有井 C57-180-3

buick117 · 文章由 **buick117** » 2006-12-07 23:59

今天隨手用傻瓜像機拍攝.實車塗裝精細確實.照片細微部份不清楚煩請見諒這輛最吸引我部份是穿透式車輪.立體管線.塗裝........等

200次普通車 · 文章由 **200次普通車** » 2006-12-08 08:33

HO的嗎..

1005次自強號 · 文章由 **1005次自強號** » 2006-12-08 09:22

吳章榮寫:HO的嗎..

是N軌的!
有井(ACE)的蒸機真的不錯
鍋爐上的管線都蠻立體的
可惜售價是她的致命傷....

真是"一分錢一分貨"啊!

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-12-08 09:51

車頭銘版真的不錯, 很像真, 有井的蒸汽機始終是物有所值的

月光 · 文章由月光 » 2006-12-08 10:19

1005次自強號寫:
吳章榮寫:HO的嗎..
是N軌的!
有井(ACE)的蒸機真的不錯
鍋爐上的管線都蠻立體的
可惜售價是她的致命傷....
真是"一分錢一分貨"啊!

所以我常常叫他「有錢製作所」
有錢人才光顧的製作所

KOMACHI · 文章由 **KOMACHI** » 2006-12-08 11:19

月光寫:
1005次自強號寫:
吳章榮寫:HO的嗎..
是N軌的!
有井(ACE)的蒸機真的不錯
鍋爐上的管線都蠻立體的
可惜售價是她的致命傷....
真是"一分錢一分貨"啊!
所以我常常叫他「有錢製作所」
有錢人才光顧的製作所

好奇怪@@
N年前在日本買了一台D51-498那個好便宜說
不過買到連桿彎曲的瑕疵車@@
現在那台半報廢狀態
LAOX真是黑心店

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-12-09 09:58

KOMACHI 寫:
月光寫:
1005次自強號寫: 是N軌的!
有井(ACE)的蒸機真的不錯
鍋爐上的管線都蠻立體的
可惜售價是她的致命傷....
真是"一分錢一分貨"啊!
所以我常常叫他「有錢製作所」
有錢人才光顧的製作所
好奇怪@@
N年前在日本買了一台D51-498那個好便宜說
不過買到連桿彎曲的瑕疵車@@
現在那台半報廢狀態
LAOX真是黑心店

日本那邊不定時會將一部份較次門的火車大減價, 小第的C55和D51都是減價品, 其中一輛是半價, 一輛6拆, 真的很便宜... 而日本的中古更平..... 可惜中古車要親身到日本才好買, 不然很容易買入有問題的車車/大修過的車車

buick117 · 文章由 **buick117** » 2006-12-09 10:36

JR800 寫:車頭銘版真的不錯, 很像真, 有井的蒸汽機始終是物有所值的

這輛車頭銘版是鋁合金加印刷字樣.鍋爐部份管線是金屬材質個人覺得是有井誠意之作..

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-12-09 10:37

buick117 寫:
JR800 寫:車頭銘版真的不錯, 很像真, 有井的蒸汽機始終是物有所值的
這輛車頭銘版是鋁合金加印刷字樣.鍋爐部份管線是金屬材質個人覺得是有井誠意之作..

所以小第已經愛上有井的蒸汽機, 不過這部已經找不到....

KOKUTETSU · 文章由 **KOKUTETSU** » 2006-12-09 12:39

因與其他C57部品共通, 駕駛室屋頂的尺寸是不正確的! 180號機的駕駛室屋頂為延長版, 該項ACE產品並不及格. 另外, 車高也太過高, 有點不協調, 這也是其缺點, 該兩項目輸KATO, 其他立體化就比KATO優! (動力KATO也較優)

buick117 · 文章由 **buick117** » 2006-12-09 14:37

KOKUTETSU 寫:因與其他C57部品共通, 駕駛室屋頂的尺寸是不正確的! 180號機的駕駛室屋頂為延長版, 該項ACE產品並不及格. 另外, 車高也太過高, 有點不協調, 這也是其缺點, 該兩項目輸KATO, 其他立體化就比KATO優! (動力KATO也較優)

KOKUTETSU大大C57部品共通是日系各廠商成本考量KATO亦是.至於駕駛室屋頂延縮短.應是有井蒸機整系列長久以來一貫做法.車高方面反而與真車形成完美比例.動力當然是KATO較優但無穿透式車輛.與其這樣犧牲點動力換取更像真這不是玩鐵模真義嗎～

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-12-09 21:09

有穿透式車輪, 金屬銘版, 正確塗裝已經很好了(可能除了ho外沒有一輛是百分百好), KATO 最不好的是塗裝.... 可以說是沒有塗裝可言