小弟今天終於原了個自己的夢想，買了一套KATO的700系基本組（當然有包含M1）
小弟想請問各位先進，如果我想擴充軌道的話，請問我買V6外側線+V7複線兩渡（或是單買複線兩渡的產品），讓M1利用複線兩渡連接V6這樣的方法可行嗎？
或是M1+V2這個方案比較適合我這個入門初學者呢？
終於入手第一部火車，想請問軌道的規劃問題
感謝中肯的建議，我大概知道該怎麼做了。Kim 寫:M1+V2比較簡單，如果是初學者的話這種比較好。
當然，若您下一步有長遠的計畫，想作固定式場景，建議您買一支20-901的尺規，計算出需要什麼軌道，一一購買，如果剛好某個SET裡有這些軌道，再去買基本組，這樣比較能符合自己的空間及運作需求，也比較不容受限。這是個人的一點經驗，謹供您參考。
再者，M1+V6+V7這種組合可能會有供電上的問題，需要兩個控制器列車才能作內外圈運轉。
不過關於M1+V6+V7這部分供電上，需要兩個控制器列車才能作內外圈運轉的問題，想請問一下，是指一個控制器所提供的電流不足以讓內外兩圈用嗎？（假使將）M1及V6的電源並連的話.........
不好意思，請你指教了
Kim的意思應該是說huantang 寫:感謝中肯的建議，我大概知道該怎麼做了。Kim 寫:M1+V2比較簡單，如果是初學者的話這種比較好。
當然，若您下一步有長遠的計畫，想作固定式場景，建議您買一支20-901的尺規，計算出需要什麼軌道，一一購買，如果剛好某個SET裡有這些軌道，再去買基本組，這樣比較能符合自己的空間及運作需求，也比較不容受限。這是個人的一點經驗，謹供您參考。
再者，M1+V6+V7這種組合可能會有供電上的問題，需要兩個控制器列車才能作內外圈運轉。
不過關於M1+V6+V7這部分供電上，需要兩個控制器列車才能作內外圈運轉的問題，想請問一下，是指一個控制器所提供的電流不足以讓內外兩圈用嗎？（假使將）M1及V6的電源並連的話.........
不好意思，請你指教了
你要有兩組控制器才能內外圈各自獨立運作
不然就是內外圈同方向同速度
基本上軌道上的耗電量是看線上有多少車輛在行走
跟你的軌道有幾圈有多長沒有太大關係
除非你的layout規模大到一個地步
距離供電軌比較遠的軌道為避免衰減的問題
才需要另外供電
原來是這個樣子，感謝大家的指教～Kim 寫:是這樣的，V7裡有一個20-210的兩渡叉軌，它中間有斷電區間，如果單用一隻控制器的話，假設供電軌位在內圈，則火車根本到不了外圈；要解決這個問題，基本上可以把供電線路分叉，使用24-827裝置加一條20-041供電軌，這樣火車可以在內外圈之間互換，但只限如此，而且只能容納一列車。若要有變化，可供兩列車運行，可能還是要用兩隻控制器才好。
原來火車模型裡面有很多的學問呢！
不過說實話，我認為有些零件真的是賣太貴了，像那個平交道系統竟然要八九千元，其實把sensor裝在平交道附近，火車經過感應後，平交道便會自動放下，這樣就好了。
以前專科我的畢業專題便是模擬捷運系統，用電腦控制路線，轉撤器！甚至進月台前會自動減速，出月台會自動加速.....說穿了沒什麼，只是sensor很好用罷了
，這些零件廠商真的賺滿多的