嗬嗬……很想哦！事实上在E2、700、800这三款我最想收的新干线收到之后，我突然迷失了自我，不知道下一个目标应该是哪一个。适逢前一段时间高铁模型发售，相当漂亮，看到各位大大的帖子颇为心动，也有想购买的冲动。不过毕竟价格高于其他款的模型，短时间内只能“望车兴叹”。看到其他大大的讨论，说日后会有平价版的700T，那我现在还是静观其变吧。ntu8301 寫:請問你會想購入 700T 嗎?
小秀一下我收藏的新干线模型
第一次看到的照片,以為車頂上的東西是天線的一種...
結果後來發現好像整車的車頂都有
原E2-1000的車頂應該沒有這東西...
http://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e2_1000.html
簡體字因為在北京住過一陣子
不知不覺就看會了
對於簡體字閱讀有困難的車友
建議將內容貼到WORD上
點選[簡變繁]的功能即可正常閱讀
以下是阿林兄原文簡轉繁
To 小柴客：
首先很抱歉讓您費力看簡體字，我擔心我這邊輸入的繁體文字反而會因為亂碼而變得無法閱讀。
事實上今次投入使用的CRH2只能算是提速車輛，無論是京滬還是滬寧高速鐵路都仍然在建設之中，因而目前CRH2只能跑在普通鐵路線上，與其他普通客車、貨車共同漫步~我注意到臺灣的媒體報導，對於此次CRH2的載客運營還是有一些誤讀的。就好像台鐵引進了太魯閣號跑在既有線路一樣，CRH2僅僅作為一種性能更好的提速車輛來使用。4月18日的全國鐵路大提速將能讓CRH2以250km的時速高速運營，但即便如此，那個時候的滬甯線依然無法被稱為“高鐵”。
至於新建的高鐵線路，很遺憾大多和臺灣高鐵一樣身在“荒郊野外”，但是應該會有其他的交通手段接駁新站與市區吧~
To Beeno911：
我因為覺得新幹線跑在高架複綫上有感覺，所以當初買的高架複綫組；亦打算以此構建高架線場景。但如果光有高架線路，則無法構建車輛段等維修設施；如果鋪設有地面軌道，則看到論壇上有其他大大討論坡度的問題，頗為頭疼。如今我也在為這個矛盾問題煩惱中。至於您現在看到的圖片，很慚愧，只是將線路簡單鋪設在臥室地板上拍的照片而已。
To Iliketts：
拜百萬城最先進入大陸市場所“賜”，大陸的模型玩家確實以HO為主，加之目前製作大陸車款的百萬城、海達爾等都只製作HO車款，因此像我這樣的N車玩家屬于少數。
事實上我認為像大陸、港澳臺、還有日本這些個東亞房屋面積緊張的地區，N型模型最適合不過了。可惜現在沒有廠家敢在HO稱霸的大陸市場上做一點突破的嘗試。
現在海達爾因為製作一些老式的中國車款而備受青睞，雖然目前只有一款車型但都被模型愛好者所看好；除此之外，幾乎沒有廠家生產中國車（個人定牌製作除外）。除了中國車，一些傳統的如Fleischman、marklin等也都是較流行的品牌。如上這些在大陸都有正規的銷售管道，其他的如日本的一些品牌則多多少少受到限制，但亦有愛好者通過eBay等網站進行銷售。像我這樣的新幹線愛好者則是千方百計地讓朋友從日本或者臺灣捎帶過來。
不知不覺就看會了
對於簡體字閱讀有困難的車友
建議將內容貼到WORD上
點選[簡變繁]的功能即可正常閱讀
以下是阿林兄原文簡轉繁
To 小柴客：
首先很抱歉讓您費力看簡體字，我擔心我這邊輸入的繁體文字反而會因為亂碼而變得無法閱讀。
事實上今次投入使用的CRH2只能算是提速車輛，無論是京滬還是滬寧高速鐵路都仍然在建設之中，因而目前CRH2只能跑在普通鐵路線上，與其他普通客車、貨車共同漫步~我注意到臺灣的媒體報導，對於此次CRH2的載客運營還是有一些誤讀的。就好像台鐵引進了太魯閣號跑在既有線路一樣，CRH2僅僅作為一種性能更好的提速車輛來使用。4月18日的全國鐵路大提速將能讓CRH2以250km的時速高速運營，但即便如此，那個時候的滬甯線依然無法被稱為“高鐵”。
至於新建的高鐵線路，很遺憾大多和臺灣高鐵一樣身在“荒郊野外”，但是應該會有其他的交通手段接駁新站與市區吧~
To Beeno911：
我因為覺得新幹線跑在高架複綫上有感覺，所以當初買的高架複綫組；亦打算以此構建高架線場景。但如果光有高架線路，則無法構建車輛段等維修設施；如果鋪設有地面軌道，則看到論壇上有其他大大討論坡度的問題，頗為頭疼。如今我也在為這個矛盾問題煩惱中。至於您現在看到的圖片，很慚愧，只是將線路簡單鋪設在臥室地板上拍的照片而已。
To Iliketts：
拜百萬城最先進入大陸市場所“賜”，大陸的模型玩家確實以HO為主，加之目前製作大陸車款的百萬城、海達爾等都只製作HO車款，因此像我這樣的N車玩家屬于少數。
事實上我認為像大陸、港澳臺、還有日本這些個東亞房屋面積緊張的地區，N型模型最適合不過了。可惜現在沒有廠家敢在HO稱霸的大陸市場上做一點突破的嘗試。
現在海達爾因為製作一些老式的中國車款而備受青睞，雖然目前只有一款車型但都被模型愛好者所看好；除此之外，幾乎沒有廠家生產中國車（個人定牌製作除外）。除了中國車，一些傳統的如Fleischman、marklin等也都是較流行的品牌。如上這些在大陸都有正規的銷售管道，其他的如日本的一些品牌則多多少少受到限制，但亦有愛好者通過eBay等網站進行銷售。像我這樣的新幹線愛好者則是千方百計地讓朋友從日本或者臺灣捎帶過來。
貨物機萬歲！小蔡的個人網站：http://myweb.hinet.net/home9/yuanshin/
这些天线只有头车有，算是对E2-1000的“突破”？mouseni 寫:第一次看到的照片,以為車頂上的東西是天線的一種...
結果後來發現好像整車的車頂都有
原E2-1000的車頂應該沒有這東西...
http://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e2_1000.html
不过此次投入的CRH2只是200km版本，并非以后高铁会使用的300km版本，期望届时的CRH2的头车顶上能够更光滑一些。
