日本新一代的東海道山陽新幹線「N700系列」，7日正式公開

[pojen]

日本新一代的東海道山陽新幹線「N700系列」，7日正式公開亮相，最高時速可達300公里，從東京到新大阪，只需要2個半小時的車程，比現在再節省5分鐘。

目前舊型的列車轉彎時必須降低時速到250公里，新一代新幹線採用了最新的防震系統，車體能自動計算彎曲幅度、調整傾斜度，即時在高速中轉彎也不用減速，也不會感受到離心力，宛如置身建築物當中，另外車廂內部還設有手提電腦用插座，方便上班族使用。

媒體首度拍攝到第二代車頭設計，雖然車頭較目前的N700系列長1.5公尺，但是模仿海鷗嘴型的流線設計，將提高降低風阻的效果，新一代N700型列車最快的明年夏天就會上路和大家見面。

[JR800]

未知有沒有圖片看呢? 雖然暫時仍未接受到n700的樣子, 還是想看看

[佐藤雅彥]

未知有沒有圖片看呢? 雖然暫時仍未接受到n700的樣子, 還是想看看

http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0H80

http://www.n-sharyo.co.jp/topics/tp050527.html

[近畿車輛]

媒體首度拍攝到第二代車頭設計，雖然車頭較目前的N700系列長1.5公尺，但是模仿海鷗嘴型的流線設計，將提高降低風阻的效果，新一代N700型列車最快的明年夏天就會上路和大家見面。

pojen兄,您好!關於上文小弟想作點更正,請見諒!
在12月7日向媒體公開的是N700的(量產車),早前在(東海道‧山陽新幹線)
進行試運轉的是(試作車),並非上文所說的第二代車頭設計,因為N700系還
未有第二代的出現,還有你文章上寫着「雖然車頭較目前的N700系列長1.5
公尺」,應該是「車頭較目前的700系長1.5m」。

[JR800]

媒體首度拍攝到第二代車頭設計，雖然車頭較目前的N700系列長1.5公尺，但是模仿海鷗嘴型的流線設計，將提高降低風阻的效果，新一代N700型列車最快的明年夏天就會上路和大家見面。

pojen兄,您好!關於上文小弟想作點更正,請見諒!
在12月7日向媒體公開的是N700的(量產車),早前在(東海道‧山陽新幹線)
進行試運轉的是(試作車),並非上文所說的第二代車頭設計,因為N700系還
未有第二代的出現,還有你文章上寫着「雖然車頭較目前的N700系列長1.5
公尺」,應該是「車頭較目前的700系長1.5m」。

原來如此, 怪不得小第找不到不同

[1005次自強號]

新一代N700型列車最快的明年夏天就會上路和大家見面。

N700上路後大家就可以開始期待模型製品化了!

[KOMACHI]

新一代N700型列車最快的明年夏天就會上路和大家見面。

N700上路後大家就可以開始期待模型製品化了!

車頭愈來愈詭異了
不過這次有一股凶狠的感覺
像戴面具的傑克開膛手
我喜歡

[小楊1219]

N700上路後大家就可以開始期待模型製品化了!

其實在 TOMIX 2006 的目錄中未來製品預告部分

就已經有圖片 N700 系 是將來要發售的主力商品

:P 2007期待入庫 700T + N700