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由 EF6047 » 2007-01-09 08:36
有DCC也不用飛輪??(Q口Qlll)這我還是第一次聽到......(新論調??)
Q1:為何新幹線的動力是沒有飛輪的呢??
A1:KATO 700T的動力 是直接套用 700 JR 的動力!! KATO 700 JR 是2005年之前的動力,自然沒有"飛倫&避震"........也就是說700T的動力若"掛了"可以直接拆KATO SKS 系列(0系除外)的動力零件來換,甚至直接買台二手 700 JR (M)車 來代換動力應該就能搞定了
Q2:跑起來會和有飛輪的有很大的差異嗎??
A2:杭大.......我去運轉會時拿了多少沒搭載飛輪動力的車去跑....甚至車齡超過30年的"古董"都照操不誤,性能.運轉狀況不比New type(是新規,而非新人類)動力來的差吧,飛輪動力有時只是迷思.......聽聽笑笑就好 (OwO)"""
Q3:照理應該新模都是DCC Ready
A3:照理??DCC系統在日車上是屬於成長中的系統,所以有的車輛並沒設計DCC Ready(現在KATO新規格車輛都會有DCC Ready) 而且 700T的動力 是直接套用 700 JR 的動力 ,700 JR 是屬於KATO第三代動力(末期)的製品,自然不是新模也沒有DCC Ready
Q4:700T很貴??
A4:別的不說,我們拿KATO比KATO 當時廣九鐵路KATO代工那組多少,這次700T多少??700T的品質跟廣九鐵路差多少.......市場比,市佔率等等相關因素都考量下去後,真的不算貴啦(為啥不拿台鐵各廠比??......東西不一樣,概念不相同,沒法比.也不能比)
Q5:維修候送??
A5:原則上,根據某位"戰術匿蹤機"級的前輩說,這次700T的維修候送服務都在台灣進行(但物品需大修者,可能需回送KATO原廠)高鐵全權委託慶X處理,而且有類似快速完修等服務??(應該是換換狗骨頭.膠圈,檢查馬達.齒輪之類的吧)
聽說1/14展售會時會是12量全編+全車室內燈搭載(供阿炮記者報導攝影&解說員解說),畢竟這次官網好像漏了不少有關鐵道模型的訊息........(眼睛好酸,睡在工廠.....沒睡好)
感謝各位支持郎堂旅團,以後也起多多關照,也請多多指教