在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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orea2003
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由 orea2003 »
車頭的正面的TRA LOGO還蠻別緻的
至於內裝不期待有正牌885的水準
但也不要差太多啊~~~~~~
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E211
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由 E211 »
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
哈，謝謝大大許多的特寫唷^^
由照片看到組間連結器那裡有配軔管
可是先頭還是看不出來有耶@@
真奇怪
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chibob
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由 chibob »
看到各位大大的照片 真是辛苦了 心中有個疑問 不是首批有十六輛
照片只有八輛?
TOMIX IS GOOD
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風城吳漾
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由 風城吳漾 »
chibob 寫:看到各位大大的照片 真是辛苦了 心中有個疑問 不是首批有十六輛
照片只有八輛?
分兩天作業喔
所以一次只有八輛
吊掛作業很辛苦的
要慢慢來
免得損壞列車喔
在工作忙碌的讓每條神經緊繃到不行時,日本JR之旅除了解壓,也能找到極速的快感,這樣的方式卻是飆車族無法達到的滿足,也是常去日本的一種好藉口...
我的旅遊資訊站www.wretch.cc/blog/wuj38
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Kenny
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由 Kenny »
星期天也去基隆吹了一天的海風, 第一次去看火車入港也挺有趣的, 可惜我們只能在外頭觀看, 沒法子走近點拍. 因為時間沒抓準, 到西四碼頭旁時, 第一輛已經落地了
第二輛吊掛作業中
第三輛準備下船, 很像模型吧? 呵呵
準備下來的第一輛車頭特寫
車頭吊掛中
R55為今日的動力車頭, 這次它來這裡拉新車, 上回他的四兄弟則從這裡出國
在前方可以看到木箱及準備安裝的油壓避震器等零件
狗頭, 柴頭與新車頭,新舊之間也代表世代交替
下午四點多, 終於由R55牽引準備離開西碼頭
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Kenny
- 站長兼工程組
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由 Kenny »
通過平交道
夕陽下的新車
車尾, 準備進入基隆站再做編組
也是新舊之間
另, 車頭的軔管就在連結器下方, 可以仔細觀查幾位的特寫照應該可以看出端倪
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笨冰
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由 笨冰 »
老實說
我不太喜歡車廂車頂冷氣的配放位置= =好奇怪的位置
聽說太魯閣號是當作東縣莒光來用嗎=0=
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Kenny
- 站長兼工程組
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由 Kenny »
笨冰 寫:老實說
我不太喜歡車廂車頂冷氣的配放位置= =好奇怪的位置
聽說太魯閣號是當作東縣莒光來用嗎=0=
東線是吧?
太魯閣會先做台北-花蓮間運用, 票價應與自強號相同
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JR800
- 特等資深會員
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由 JR800 »
Kenny 站長的貼圖很生活化, 很有現場感呢
特別喜歡這張:
新舊並全很有感受 :|
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KOMACHI
- 特等資深會員
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由 KOMACHI »
JR800 寫:Kenny 站長的貼圖很生活化, 很有現場感呢
特別喜歡這張:
新舊並全很有感受 :|
一直有個想法
那個車車很重耶
繩子會不會斷掉
如果斷掉車子就會砸下來了
一定很震撼
到時候不知道誰要賠償...
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笨冰
- 三等資深會員
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由 笨冰 »
那個應該是鋼索吧=0=
上面我有打錯字，是東「線」沒錯
