這陣子.台鐵的EMU700.太魯閣新聞少的可憐.一樣是測試.高鐵當然集美光燈予一身.這種大小眼是可以理解的.但是台鐵的新聞本來就很少.很少.現在來了一組太魯閣號.這麼美的列車.居然還是無法吸引大家.真的讓人很灰心
我最近只要是各大媒體的新聞有報導台鐵.我都會點閱.還加評論.
各位火車迷.他們的網站.每一主題都有記載點閱數的.這是XX媒體上有線電視說的.
這個怪現象.希望各位車迷一起來改善
大家請多點閱有關鐵路新聞
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tachibana36
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pptter4127
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Re: 大家請多點閱有關鐵路新聞
這是因為高鐵已經延後十四個月才通車試營運.通車之前狀況就一直沒有emu1000 寫:這陣子.台鐵的EMU700.太魯閣新聞少的可憐.一樣是測試.高鐵當然集美光燈予一身.這種大小眼是可以理解的.但是台鐵的新聞本來就很少.很少.現在來了一組太魯閣號.這麼美的列車.居然還是無法吸引大家.真的讓人很灰心
我最近只要是各大媒體的新聞有報導台鐵.我都會點閱.還加評論.
各位火車迷.他們的網站.每一主題都有記載點閱數的.這是XX媒體上有線電視說的.
這個怪現象.希望各位車迷一起來改善
停過,通車後還是一樣,大家關心的焦點當然還是放在高鐵的安全上面
台鐵的太魯閣號試車時,試運轉車次和時間,台鐵有發新聞稿通知各媒體嗎?
如果沒有,大張旗鼓的報導,對台鐵來說就一定是好事嗎?反而是媒體大肆報
導高鐵的消息,已經讓高鐵蹦緊了神經.所以有報導跟沒報導,其實差異還是
相當大的
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jerry_chen
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媒體是一把雙刃劍，操作得當，發光發熱，操作不當，必遭反噬；問題是，很少人能完全利用媒體而不被媒體反利用，因為利用媒體成名必然要付出被媒體盯上的代價，遠之如戴安娜王妃，近之如台灣高鐵，都是一樣的。
媒體要的，純粹是新聞價值，問題是什麼叫新聞價值？「非正常」的狀況才有新聞價值，所以說狗咬人不成新聞，人咬狗才會上頭條；他們追求的未必是是非對錯，但絕對少不了驚駭聳動，有什麼辦法？「沒事」觀眾就不愛看，「平凡」觀眾就想轉台，觀眾就是喜歡邊看電視邊罵電視沒水準然後開著電視繼續罵！不信各位打開公視新聞看看，就會知道為什麼曲高和寡，因為重口味的新聞看多了，看看有深度有國際觀的公視，少了那麼多聲光效果群情激憤，還真的需要一段時間調適。
所以台鐵還是安安靜靜的試車最重要，不然搞不好提前抵達被寫成測試縮水，誤點抵達被寫成成一度故障，機外停車被寫成故障後塞車，越解釋越解釋不完，最後主事者既不願沾上風險，倒楣的反而變成真正關心的人。
媒體要的，純粹是新聞價值，問題是什麼叫新聞價值？「非正常」的狀況才有新聞價值，所以說狗咬人不成新聞，人咬狗才會上頭條；他們追求的未必是是非對錯，但絕對少不了驚駭聳動，有什麼辦法？「沒事」觀眾就不愛看，「平凡」觀眾就想轉台，觀眾就是喜歡邊看電視邊罵電視沒水準然後開著電視繼續罵！不信各位打開公視新聞看看，就會知道為什麼曲高和寡，因為重口味的新聞看多了，看看有深度有國際觀的公視，少了那麼多聲光效果群情激憤，還真的需要一段時間調適。
所以台鐵還是安安靜靜的試車最重要，不然搞不好提前抵達被寫成測試縮水，誤點抵達被寫成成一度故障，機外停車被寫成故障後塞車，越解釋越解釋不完，最後主事者既不願沾上風險，倒楣的反而變成真正關心的人。
