(請勿談論政治議題或做人身攻擊)
我想星期三到貨的消息大概很多人都知道了,
去問的店家說片子銷量還不錯,早上才進貨就賣完,下午趕快補貨.
甚至有店家賣PS3直接綁這一片遊戲出貨.
遊戲片的購入價格,兩千有找.
巴哈遊戲討論區有玩家問到1950算便宜吧.
以下內容只有一晚的接觸,還有部分沒有玩到的功能,
不過內容大概有八成了吧,要買這片遊戲片的人可以參考一下.
---說明書
亞板的遊戲說明書,除了原本的日文說明外,另外付了一張中文說明
只有簡單的將操控說明講解一遍,該說明的反面為英文版的說明.
說明書的第一頁有中文說明,光碟片裡面有包含PS3的更新,
手邊的PS3版本是1.10版,試半天找不到更新的內容.
不知道這片裡面到底有沒有含更新的檔案,還是剛好是1.10版.
---MTC支援測試
將朋友的PS3更新成1.30版後,首先先測試的是MTC控制器遊戲支不支援,
前作就有發生過說明書沒寫,但是MC2接續可以使用的狀況.
雖然在PS3開機是能知道有個不明USB裝置接續,
但是一進入遊戲後,MTC控制器的燈號就沒有亮過,
在Railfan的標題畫面下,按下任何鍵都沒有作用.
遊戲中亦同,也找過遊戲中有無option的選項可以設定調整,
這次的說明書也沒有關MTC的內容介紹,
所以MTC支援Railfan的答案就是令人失望的結果.
---遊戲選單
遊戲進入後,有三條路線選擇
1.芝加哥交通局 Brown Line (Chicago Transit Authority)
2.京阪電鐵京阪本線。鴨東線 出町柳--定屋橋
3.JR東日本中央線,三鷹--東京
進入後又有三種模式
1.Mission mode (任務模式)
2.Train tour mode (火車旅行模式)
3.My collection (我的收藏)
這三個模式和各路線是獨立開來的,各路線有各路線的關卡和收藏
(影片除外)
也沒看到測驗的選項,玩家能選擇開車的選單只有任務模式和火車旅行模式.
---任務模式
這次的Railfan,把遊戲設定的很簡單
不至於讓玩家難以上手,至於有多簡單.....
任務模式第一關
請在60秒內將電車加速到指定速度
第某關
請控制車速通過號誌限速不得超速
第某某關
請控制列車通過五支號誌限速不得超速,120秒內完成
G/Y(65)--Y(45)--Y/Y(25)--R(0/50m前停車)--G
最後一關
將路線完走,使用電車deGO模式.
(指定時間內通過/到達,誤差範圍為指定時間內正負10秒,
停車距離為0cm前後五公尺,可使用時間30秒,定時通過/停靠有combo加分)
看到以上的"難題",對於TS Fan的玩家來說,這根本就是簡單到不行的關卡.
且一晚就把東日本的任務關玩完了...
不過任務關卡,的確在讀入的時候會很慢,平均花費時間大約在30-40秒左右 .
---火車旅行模式
進入模式後,玩家可以選擇車站中任意一站
來觀看車站附近的景點或是從該車站發車,進行遊戲.
選擇景點的話,就是各車站附近的景點介紹,直接在畫面上的地圖選擇,
會有照片和文字並行,有的還有地址,另外還有旁白,來解說這個景點內容.
選擇車站之後又有兩種設定(JR東日本中央線)
左邊為天後設定,有 晴/陰/雨 三種天氣
右邊為更改發車模式,有假日時刻和平時時刻,車站停靠數量會有所不同
停靠站部份就請玩家參考說明書.
另外兩條路線無法選擇天候狀況
---運轉影片內容
這次製作人很花時間的將兩個影片對起來看起來有同步的感覺,
讓人感覺到很有趣.
一條路線,玩家可以當作同時有兩部高畫質影片播放,兩個影片進行速度為同步
一個為外部視野,一個為駕駛室視野.
這次的駕駛室視野幾乎是一鏡到底沒剪接,很順利的拍完(看起來),
但是外部視野卻是使用很多不同時間的定點拍攝剪接而成,
部分使用直升機空拍畫面,有些定點為了取景方便,
會發現玩家在駕駛室視野明明看到旁邊有列車通過,
外部視野的攝影機就沒拍到該列車的狀況.
所以,外部視野會看到一堆不同車號的車在路上跑.
JR東日本的影片內容剪輯的比較好,雖會會有對不上的這樣出現,到也還好,
倒是京阪電鐵的部份這就差異很大,常常出現,
還有部份差異到兩個影片差了10m的距離
駕駛室視野明明已經通過某橋樑還是電桿,外部視野卻還沒通過.
外部視野還有一點,就是大部分的地面和地下車站就不會出現,
會改用Railfan的logo替代.
駕駛室視野,在所有的地下車站部分解析度都會稍差,
應該是拍攝之後後製處理的關係吧
讓畫面看起來亮一點,但是畫值會讓人感覺似乎退回到KTK的狀態.
除了地底車站的影片比較差一點
其他種種影片內容剪接的差別,我想一般人應該不會在乎吧.
---影片流暢度
影片的流暢度來說還不錯,整體感覺上
在低速運轉下,我想TS Fan最關心的就是影片的處理了
像前一款KTK,影片幾乎要到15km/hr才會有比較順暢的感覺(大約15-20fps)
這次的影片,大約只要7-15km/h間就有這樣的表現了,
30km/hr左右已經接近到30fps,45km/hr以上就很順了(個人感覺)
且部分需要低速運轉的地點,
看到影片播放的時候有速度上的殘影(無明顯輪廓)的地方很小,
不知道是影片取樣的好,壓縮技術提升,還是靠PS3的運算補正.
算是有進步但是感覺變化又不會太大.
另外和網友討論到畫面的運作
在京阪某個路段上,車頭橫面寫照,車頂上的一個流線型的標
從列車出現在螢幕上到轉換場景,那個標在一秒內的時間點內
消失,出現,消失,出現....有點閃爍的狀態(視覺暫留不夠長?)
網友認為有可能是內插補正的關係,畢竟他也沒看過,
這不知道是捕正的關係還是Lag,畫面感覺怪怪的.
如果真是影像內插補正法的運作,那這樣看起來有點麻煩.
補充一下,第一次開頭動畫的播放在我家的環境中小有Lag
(局部/和整體表現比對的違和感)
第二次跑的時候似乎看不出來,這不知道和補正有無關係.
---駕駛台和運轉影片搭配
運轉影片,這次可真的是全螢幕,不像之前的 KTK只有部份的畫面,
運轉台就是直接蓋在全螢幕上面,挺棒的,玩家可以選擇開全部的運轉台視野
或是部份的(只有開儀表,或是關閉窗子中間的柱子),或是全部關掉.
運轉台還可以拉近拉遠,且解析度非常的高,
京阪電鐵8000型電車運轉台,左邊是列車時刻表
我的測試環境為 37"LCD,使用色差端子跑1080i
時刻表上面的數字清清楚楚.
運轉台也不是死死得底圖,
京阪電鐵開車之前,旁邊的運轉士車窗還會搖下來,確認車門後按鈴(叮叮兩聲)
然後再把車窗拉回去...
只要月台在運轉台的左邊,這部份動畫一定不會省略過.作的蠻細緻的.
---其他影片處理的地方
剛剛有提到玩家從火車旅行模式進入遊戲後,
選擇JR東日本路線的話,車站之後的選單左邊有三種天氣可以選,
當然,遊戲沒有特別多做各種天候狀況的影片,
那怎麼出現上面三種天氣狀態呢?
晴: 這不用說了,這就是一般的影片內容
陰: 天空顏色處理過,似乎加上遮罩,且外部視野顏色變的比較暗淡些
雨: 這是很糟糕的視野,就算開了雨刷也一樣,沒錯, 遊戲有作運轉台上會動的雨刷,
但這個東西對於影像似乎幫助不大,因為整個影片套上灰色的遮罩,
整個影片都是灰茫茫的一片,加上少許的雨滴動畫...
這不像是下雨,這是暴雨的視野.
外部視野..好像切不出去,沒注意到.
號誌貼圖部分,地面上的貼圖都很不錯,移動很順且很清晰,
地面路線上的色燈貼圖看起來像是使用到3D模型的樣式,
所以移動的時候可以看到燈罩
(角度問題)
只不過地下的號誌還是處理的不是很好,感覺號誌旁邊有透光,
2D貼圖貼的不夠寬大這樣.
---遊戲介面
遊戲進行中按下暫停,會跳出螢幕上的各種顯示的選單,開或是關
其中的介面可以勾選習慣的電車deGO或是簡易數據表示的TS模式兩種.
這次新版本的預告距離,讓人感心的是停車距離的預告
玩家只要看著黃色三角形的頂點就知道軔機的力道得控制在哪裡
過多時,三角形會小,頂點會於停車線之前,
力道太小時三角形的頂點會超出停車線,
不會看KTK停車預告圖表的玩家,這個新設計非常的好用.
只要看的懂那個三角形,基本上停車都不是問題.
行進間的號誌預告,也給的很寬鬆,讓玩家有充裕時間可以反應
總而言之,遊戲設計的很平易化就是了.
---車輛相簿/照相
使用Demo展示運轉,可以欣賞著高解析畫面來進行,
駕駛畫面中看到列車就可以按下快門拍攝,列入收藏.
不過每次進行,底片只有12張,也不能連續照相,
亂照沒抓到車子的話就得再來一次了.
不過玩了一下,能拍照只有駕駛畫面的視野,外部視野都照不起來.
JR東日本的E2每次時機不對都照不到(神田-->東京),419不知道出現在哪裡,
E257也只看到外部視野有....
找到眼睛脫窗..
這個模式無法在玩家開車的時候邊開邊照.
---心得
遊戲內容和以往 TS 系列比起來,這次的遊戲卻是輕鬆愉快
玩家輕輕鬆鬆的遊玩,感受高品質影片的畫面,
和前作比起來少了部份的難度和深度,
感覺上這片似乎是當作技術測試展示用的遊戲片,
(例如多路線多車輛等等選項,更加優良的的影片處理方式,影片效果等等)
遊戲內容有所不及..
不過以鐵道迷的角度來看(不是遊戲片Railfan)
這片影片的內容就夠鐵道迷好好收藏的了
全路線的影片剪接,完整的外部觀點,還是高解析的影片,車站景點資料
加上明年中央線將要換新車,201系慢慢要汰換掉,影片有值得收藏的價值.
或許還有買PS3綁遊戲的店家搭配Railfan的話,也是不錯的選擇.
不過前提是,搭配PS3還是要有一台至少可以上的了720p的高畫質電視.
這樣的畫質配上低解析的電視有點浪費..
PS3的遊戲, Railfan 內容搶鮮報
版主: Lancelot
PS3的遊戲, Railfan 內容搶鮮報
最後由 mouseni 於 2006-12-24 19:08 編輯，總共編輯了 1 次。
