tomix vs kato 動力單元
tomix vs kato 動力單元
這兩品牌車車個人都擁有但最愛還是kato車因動力單元確實耐用久久以車輪集電傳導來說兩家設計優略一看既可分別k社.車輪針狀設計銜接轉向導電銅片針狀將阻力減至最低甚至比裝滾珠軸承變更低的阻力系數＆部分飛輪.全車系萬向傳動軸配備.t社動力元改良hg馬達其餘不變（少數車幹系傳動單元近年偏向k社針狀設計)
標點符號Re: tomix vs kato 動力單元
buick117 寫:這兩品牌車車個人都擁有但最愛還是kato車因動力單元確實耐用久久以車輪集電傳導來說兩家設計優略一看既可分別k社.車輪針狀設計銜接轉向導電銅片針狀將阻力減至最低甚至比裝滾珠軸承變更低的阻力系數＆部分飛輪.全車系萬向傳動軸配備.t社動力元改良hg馬達其餘不變（少數車幹系傳動單元近年偏向k社針狀設計)
ps:接上文.kato車輛.車輪導電銅片配置優於他廠原因是:兩片銅片向外包住針狀車輪,形成與車體最大同寬的輪距.高速通過於彎軌較不會因馬達慣性作用出軌. :| [/img]