疑, 個人也是使用 Tomix N-1000-CL, 並不會有以上的情況,tachibana36 寫:N-1000-CL的常點燈固定旋鈕(可以定格那個大圈的)也是確定切到stop嗎?
這樣馬達還會動就太奇怪了
一般日車燈都不會亮了,E200馬達竟可轉動
還是要稍微轉開旋紐 車子才會走動,
只是還不到兩格, 車子就已經跑得非常快了, 和之前的 R100 差異頗大.
個人在試車的時候也發現有這個問題。可能的原因是由於附橡膠的防滑輪被放在第一、六軸,造成導電區間縮短;經過將該輪置換至三、四軸之後,情況有明顯改善。當初的R100也有這個小問題。Berliner 寫:昨天晚上小試ㄧ下E200,
Aye~~~~又是夢靨ㄧ場!!
我的E200只要碰到叉軌就要用衝的才能過得去,不然就是顧路。不曉得有沒有其他車友有同樣情形的?
軌道可是很乾淨喔,其他三台濱哥版E200、鐵之路R100、KATO車、TOMIX車、FOTMOSA車、TRIX車、FLEISCHMANN車、、、、等都不會有(這種情形除非導電輪軸距較短的小車)。
也有不少車友PO文(或在店家遇到送修)E200有很多有走走停停或不走。 所以鐵之路ㄧ眛抬高價格,品質卻還是有很大的改善空間,還好這次先當小小的白老鼠。
下次,我打死不當白老鼠。
鐵牌E200原裝並沒有軔管喔! 只有3相440V電纜(軔管只是車頭眾多管線當中的1條, 至於3相440V係客車冷氣電源), 但我覺得那電纜位置及形狀與實車的仍有些差距. 日出老闆送你的小禮物就是讓你加裝上去的東東; 目前我已裝了軔管(紅)及MR(白)管, 另外ACT(藍)和BCEQ(黃)被拆管殘留的頭, MALR電纜及32蕊接座目前暫時還找不到料方見彬 寫:小弟今日去日出的一方迎取E217回家囉
3.車頭前面韌管~也真的是韌管~是用橡膠做的~就是軟的~不會造成一碰到就掉喔~
5.掛勾還是一如鐵牌的風格~像真勾無法通用其他廠牌~連想要改裝他家的像真勾都困難重重~希望下次能重新設計一下掛勾啦~至少設計方便改裝他家的像真勾呀~(TOMIX OR KATO)
PS:小弟去迎娶的地方~有得到老闆額外贈送的"小"禮物喔~ :P 至於是什麼樣的禮物去迎娶就可以知道囉~物超所值的小禮物 ^^