特殊鐵路~滿鐵12型燈火管制型あじあ号

[JR800]

想不到979號機還是川崎重工第1,500部蒸汽機呢, 還其他的兄弟姊妹, 如971號, 不過那種塗裝真是非一般

[Kim]

請各位看看這個，出自大陸海子鐵路網。

http://bbs.hasea.com/redirect.php?fid=2 ... nextnewset

這個塗裝顯然有誤，因為注音符號確定是中共始政後才出現，不可能還留存「滿鐵」的標誌，不過這車不知道現在是否尚存於世？至於注音符號編碼的起源，請見

viewtopic.php?t=9301

[JR800]

再補拍些照片, 讓車友多了解:

車頭特寫(照片左邊車燈的紋, 是塗出了界少許, 不過好容易處理)

車輪特寫, 動輪為通透型, 前導輪是沒有通透的

車長席為馬達

而煤水車的細節是有做出來的

煤水車車底有少量細節

[ylc]

1931年日本入侵中國東北部, 並於同年設立南滿州鐵路, 簡稱"滿鐵"。

1905年日露戰爭結束後，南滿洲鐵道株式會社在1906年成立。
1931年發生九一八事變，日本入侵中國東北後，滿州國於1932年成立。

於1933年開設特別急行列車"あじあ号"

あじあ號1934年(昭和9年)11月1日開始運轉。

並在大連沙河口滿鐵車輛廠製造普通型979號蒸汽機, 於次年1934年製造本文主角981號增備機, 為SL-7流線型機車

滿鐵PASHINA型式蒸機在1938年3月以前之編號為970~981，共12輛。其中編號970~972於1934年由滿鐵沙河口工場製造，編號973~980於同年由川崎重工製造(製番1494~1501)，編號981於1936年由川崎重工製造(製番1641)。
1938年4月以後滿鐵PASHINA型式原編號970~981依序改為1~12。

以上請參考

[JR800]

1931年日本入侵中國東北部, 並於同年設立南滿州鐵路, 簡稱"滿鐵"。

1905年日露戰爭結束後，南滿洲鐵道株式會社在1906年成立。
1931年發生九一八事變，日本入侵中國東北後，滿州國於1932年成立。

於1933年開設特別急行列車"あじあ号"

あじあ號1934年(昭和9年)11月1日開始運轉。

並在大連沙河口滿鐵車輛廠製造普通型979號蒸汽機, 於次年1934年製造本文主角981號增備機, 為SL-7流線型機車

滿鐵PASHINA型式蒸機在1938年3月以前之編號為970~981，共12輛。其中編號970~972於1934年由滿鐵沙河口工場製造，編號973~980於同年由川崎重工製造(製番1494~1501)，編號981於1936年由川崎重工製造(製番1641)。
1938年4月以後滿鐵PASHINA型式原編號970~981依序改為1~12。

以上請參考

照閣下所言, ACE牌的目錄和模型所附之資料是錯了?

[chuntai]

請問JR800兄:

貴火車是否有加裝室內燈? 黑暗中想必整列跑起來應該非常壯觀...

又如果要加裝室內燈 是否應是黃燈還是LED白燈?

(二戰年代那時是否已有了日光燈呢?)...小弟有點不解 謝謝~

[ylc]

1905年日露戰爭結束後，南滿洲鐵道株式會社在1906年成立。1931年發生九一八事變，日本入侵中國東北後，滿州國於1932年成立。

lあじあ號1934年(昭和9年)11月1日開始運轉。

滿鐵PASHINA型式蒸機在1938年3月以前之編號為970~981，共12輛。其中編號970~972於1934年由滿鐵沙河口工場製造，編號973~980於同年由川崎重工製造(製番1494~1501)，編號981於1936年由川崎重工製造(製番1641)。1938年4月以後滿鐵PASHINA型式原編號970~981依序改為1~12。

以上是網路上的資料
小弟並不清楚ACE牌的目錄和模型所附資料之內容，不過就網路資料及參照川崎重工以及市原善積出的書籍應該沒錯

[JR800]

chuntai兄: 小第的所有火車都會裝上室內燈的, 但因多輛新車相繼入庫, 故第三期室內燈安裝工作暫時停止, 待ace牌的室內燈出荷, 才會裝上黃色室內燈, 而小第安裝室內燈的指標為近代車輛裝白光, 蒸汽機客車為黃光, 並不考慮實車情況, 主要是依模型要帶出的年代問題, 像新幹線700系裝黃燈, 出來的效果就像該車欠缺維修... 另外白光燈好像到了二戰後才有, 而亞細亞號服役時期為二戰期間, 應是黃光的

ylc兄: 你好, 小第的資料則主要依照ace牌模型內附的簡張, 以及ace牌目錄和一本蒸汽機模型雜誌所說, 而本981號機為次年1934年後加的, 早一年已經由其他蒸汽機運行本線

[foxhsu]

補另一台照片

左下角網狀物是摟空的

[1005次自強號]

補另一台照片
左下角網狀物是摟空的

進氣口蠻像B&W的說

[JR800]

祝賀foxhsu兄新車入庫, 另一台看起來很可愛呢, 好像單眼仔 foxhsu
兄會收編另一台(981)嗎?

[foxhsu]

有啊, 兩台一起入的.

[JR800]

有啊, 兩台一起入的.

Foxhsu 兄真好呢, 兩台一起入庫, 想問問另一台是不是都很重?

PS: 假期快快的讓蒸汽機跑了一跑, 發現出力不錯, 同樣使用KATO KC-1 推動, 約1.8節已能有力的推動蒸汽機行駛, 沒有因為她自身的重量而受影響~~讚呀! 未來會再為她測試全編成上斜的能力

[foxhsu]

感覺上兩者只有車頭面不同, 應該是同一底盤

[JR800]

感覺上兩者只有車頭面不同, 應該是同一底盤

應該是, 因為從外表看, 只有車頭與煤水車的線條有變而已, 而客車方面更只是多了/少了一卡而已