在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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stallings
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由 stallings »
大家覺得未來會不會有「高雄站」呢？
我覺得會耶...不然的話左營就直接取名高雄就好啦 0.0
其他站也都是以縣市名來命名的...
另，大台北地區未來將有板橋、台北、南港共三站，大家會覺得太多嗎？
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MAXSV0425
- 公民
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由 MAXSV0425 »
以後應該會有高雄站吧....!
可是我覺得現在的站就夠多了...春節過後台北站也要加入營運了!
八個站就夠多了...以後還有南港..苗栗..彰化..好像還有雲林吧..4個站!
每站跟每站距離更近...時速根本不會到300了!
我看連250都沒有勒!
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NTSB
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由 NTSB »
高鐵未來計畫會延伸到高雄火車站，不過至少是在南港基地站完工以後的事了，
應該是過了十幾年以後吧!!!
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鄭瑞清
- 二等資深會員
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- 來自: 捷運板南線
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由 鄭瑞清 »
新竹站有個高鐵體驗營,那裡就很清楚的注明高鐵會有多少站了...
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皓皓
- 二等資深會員
- 文章: 498
- 註冊時間: 2007-01-10 16:15
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由 皓皓 »
夠多了 再下去 根本就慢掉了
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stallings
- 特等資深會員
- 文章: 1523
- 註冊時間: 2005-04-25 16:54
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由 stallings »
任何交通動脈延伸到宜蘭對我來說都不是什麼太驚訝的事...
宜蘭是有計畫的發展，且目前情況已越來越好，
開發跟大台北地區之間的交通幹道不但是值得而且是必要的...
只是高速鐵路對於隧道的要求一定遠高於公路，
雪隧都要挖那麼久了，那高鐵...？:shock:
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pptter4127
- 優秀公民
- 文章: 39
- 註冊時間: 2005-08-06 19:10
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由 pptter4127 »
這不是高鐵的問題,也不是政府的問題,這是人民自己本身的問題
以台鐵的經驗來看,台鐵為何會設這麼多站,當然廣為所知的一個原因就是民意機關主掌台鐵的預算.
人民既然要過度擴張自己的權利,自當苦果也應自己嚐,最後要如何解決也應由全體人民決定,政府不應當黑臉.
沒辦法,畢竟台灣還是未開化的社會,有人腦筋還是不清楚,台灣必須要為進步付出成長的代價.
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Kilkenny
- 特等資深會員
- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
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由 Kilkenny »
皓皓 寫:夠多了 再下去 根本就慢掉了
增站是增在延長線上又不是既有路段上, 怎會慢掉呢?
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MAXSV0425
- 公民
- 文章: 29
- 註冊時間: 2006-11-29 03:53
- 來自: 台灣桃園
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由 MAXSV0425 »
Kilkenny 寫:增站是增在延長線上又不是既有路段上, 怎會慢掉呢?
到了2010年...還會有南港.苗栗.彰化.雲林這四個站(應該是這四個@@a)...
現有八個站就夠多了...再過三年又要加入四個站...
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vincewy
- 公民
- 文章: 7
- 註冊時間: 2007-01-20 07:39
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由 vincewy »
一點可以注意的是, 高鐵不一定每站都停, 為什麼車站有軌道出來專門停靠的, 不停
的列車可以不減速過站 (烏日都有過站不停的軌道), 未來班次增加到單向60班以上
比較次要的車站例如雲林, 苗栗大概只有400,500車次停靠.
所以我覺得多增加幾站無妨, 我唯一覺得設站不妥是台南, 應該往北到新市甚至南
科都比目前好, 搞不好以後台南縣立委還要爭取加開新營站
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emu1000
- 優秀公民
- 文章: 66
- 註冊時間: 2006-12-21 08:01
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由 emu1000 »
高雄站.這個世紀之謎.也是男生之間最大的話題.
當初吳敦義去中央爭取高雄站.報紙報了幾天後.就沒後續消息了.
