9/23運轉會蒸機4重聯加102輛貨列影片來囉壯觀唷

無尾熊 · 文章由 **無尾熊** » 2006-10-03 04:36

如題:網址:http://www.youtube.com/watch?v=XbpXGC3scG8
感謝小雲兄的幫忙剪輯上傳...

:D :D 還有第二段等待小雲弄好後告訴大家囉 :o
感謝阿倫大提供如此狀闊場景供跑車咧...阿倫大若要運轉DVD影片請洽小雲唷..當天運轉會影帶我已轉CO成DVD光碟寄給小雲幫忙剪輯囉.. :D

orfina0725 · 文章由 **orfina0725** » 2006-10-03 05:13

熊大...你動作真快...

不多說~~~影片來了!!!
線上觀看CTTC0923-102節壯觀貨列-1
線上觀看CTTC0923-102節壯觀貨列-2
下載收藏CTTC0923-102節壯觀貨列-1
下載收藏CTTC0923-102節壯觀貨列-2
下載收藏CTTC0923-102節壯觀貨列-完整版

下載收藏CTTC E200始動

特別感謝無尾熊大提供這些影片喔!!!
下載注意事項:影片採用WMV9編碼,所以使用windows Media Player即可播放 :D
壯觀貨列完整版即是貨列1+2的總和版,而E200使動則是包含貨列完整版在內與0923其他車車運轉畫面的最原始版

Berliner · 文章由 **Berliner** » 2006-10-03 07:58

小雲大:
好奇怪，點上去您的聯結，竟出現以下的訊息，不像是公司鎖網站的情形:

500 Internal Server Error
Sorry, something went wrong.

A team of highly trained monkeys has been dispatched to deal with this situation. In any case, please report this incident to customer service.

Also, please include the following information in your error report:

Jz-tlnHgKmY-h3Nh9bV9-7KUPiGN33qUfLpx3dFRALdqqiIm85vQOF1MR1iJ
xrcBvQxsMUdZcUtHutAMae7co4q9-IvbUDHKYkM8QPSpCycYQp8_ePcwCLWc
tsUAFbCXEoX20268ItLXIN7nVnZBq4TGefPULLDYNTtk2z0-GuZ0oE30BqJ_

阿倫 · 文章由阿倫 » 2006-10-03 08:07

無尾熊寫:如題:網址:http://www.youtube.com/watch?v=XbpXGC3scG8
感謝小雲兄的幫忙剪輯上傳... :D :D 還有第二段等待小雲弄好後告訴大家囉 :o
感謝阿倫大提供如此狀闊場景供跑車咧...阿倫大若要運轉DVD影片請洽小雲唷..當天運轉會影帶我已轉CO成DVD光碟寄給小雲幫忙剪輯囉.. :D

哇哇!!~~
感謝熊哥和小雲的幫忙!!~~
終於讓CTTC 運轉會 102節貨列運轉影片場景重現了!!~~
真的超壯觀的!!~~~

嗯嗯!!~~
期待下次的突破喔!!~~~~150輛!!~~

Robin Chen · 文章由 **Robin Chen** » 2006-10-03 08:35

哇嗚！確實很壯觀！
100多列的長貨列，光排到軌道上就花不少時間吧！不過，看到如此壯觀的貨列在軌道上運轉，一切辛苦都值得！讚

arowana · 文章由 **arowana** » 2006-10-03 08:40

真厲害！

先頭車都快要接上守車了！

不知道這樣的編成，四重聯跑起來是否會吃力？
如果是分散動力式（頭、尾，或頭、中、尾），會不會比較省力呢？

少山 · 文章由少山 » 2006-10-03 09:28

真猛的四重聯....
不過如果是不同機車頭重聯, 會不會出現其中一輛被"推著跑"或是"拉著跑"的情況哩?
至於分散動力, 我想中間可能有些車輛會被推得脫軌吧. 特別是跟機車頭接的那幾輛.

yuanshin · 文章由 **yuanshin** » 2006-10-03 09:29

我想如果用在頭中尾會更容易擠壓
導致出軌

Liu · 文章由 **Liu** » 2006-10-03 12:44

混合貨物連掛可以湊到百節的編成
真是有錢人

日車可行
歐車這樣玩
價格就貴到哎哎叫
歐車車頭的出力要先選一下車型

Buffalo · 文章由 **Buffalo** » 2006-10-03 13:26

yuanshin 寫:我想如果用在頭中尾會更容易擠壓
導致出軌

今年小弟去美國玩耍,路上看到百節的運煤列車,車頭他就是這麼配置的

咪咪 · 文章由咪咪 » 2006-10-03 15:32

真是有夠給他的壯觀.......連我旁邊的朋友看到也直呼神奇

yuanshin · 文章由 **yuanshin** » 2006-10-03 15:38

Buffalo 寫:
yuanshin 寫:我想如果用在頭中尾會更容易擠壓
導致出軌
今年小弟去美國玩耍,路上看到百節的運煤列車,車頭他就是這麼配置的

真實世界可以不見得鐵道世界也可以
今天如果用四個車頭
這四個車頭的速度都不一樣的話
就會發生推擠
四個都放在一起
因為車頭重量還蠻大的
所以推擠效應不是很明顯
但是如果分開的話
貨櫃車重量較輕
如果前面慢後面快
就會產生擠壓
如果前面快後面慢
前面車頭就會產生空轉
導致車輛齒輪磨損加快

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-10-03 16:10

很強的編成, 四重聯有這種出力真棒, 大大能擁有列車尾那幾輛1000形重物貨車真好, 小的總是找不到

arowana · 文章由 **arowana** » 2006-10-03 16:12

yuanshin 寫:
真實世界可以不見得鐵道世界也可以
今天如果用四個車頭
這四個車頭的速度都不一樣的話
就會發生推擠
四個都放在一起
因為車頭重量還蠻大的
所以推擠效應不是很明顯
但是如果分開的話
貨櫃車重量較輕
如果前面慢後面快
就會產生擠壓
如果前面快後面慢
前面車頭就會產生空轉
導致車輛齒輪磨損加快

的確，模型在分散動力時容易有小蔡兄說的這種現象；
不過，小弟還是有個疑問，
在現實世界中，分散動力的安全，首重於動力分配的協調性，
在新幹線、PP自強號等電車的場合，一定配置某種動力協調方式，這不難想像，
可是在機關車牽引貨車的情形時，分散動力的數輛機關車，如何協調動力的分配呢？

或者根本不可能採用機關車分散動力模式？
Buffalo兄在國外所看到的列車編成，
是否僅是機關車調度的方式？（例如A列車與B列車連結在一起，一同前往某地，屆時再分道揚鑣，此時B列車機關車是沒有動力的狀態...）

foxhsu · 文章由 **foxhsu** » 2006-10-03 21:12

美車頭都可以並聯運轉, 主車頭控制即可, 倒是台鐵加掛補機不知道是如何協調控制的

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