跟轉向架
更換後的車廂
換了底盤後，行走能力改善，跟他牌車輛連接能力也改善
可牽各種更換仿真勾的機車
鐵牌車更換底盤後，依然保留了鐵牌車外觀上的優點，
也改善了行走能力，可以說是運行、外觀都不錯的車輛，
但比較大的缺點在於底盤像真度變得比較差，
但小弟比較不在意底盤的像真度，
目前小弟改了五節TP32850，其他車輛也在研究中，
歡迎各位大大給予賜教，謝謝
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
這讓我想起之前在Y拍買的TP32850
它原始底盤被拔去裝銅車了
賣家弄了一個KIHA82氣動車的底盤黏上去
不過轉向架位置卡到上下車門根本不能過彎= ="
後來才去買B-Train的轉向架改造裝上去的
不過我比較注重各項裝置的正確性
光是轉向架就很在乎
不喜歡這樣搞@@
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阿聖
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由 阿聖 »
是阿，這個方法會需要另一筆錢來改造購買底盤跟轉向架。
當初也是考量許久後才做改造，
用E牌底盤，並選用DT22轉向架，
DT22跟TP32850的轉向架類似，
轉向架類似，且尺寸比較小，過灣時不會被卡住。
過灣經過測試後，可過R282-45度的彎，
不過底盤像真度不夠，這點小弟不是很在乎，
主要車能跑，且不失原廠的外觀，
這是小弟比較在意的。
原本這組TP買進來，
僅僅只跑了一次，便因為行走性能差，而被束之高閣，
小弟這樣改造後，車子跑得極為順暢，
由於小弟選擇K牌軌道系統，這樣的方法比改軌道系統經濟一點。
最後由
阿聖 於 2007-02-08 22:25 編輯，總共編輯了 1 次。
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小柴客
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由 小柴客 »
感謝aegislin大大提供的另一種改造法!! ^___^
不過這樣子或許可能就沒辦法點室內燈了
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題外話 ~aegislin大大的車頂舊化很自然
感謝各位前輩不吝指教^_^
在無限延伸的鐵軌旁，我永遠渺小。(關山月美)
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笨冰
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由 笨冰 »
唔
我之前也有想過換底盤
FPK105的
可是就差在卡榫問題上= =
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
笨冰 寫:唔
我之前也有想過換底盤
FPK105的
可是就差在卡榫問題上= =
玩模型換底盤最簡單的一招
「奧義！膠水氾濫
！」
其實那個轉向架還是有差
TP32850用的是TR31
DT22對應台鐵型號是TR29
兩者外觀很像很像結構設計也很類似
不過差了一根重要的錨桿 :?
我比較在乎那個@@
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Lazycat
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由 Lazycat »
可以跟鐵支路反應看看, 我之前買了一批車廂的滑行性也很差
寄回去更換轉向架的銅片後有改善 , 不然車廂一多真的拖不太動
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馭風之狼
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由 馭風之狼 »
以鐵牌的技術來說，這些問題應該可以克服了，但真不知為何沒有改善，還要讓車友們改這改那的@_@~~
